Főrendiházi irományok, 1887. VII. kötet • 377-435. sz.

Irományszámok - 1887-380

CCCLXXX. SZÁM. 57 l~ső melléklet a 380. számü irományhoz. Másolat. Közmunka- és közlekedésügyi m. kir. minister. 20,525. szám. II. függelék, a budapest-soroksári helyi érdekű vasút engedélyokmányához. Az 1889. évi XIII. törv.-czikk 1. §-a alapján a budapest-soroksári helyi érdekű vasút épitésére és Üzletére nézve 1886. évi június hó 30-án kiadott engedélyokmányhoz a következő függelék adatik ki: 1. §. A budapesti közúti vaspálya-részvénytársaság, mint a budapest-soroksári helyi érdekű vasút engedélyese engedélyt nyer és kötelezettséget vállal arra, hogy a megnevezett helyi érdekű vasút soroksári állomásától a m. kir. államvasutak soroksári állomásáig vezető összekötő vasúti vonalat, mint a budapest-soroksári helyi érdekű vasút kiegészítő részét, az ez utóbbi vasút épitésére és üzletére nézve 1886. évi június hó 30-án kiadott engedélyokmányban és a jelen függelékben foglalt feltételek alatt megépitse és azt az alábbi 7. §-ban megállapított engedélytartam alatt szakadatlanul üzletben tartsa. 2. §. A budapest-soroksári vasútra nézve 1886. évi június hó 30-án kiadott engedélyokmány 5. §-ának c) és d) pontjai a most engedélyezett összekötő vasútvonalra vonatkozólag a következőleg módosíttatnak, illetve egészíttetnek ki : 1. Az összeköttetés czéljaira a jelenleg fennálló ideiglenes összekötő vágány felhasználásával a m. kir. államvasutak soroksári állomása mellett 100 m. használható hosszban egy kitérő létesítendő, s az összekötő vasútvonal a m. kir. államvasutak soroksári állomásába oly módon vezetendő be, hogy ezen állomás vágányainak szabad használata a jelenlegi helyzethez képest korlátozást ne szenvedjen. A kitérő vágány egész hosszában elsőrangú felépitménynyel állítandó elő, az előállításhoz azonban ócska vassínek is használhatók. 2. Az összekötő vasútvonalnak a m. kir. államvasutak soroksári állomásába való beágazási pontján felállítandó és Schebella-féle zárral ellátandó váltó csúcsától megfelelő távolságban az Összekötő vasutvoualon egy zársorompó állítandó fel és zárral és kivilágítható tárcsával oly módon szerelendő fel, hogy a tárcsa a sorompózárt állásánál az összekötő vasútvonalról érkező vonatok részére »tilos< jelt mutasson. 3. Az összekötő vasútvonalnak a budapest-soroksári helyi érdekű vasútvonalból való elágazását közvetítő és Schebella-féle zárral ellátott váltó kivilágítható tárcsával szerelendő fel s a váltónak fedezésére az emiitett vasútvonalon a váltótól 150 méter távolságban Haraszti FŐRENDI IROMÁNYOK. VU. 1887—92. 8