Főrendiházi irományok, 1884. IV. kötet • 241-299. sz.
Irományszámok - 1884-262
CCLXII. SZÁM. 143 i b) Felépítmény, A pálya az elsőrendű va sutákéval egyenlő vágányszélességet nyer. A sínek, melyeknek mindenesetre aczélból kell lenniök, folyóméterenként 23*6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és oly sűrűn rakott talpfákra lesznek helyezendok, hogy igénybevételük 4,300 kgr. keréknyomás alatt Q centiméterenként 1,000 kilogrammot meg ne haladjon. Megengedtetik a függő' sínkötés, valamint a jelzők nélküli egyszerűbb szerkezetű kitérők alkalmazása is. A közönséges talpfák hossza 2*2 méternél kisebb nem lehet s ugy azok, mint a kitérők talpfái is, tölgyfából állitandók elő. A felépítmény egyéb anyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által, a részlettervek előterjesztésekor, állapitta ínak meg. Kötelesek az engedélyesek a felépítményi anyagoknak 17°-át tartalékképen az épitési alapból beszerezni. Tartoznak továbbá az engedélyesek 9'5°/o mellékvágányt előállítani. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek egészen fából is előállíthatók, kivéve az Őrházak pinczéit, a felvételi épületeket és a tisztitó gödröket, melyek téglafalazattal létesítendők. Az Őrházak száma akként állapittatik meg, hogy állomásokon vagy a kitérő és megálló helyeken levő őrházak betudásával, minden négy kilométerre egy őrház essék. Az árúraktárak csak akkor épitendok, ha a forgalom igényli. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség, katonaság stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, fa víztartók, égetett agyag vizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is merítheti vizét. Az utak elzárására szükséges korlátok csak oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 200 méter távolságra észre nem vétethetik. A pálya bekerítése csak ott szükséges, a hol a helyi viszonyok azt okvetlen megkívánják. A korláttal el nem látott utátjárasoknál a lassú menetet jelző álló táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távirdahuzalt létesíteni, a melyen az állomások közti távsürgönyözés eszközölhető leend. Ezen huzal számára azonban engedélyesek az állam által a vaspályavonal mentén netán felállítandó távirdaoszlopok használatát igényelhetik. A lát-, harang- és hangjelzők mellőzhetők. A kézi- és a vonatokon használt jelzoszerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az engedélyesek kötelesek az engedélyezett vonalon, a vinkóvczei kiágazási állomáson kívül, legalább három állomást és két kitérőt létesíteni. Ezen felül jogukban áll engedélyeseknek ezen állomások között a szükséglet szerint s önként érthetÖleg a kormány engedélye mellett, még további állomásokat, megálló helyeket és kitérőket létesiteni. Vinkovczén az engedélyesek a m. kir. államvasutakkal közös pályaudvart birhatnak. Ezen állomás közös használatára nézve tehát az engedélyesek és a ra. kir. államvasutak igazgatósága közt a kormány jóváhagyásának fentartásával szerződés lesz kötendő.
