Főrendiházi irományok, 1887. I. kötet • 1-89. sz.
Irományszámok - 1887-23
XXIII. SZÁM. 107 ugyanis vagy olyanok, melyeket magánfelek (kereskedők, szállítók stb.) nyomatnak, vagy olyanok, melyeket a vasúti vállalatok nyomatnak. Az előbb említett fuvarleveleket természetszerűleg csak nagyobb czégek nyomatják, és azokba a czég nevén kívül még más megengedett megjegyzések is felvétethetnek, — Ezen fuvarleveleket azonban a használt minta helyességének elbirálása és bizonyítása végett előbb valamely vasúti igazgatósághoz kell beküldeni, a hol azok, ha helyeseknek találtatnak, az ellenőrzési bélyeggel elláttatnak. — A fuvarleveleknek ily czélból való beküldése és visszaküldésének költségei az illető kereskedőt terhelik, s ezen felül 1,000 darab űrlap lebélyegzéseért még 1 forintnyi díj is felszámittatik. De még az ily fuvarlevelek is rendszerint csak azon vasút állomásán fogadtatnak el érvényesekül, mely állomások igazgatósága azok lebélyegzését eszközölte. — Ha tehát egy czégnek több vasút területén vannak üzleti összeköttetései, fiókjai, telepei, ez esetben kénytelen a czég minden feladásnál külön-külön az illető vasutigazgatóság által lebélyegzett fuvarleveleket használni, esetleg azokból készletet tartani. A vasúti vállalatok által nyomtatott s az ellenőrzési bélyeggel már ellátott fuvarlevelek, szintén csak az illető vasút állomásain való feladásnál lévén használhatók, érvényességüknek ezen megszorítása miatt a közönségre nézve kevésbé előnyösek. Minden egyes fuvarlevélre azonban, használatba vétele előtt, még az 5, illetve 1 krajczárnyi bélyegjegy is ragasztandó és a fennálló szabályok értelmében vagy keresztülirandó, vagy az illető vasúti állomás részéről felülbélyegzendő, mely eljárás — a kincstárnak visszaélések elleni biztosítása végett — nagy pontosságot igényel, és még sem alkalmas a kincstárt nagy mérvben károsító bélyegcsonkitások megakadályozására. Ha ezeken kivül még azt is felemlítem, hogy a vasutak ellenőrzési bélyege egyes nyomdavállalat ok által üzletszerűleg hamisittatik, s hogy a vidéken vagyis faluhelyen és kis városokban nincsen árusitó hely, hol fuvarlevél-űrlap kapható volna, — ugy bizonyos, hogy a fuvarlevelek használatba vételének jelenlegi rendszere nagyon complicált, költséges és a közönség érdeke tekintetéből egyáltalán nem czélszerű. Mindezen hátrányok meg fognak szűnni, az államnyomda utján készitendő bélyegzett kincstári űrlapok kötelező használata által. — Az ily űrlapokon kiállított fuvarlevelek teljes biztosságot fognak nyújtani a vasutaknak arra nézve, hogy a szállítási, ügylet megkötésének bizonyítékául szolgáló fontos okmány a kellő formában van kiállítva s e szerint a vasutak részéről ezen okmány szövegének helyessége tekintetéből eddig gyakorolt ellenőrzés teljesen feleslegessé fog válni. E mellett a kincatári fuvarlevél-űrlapok, ép úgy mint most a postai fuvarlevelek — a kir. postahivataloknál, vasúti állomásokon és kir. dohányárudákban bármikor kaphatók lesznek. A kincstári űrlapok kötelező használatának a közmunka- és közlekedésügyi ministerrel egyetértőleg történő közelebbi szabályozása tárgyában különösen a következőket kell kiemelnem : a) a magyar korona országaiból —az osztrák-magyar monarchia területén fekvő valamely vasúti állomásra történt árúfeladásnál, a kincstári, űrlap használata kivétel nélkül kötelező ; b) az Ausztria-Magyarország határán kivül fekvő vasúti állomásra való feladásnál, a kincstári űrlap használatának mellőzése kivételesen meg lesz engedve oly esetekben, melyekben a vasúti kötelék felügyeleti hatósága által megállapított eltérő fuvarlevél használandó ; c) mindenkinek szabadságában áll a kincstári fuvarlevelekre saját czégét, a czímzett nevét, a küldemény tartalmát s a többit utólagosan reányomatni. Bejegyzett czégek azon előnyben fognak részesülni, hogy az ily megjegyzésekkel már az államnyomda részéről ellátandó űrlapokat minden elárusító helyen, de 1,000 darabnál nem 14*
