Főrendiházi irományok, 1887. XII. kötet • 683-720. sz.
Irományszámok - 1887-693
86 DCXCIII. SZÁM. A Tonalátépités még némi tekintetben kiegészítést igényel ugyan, s nevezetesen a Lajthahidoak végleges szerkezetre való átépítése még hátra van, a hiányok haladéktalan pótlása iránt azonban már intézkedtem s gondoskodásom tárgyát képezi a Lajtha-hid átépítésére vonatkozó kötelezettségnek mielőbbi érvényesitése is, amely hidnak átépítése a társaság hibáján kivül csupán azért szenved halasztást, mert a hidnak egyik fele osztrák területre esvén s más vasuttársulatnak képezvén tulajdonát, az átépítés iránt az illető osztrák vasúttársasággal még eddig nem sikerült megállapodásra jutni. 3. A vasut-részvénytársaság saját vasutvonalainak személy- és podgyász-forgalmában a m. kir. államvasutak zónadíjszabási rendszerét már 1890. évi augusztus i-je óta életbe léptette. Minthogy az előadottak szerint a vasut-részvénytársaság az 1890. évi XXXII. törvényczikk által reá rótt kötelezettségeket teljesítette, az 1890. évi XXXII-ik törvényczikk 1. §-;i értelmében felveendő új elsőbbségi kölcsön kibocsátására a részvénytársaságot a m. kir. pénzftgyminister úrral egyetértőleg egyidejűleg felhatalmaztam, s egyúttal a győr-sopron-ebenfurti vasútnak az 1872. évi XXVII. törvényczikk által beczikkelyezett engedélyokmányához a másolatban tisztelettel mellékelt függeléket kiadván, abban a megvásárolt vonalrészre, mint kőszénbánya-vonalra a fennállott közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium által Schoeller Ousztáv és Skene Ágoston részére 1871. évi június hó 19-én 6662. szám alatt kiadott építési engedélyt hatályon kivül helyeztem; s ezen most már a győr-sopron-ebenfurti vasút tartozékát képező vonalra az 1890. évi XXXII. törvényczikk 3. §-a értelmében az előbb említett engedélyokmány határozatait kiterjesztettem. Van szerencsém a t. képviselőházat kérni, hogy ezen jelentésemet tudomásul venni és azt hasonló czélból a főrendiházhoz áttenni méltóztassék. Budapesten, 1891. évi július hó 11-én. Baross Gabors, k., kereskedelemügyi m. kir. minister.