Főrendiházi irományok, 1887. VIII. kötet • 436-519. sz.
Irományszámok - 1887-436
CDXXXVI. SZÁM. 13 átvonuló töltéseknél a pályaszin l*o méterrel a legmagasabb árviz felett lesz tartandó és ily helyeken a töltések lejtői a szükséghez képest biztositandók. Átereszek és kisebb hidak ugy állitandók elö, hogy a hordszerkezet alsó éle és a legnagyobb árviz szine között l'o méter nyilt magasság maradjon. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelitik, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztositandók. Vizfolyások, patakok és folyók az áthidalás előtt vagy után megfelelően szabályozandók és a szükséghez mért partvédmûvekkel ellátandók. Utszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépitménye az eredeti út felépítményének megfelelően, vagy kőalapból és kavicsból, vagy csak kavicsból állítandó elö. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számitott 8—8 méter hosszaságban 15 centiméter, azontúl pedig 10 centiméter magasságban kavicsolandók. A párhuzamos utak és útátjárók alatt a szükséghez képest megfelelő nyilású hidak vagy átereszek létesitendok. Az állomási hozzájáró utak azon részei, melyeket engedélyesek tartoznak előállítani, valamint az állomási fönsikon fekvő utak is 15 centiméter erős alap-épitménynyel 15 cm. erős kavicsolással létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 D méter és minden egyes őrháznál legalább 1.000 D méternyi földterület kisajátítandó. A felépítmény beágyazásához kavics vagy tiszta homok használandó s a beágyazásnak a sínek talpa alatt 0'3o méter vastagsággal és a sintalpak magasságában 2*8o méter szélességgel kell bírnia. Állomási terek, az utak kivételével, 10 cm., örházi fensikok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Tartalékul kötelesek engedélyesek kilométerenkint 40 köbméter beágyazási anyagot az építési alapból beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. A pálya testébe építendő azon vízáteresztők, mérvek felett feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából létesitendok; mig a nyilt műtárgyak 4 m. nyilasig kő- vagy tégla-ellenfalakkal és faszerkezettel, 4 méteren felül egészen fából építendők. III. Felépítmény. A pálya 1*435 m. vágányszélességgel építendő. A sínek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenkint 23 6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazása mellett oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, miszerint igénybevételűk 4.500 kg. keréknyomás alatt négyzetcentiméterenkint 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága, középtöl-középig mérve, az állomásokon legalább 4'5o m., a nyilt vonalon pedig legalább 3 60 métert tegyen. Engedélyesek kötelesek a felépítményi anyagok 7«%-át, továbbá egy teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani. A kereskedelemügyi minister által, a csatlakozási állomásokat be nem számítva, 4.300 m. állomási mellékvágány létesitése követelhető. A közönséges talpfák hossza legalább 2*20 m. legyen, melyek, valamint a kitérők talpfái tölgy. va gy telitett bükkfából állitandók elö.
