Főrendiházi irományok, 1892. VI. kötet • 277-360. sz.

Irományszámok - 1892-280

CCLXXX.SZÁM 59 Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges Őrknnyhókon kivül a nyílt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, Összesen 4 őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandok elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból ; az árú-, kézi- és pályafentartági raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon fából építhetők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy a vonalon előfordulható legsűrűbb vonatközlekedés számára szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és átjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjárásoknál vagy oly helyeken állitandok fel, hol a vonat közlekedése az utátjárástól legalább 150 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 100 méter távolságból nem látható útátjárásoknál állandó figyelmeztető-jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távstirgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelző-tárcsákkal látandók el. Pelsőcz csatlakozó állómás előtt az előirt távolságban a h. é. vasútvonalon Qgy villamos védjelző állitandó fel. A helyi érdekű vasút mentén levő állomásoknál szilárd védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát,- hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök^a fennálló szabályok szerint ren^ dezendők be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközöket az 1893. évi szeptember hó 7-én kelt engedélyokirat 2-ik §-ában intézett vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22-ik §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az idézett engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek, engedélyes maga választhatja ugyan meg; köteles azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valmint azok nemét, számszerinti mennyiségét és pénzértékét tartalmazó