Főrendiházi irományok, 1884. II. kötet • 106-168. sz.

Irományszámok - 1884-130

GXXX. SZÁM. 97 130. szám. (XXX. ÜLÉS, 244. 1) JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Jelentése a főrendi ház hármas állandó bizottságának „a szabadalmazott osztrákmagyar államvasúttársaság vágvölgyi vanalainak Szered és GalgőczLipótvár állomásai között építendő összekötő vonaláról és az 1882. évi XLV., valamint az 188é. éviX. t.-ezikkel beczikkelyezett engedély-okmány ok némely határozatainak módosításáról" szóló ^törvényjavaslat tárgyában. A szab. osztrák-magyar államvasut-társaság az 1882. évi XLV. törvényczikk által beczikkelyezett engedély-okmány 20. §-ának d) pontja alapján a récse-prácsai összekötő vonal megszüntetése mellett a vágvölgyi vasút nagyszombat-szeredi szárnyvonalát Galantháig kiépítette. Ez által kedvezőbbé vált ugyan a budapest-bécsi vonalnak közvetlen kapcsolata a budapest-zsolnai vonallal, de a Budapest felől jövő vonatok csak a Nagyszombaton át képezett éles szögön át képzett fejállomás útján juthatnak be a zsolnai irányba. Minthogy eme körülmény folytán a rendes és közvetlen közlekedés kellően biztosítottnak nem tekinthető, általános forgalmi tekinteteknél, valamint figyelmen kivül nem hagyható hadászati szempontoknál fogva a társaság a fenforgó hátrányok elenyésztetése czéljából kellő tanulmányok tételére hivatott fel. Ezek során a kormány is a 16-14 km. hosszú szered-galgócz-lipótvári összekötő vonal kiépitését ismervén el kívánatosnak, a tárgyalás alatt álló törvényjavaslat feljogosítani czélozza a szab. osztrák-magyar állam vasút-társaságot, hogy a kérdéses összekötő vonalat a közmunka- és közlekedési minister által megállapítandó feltételek alatt kiépíthesse s a vágvölgyi vonalakra nézve az 1882. évi XLV. törvényczikkel beczikkelyezett engedély-okmány feltételei mellett üzletben tarthassa. Minthogy eme összekötő vonal kiépítése folytán a nagyszombati állomáson jelenleg szükséges nehéz kezelés megszűnik s a budapest-szered-zsolnai vonal mintegy 15 kilométerrel rövidebb lesz: a bizottság ugy vasutüzleti, mint közgazdasági szempontból megadandónak tartja a szered-galgócz-lipótvári összekötő vonal kiépítésére és üzletére vonatkozó engedélyt. A törvényjavaslat további határozmányaira nézve a bizottság a következőket tartja kiemelendőknek: Az 1882, évi XLV. és az 1884. évi X. törvényczikkekkel beczikkelyezett engedélyokmányok 22. §§-ai a pozsony-trencséni vonal és szárnyvonalainak becsára, továbbá trencsén-zsolnai vonal, — FŐRENDI IROMÁNYOK. II. 1834-87. 13