Főrendiházi irományok, 1884. VII. kötet • 426-479. sz.

Irományszámok - 1884-461

36Ô CDLXI. SZÁM. melyek hosszabb tárgyalásokat tettek szükségessé, — csak 1885-ben volt eszközölhető és véglegesen befejezhető s ennélfogva a vállalkozó végjárandóságát, mely 39,457 frt 55 krban állapíttatott meg, az 1885. évi szolgálat terhére, mint előirányzat nélküli kiadást kellett kiutalványozni, megjegyezvén, hogy ezen tételnél 213 frt 84 krnyi compensálható bevétel fordult elő s e szerint tehát a tulajdonképeni kiadás csak 39,243 frt 71 krt tesz. 15. czím. A brassó-tömösi vasút épitésére ... . 17,396 frt 03 kr. Ezen elkerülhetetlen kiadás az 1876. évi XXXIV. t.-ez. alapján épült brassó-tömösi vasutépités Ügyleteiből kifolyólag a következő czímeken merült föl : a) a brassó-tömösi vasútépítési vállalkozójának végleszámolása ellen a nevezett vállalkozó többnemű kifogásokat tett, melyek alaposaknak bizonyulván, ennek folytán ez alapon a leszámolási müveletek a múlt évben újra átvizsgáltattak sa vállalkozó javára mutatkozott 14,163 frt 44 kr. különbözet részére kiutalványozandó volt ; b) a tömösi állomáson a felülvizsgálatok alkalmával vízvezeték létesítése múlhatatlanul szükségesnek jeleztetvén, továbbá némely szikla-bevágásoknak gyöngébb lejtékkel leendő ellátása elrendeltetvén, e létesitménynek előállítására a m. kir. államvasutak igazgatósága 3,000, illetve 200 frt, összesen 3,200 frtot fordított; c) a vasút számára elfoglalt földterületek után utólag kirótt községi pótadó czímén kifizetendő volt 32 frt 59 kr. 16. czím. A dálya-vinko vczei vasútépítésére . . . . 3 frt 87 kr., mely utólag fölmerült hirdetési költséget képez. 17. czím. A sziszek-doberlini vasút határszél-doberlini részének épitésére. 1,819 frt 64 kr,, még pedig: a) a vonal átvétele alkalmával a pálya felülvizsgálatánál megállapított némely berendezési és leltári tárgyak beszerzése a m. kir. államvasutak igazgatóságára bízatván, e czímen a nevezett igazgatóságnak az általa beszerzett távirdai és jelzési tárgyak fejében a múlt évben beterjesztett számlájára megtérítendő volt 54 frt — kr., b) Kiss és Lapp vállalkozóknak általuk teljesített pótmunkák fejében végleszámolásuk szerint kifizetendő volt 1,545 » 41 > c) a függőben maradt építési és telekkönyvezési ügyletek lebonyolítására a vonalon foglalkoztatott kir. közeg állandó illetményei fejében kifizettetett . 1,469 > 90

V» > összesen . . . 3,069 frt 31 Va kr., miből levonva a kezelési évben befolyt téritményeket 1,249 > 77Vi > marad az előirányzaton kívüli tiszta kiadás mint fönt 1,819 frt 54 kr. 18. czím. A rákos-új szászi vasút épitésére . . . . 17,792 frt 63 kr. Ez a következő tételekből áll: a) függő termés, fák stb, czímén a b. Prónay-féle hitbizományi uradalom részéről támasztott kártérítési igény fejében 513 frt 53 kr. ; 6) a vállalkozók által teljesített több munkákért a végleszámolás szerint 1,330 frt 94 kr.; c) a m. kir. államvasutak igazgatósága által a vonal megnyitása után eszközölt építési és berendezési pótmunkák fejében 15,281 frt 49 kr. ; d) végre a vonalon, a függőben maradt építési és telekkönyvezési ügyletek lebonyolításánál alkalmazott közegek állandó illetményei 666 frt 67 kr. 19. czím. Az aldunai zuhatagon keresztül előállítandó hajóút előmunkálataira . . . . . . . 402 frt 67 kr. Az előmunkálatok megtételével megbízott közegrek útiköltségeiből áll.