Főrendiházi irományok, 1892. XVI. kötet • 743-807. sz.
Irományszámok - 1892-785
240 DCCLXXXV. SZÁM. 11. §• Az engedélyezett pálya üzletének kezelését az 1880. évi XXXI. t.-cz. 8. §-ának b) pontja alapján engedélyes a kereskedelemügyi m. kir. minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a m. kir. államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e re'szben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezi. Engedélyes tartozik az üzletkezelési szerződést a m. kir. államvasutak igazgatóságával még oly időben megkötni, hogy az a pálya megnyitását megelőzőleg legalább hatvan nappal végérvényesen jóváhagyható legyen. 12. §. A menet- és szállítási díjak az engedélyezett vasút száraára a következőleg szabatnak meg : a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- é* kilométerenként a magasabb osztályban 5 kr., az alsóbb osztályban pedig 3 kr. szedhető be. A magasabb osztályt használó utazók legalább is az elsőrangú vasutakon használatban levő IT-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyes három kocsiosztályt rendezne be, a közbeneső osztályért, személy- és kilométerenként 4 kr. díjtétel szedhető be. b) Utipodgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytételekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm- és kilométerenként 0*40 krnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. — Utipodgyásznál szabad súly nem követelhető. Gyorsárúként szállítandó élő áilatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a m. kir. államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként és 100 kilogrammonként az I. darab áruosztályban 0*90 kr., a If ik mérsékelt darab árúosztályban 0-60 kr. és a terjedelmes árúk után l*2o kr. A kőszén, vaskő, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő, mész és tégla, teljes kocsirakományokban kilométerenként és 100 kilogrammonként legfeljebb 0 ,5 ° kr. díjtétel mellett szállítandó. Ugyanezen 100 kg. és kilométerenkinti díjtétel szolgál maximalis viteldíj gyanánt a kocsirakományokban feladásra kerülő élő állatok szállításánál is. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra, valamint a szabványsúly alapján szállítandó élő állatokra nézve a mérsékelt darabárú-osztály fennebbi tétele szolgál legmagasabb díjtételként. Az árúk osztályozása s a többi szállítási és díjszabási, illetve díjszámitási határozmányok, valamint a kezelési és raellékilletékek tekintetében, úgyszintén a külön vonatok szállítására és viteldíjaira nézve a m. kir. államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fennebbi 7-ik §-ban megállapított tényleges építési és berendezési tőke 7°/o-át meghaladja, jogában álland a kereskedelemügyi m. kir. ministernek az engedélyes meghallgatása mellett a díjszabásokat megfelelőleg leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a díjszabási ügyet az összes hazai vasutakra vonatkozólag szabályozná, ezen szabályozás, tekintet nélkül a jelen engedélyokirat határozataira, az engedélyezett vasútra is érvényes leend. Engedélyes a vasút üzletét mindenkor olykép fogja vezetni, hogy díjszabási intézkedései a hazai ipar és termelés érdekeivel összehangzásban legyenek, különösen kötelezi magát engedélyes:
