Főrendiházi irományok, 1892. VI. kötet • 277-360. sz.

Irományszámok - 1892-284

108 CCLXXX1V.SZÁM. belül, a 2. §-ban megjelölt föbbi 5 hidat pedig legkésőbb a jelen függelék kiadásától számított 8 éven belül fokozatosan átépiti, és hogy a megjelölt 7 nagyobb hídnak átépitésére befektetendő tőkének legalább is 10°/o-ával felérő összeget fokozatosan — a mindenkori befektetést közvetlenül követő évben —- az üzleti jövedelmekből a kisebb fahidaknak végleges jellegű kő- és vasszerkezetű hidakká leendő átépitésére fog fordítani. Önként értetik, hogy az átépítési határidők megállapítása által a részvénytársaságnak azon kötelezettsége, melynél fogva a szóban forgó fahidakat az átépítés folyama alatt is forgalombiztos állapotban fentartani köteles, egyáltalán nem érintetik. *•'§• Egyúttal kötelezettséget vállal a szamosvölgyi vasut-részvénytársaság arra, hogy összes, az építési ügyletből eredő függő kölcsönei után felmerült s eddig függő számlán könyvelt 182.259 frt 34 krnyi kamat terhét 82.259 frt 34 kr. erejéig a jelen függelék alapján kibocsátandó czímletek értékesítése kapcsán rendezendi, a fenmaradó 100.000 frtot pedig a függelék keltétől számított 5 egymásután következő év alatt az üzleti jövedelmekből fogja kiegyenlíteni. 5. §. A számos völgyi vasut-részvénytársaság kötelezettséget vállal arra, hogy a m. kir. államvasutak díjszabási rendszerét az e részben létrejött külön jegyzőkönyvi megállapodások értelmében összes vonalain legkésőbb 1893. évi november hó 1-én életbeléptetni fogja. Budapesten, 1893. évi június hó 8-án. IMkács Béla s. k.

y kereskedelemügyi m. kir, minister. A hivatalos másolat hiteléül: Goal Géza s. k., irodatiszt. \