Főrendiházi irományok, 1887. VII. kötet • 377-435. sz.
Irományszámok - 1887-378
CCCLXX VIII. SZÁM. 21 378 . szám. (XLVI. ÜLÉS, 598. 4) JEGYZŐKÖNYVI PONT.) A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, rtz országgyűléshez, a Csáktornyától--Zalaszentivánon át, Ukkig vezetendő helyi érdekli vasút engedélyezésének megtörténte tárgyúban. Tisztelt Képviselőház! A Csáktornyától—Zalaszentivánon át, Ukkig vezetendő helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló, folyó évi XXXV-ik törvényczikk 3-ik §-ában foglalt, határozathoz képest vau szerencsém a tisztelt képviselőháznak jelenteni, miszerint a nevezett helyi érdekű vasút épitésére és üzletére vonatkozó engedélyokmányt a >Localbahn-Actiengesellschaft« müncheni bejegyzett czég részére f. évi július hó 3*án kiadtam. Midőn a kiadott engedélyokmány hiteles másolatát a tisztelt képviselőháznak bemutatnám, — bátor vagyok egyúttal felemlíteni, hogy, miként ezt már az előidézett törvénycikkre vonatkozó törvényjavaslat indokolásában is jeleztem, a kormány a csáktornya-zalaszentiván-ukki helyi érdekű vasutat, a postának a vasút engedélyezési tartama alatt ingyen teljesítendő szállítása ellenében az 1888. évi IV-ik törvényczikk 4-ik §-ának b) pontja alapján engedélyezett év járadék on felül, mely tőkésítve 150.000 forintnak felel meg, a helyi érdekű vasutak segélyalapjából szintén 150.000 forinttal szándékozik segélyezni. Ugyancsak az emiitett törvényjavaslati indokolásban bejelentettem azt is, hogy az engedélyes czég a pályát azon feltevésben nyilatkozott késznek kiépíteni, hogy az állami, törvényhatósági, községi és egyéb érdekeltségi hozzájárulások utján a 3,808.000 forinttal megállapított tényleges épitési tőkének 80%at biztosítania sikerül. Azonban már a törvényjavaslatnak alkotmányos tárgyalása alatt is némi aggályok merültek fel oly irányban, — hogy az engedélyezési tárgyalások folyamán teljesen biztosítottnak tekintett s a tényleges épitési tőkének épen 30%-át kitevő különféle hozzájárulásokból, mintegy 50.000 forint nem lesz a vasutvállalat javára biztositható. Ezen eshetőséget részemről nem mulasztottam el a törvényjavaslat alkotmányos tárgyalása közben azon megjegyzéssel jelezni, hogy a vasút megépítése érdekében esetleg az állami segélynek hasonló összeggel való felemé ése váland szükségessé, mely kijelentésem a főrendiház közgazdasági és közlekedési bizottságának jelentésében tényleg kifejezésre is jutott.
