Főrendiházi irományok, 1884. VII. kötet • 426-479. sz.
Irományszámok - 1884-439
114 CDXXXIX. SZÁM. A felépitménynél 22 kilogrammos aczélsínek alkalmazandók, À vonalon négy állomás, illetve megállóhely létesítendő. Az engedélyt kérő társaság köteles az összes építményeket a főváros által meghatározandó szabványok szerint létesíteni, s mihelyt a forgalom igényelni fogja, az osztrák-magyar államvasuttal egyelőre fekszinben eszközlendő keresztezésnek megszüntetése czéljából szükségessé válandó végleges átkelési létesítményekhez érdekaránylag hozzájárulni. Díjszabási tekintetben a főváros közönsége képviselőinek hozzájárulásával ugyanazon határozmányok állapíttattak meg, melyek a budapest-soroksári helyi érdekű vasút engedélyokmányában foglaltatnak. A pálya tényleges építési tőkéje 400,000 forintban állapíttatott meg; mely összegből 47,600 frt forgalmi eszközök beszerzésére, 20,000 frt pedig tartalékalap képzésére fordítandó, további 30,000 frt pedig a főváros területén haladó vonalrészen idővel lefektetendő vasfelépitmény költségeire tartalék gyanánt fentartandó.' A pénzbeszerzés feltételeinek megállapítása az engedélyt kérő társaság, valamint a pénzügyi és közmunka- és közlekedésügyi mininisteriumok közt folytatandó külön tárgyalásnak tartatott fenn. A pálya az engedélyokmány keltétől számított egy év alatt kiépítendő s a közforgalomnak átadandó. Ezen s egyéb az engedélyokmányban foglalt kötelezettségeinek biztosítására az engedélyt kérő társaság 20,000 frtot óvadékképen befizetett. Ily módon az engedélyokmányban foglalt feltételek alatt a szóban levő vonal építését biztosítva látván, a helyi érdekű vasutakról szóló 1880. évi XXXI. t.-cz. 1. §-a értelmében »/ van szerencsém tisztelettel bejelenteni, hogy a */. alatt ezennel bemutatott engedélyokmányt a budapesti közúti vaspálya-társaság, mint engedélyes részére a mai napon kiadtam. Tisztelettel kérem a t. házat, hogy ezen jelentésemet tudomásul venni méltóztassék. Budapesten, 1887* évi márczius hó 9*én. Baross Gábor s. k., Tiömnunha- és kö0leJcedésügyi m. Jár. minister.
