Főrendiházi irományok, 1887. VIII. kötet • 436-519. sz.
Irományszámok - 1887-437
32 GDXXXVn. SZÁM. Az állomásokon előállítandó váltóöri lakásokon kivül a nyilt pályán a kereskedelemügyi minister által meghatározandó helyeken összesen 11 őrház lesz építendő. Az őrházak mindegyike megfelelő melléképülettel, sütő kemenczével és őrházi kúttal látandó el. Egy váróhelyiség minden állomáson létesítendő s a kereskedelemügyi minister fogja megállapítani, hogy melyik állomáson keilend egynél több váróhelyiséget létesíteni és berendezni. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda és rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes czég csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, őrházak és nyilt rakodók kőből vagy téglából, az árúraktárak, szabadon álló árnyékszékek, szén-, kézi és pályafentartási raktárak kő- vagy téglaalapon fa vagy favázas falakkal, — mozdonyszinek, köböl vagy téglából, esetleg favázas falakkal, gabonaszinek egészen fából állitandók elő. A vizállomásoknál a mozdony ejector segélyével közvetlen a kútból merítheti vizét. — A vizállomások oly vizböséggel állitandók elő, hogy azok 24 óra alatt mindkét irányban közlekedő 15—15 ötven tengelyes vonat számára szükséges vízmennyiséget minden körülmények között szolgáltatni képesek legyenek. V. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése általában, a védgátakat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében s helységeken keresztül vezet el. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjárásoknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárástól legalább 1Ü0 m. távolságra észre nem vétethetik. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjárások előtt figyelmeztető jelzők állitandók fel. Az engedélyes czég köteles üzleti távirdát, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető, állítani fel. A lát-, hang- és harangjelzők mellőzhetők. A dévaványai és szeghalmi állomásokon azonban 2—2 villamos távjelző lesz előállítandó. , A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be. VI. Állomások. Az engedélyes czég köteles a kiépítendő pályán Szeghalmon egy 400 m. hosszú, Kőrösladányon, Vésztőn és Füzesgyarmaton egy-egy 350 m. hosszú állomást létesíteni. Ezen felül engedélyes czég a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet, — az eszközölni kivánt ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi minister engedélye a tervezetek bemutatása mellett előzetesen kikérendő. Az állomások, kitérők és megállóhelyek lehetőleg vízszintesben helyezendők el; ellenkező esetben a pálya legnagyobb emelkedése az állomások, kitérők és megállóhelyeken 2%<rol meg nem haladhat. Az állomások mindazonáltal ugy helyezendők el, hogy azok szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek.
