Főrendiházi irományok, 1881. IX. kötet • 629-687. sz.

Irományszámok - 1881-651

190 DOLI. SZÁM. fiumei kikötő építészeti hivatala közbenjöttével a vállalattal szóbeli tárgyalások indíttattak meg, melyek azon eredményre vezettek, hogy a vállalat késznek nyilatkozott 64,000 frt átalányösszeg alapján kiegyezni, de további engedményre nem volt reávehetíf. — Miután ezen összeg a per esetében is kétségtelenül fizetendő fent kimutatott 62,684 frt 21 krnyi összegtől kevéssel tér el, miután továbbá a vállalat azon követelései között, melyeket a kincstári jogügyek igazgatósága szigorú jogi szempontból el nem ismert, vannak olyanok, melyek kétségtelen méltányossági alappal birtak, de sőt részben talán per esetében is sikerrel érvényesíthetők lettek volna, ennélfogva egy bonyodalmas és az államkincstárra nézve kétes kimenetelő per meggátlása tekintetében indokoltnak látszott a vállalat összes követeléseinek kiegyenlítése fejében 64,000 frt átalányöszeget kiutalványozni. Ugyancsak a beruházásoknál előirányzat nélkül a brassó-tömösi vasút épitésére utalványozott 117,595 frt 08 krnyi és a dálya-vinkovczei vasút épitésére kiadott 214,107 frt 22 krnyi összegekben nagyobb tétellel (a brassó-tömösinél ugyanis 77,708 frt 54 kr. s a dálya-vinkovczeinél 209,640 frt 84 kr.) a forgalmi eszközökre fordított kiadások szerepelnek. Ezen összegek, melyek az emiitett két vasút kiépítésére engedélyezett főösszegekben benfoglaltatnak, még 1881-ben az azon évre engedélyezett hitel terhére lettek volna kiutalványozandók. Miután azonban az e részben a m. kir. államvasutakkal az általok előlegezett Összegekre vonatkozó leszámolási tárgyalások csak 1882. év folyamán fejezteitekbe, ennélfogva a szóban lévő összegek is csak az imént emiitett évben voltak folyóvá tehetők. A fennebb kimutatott összegeken felül maradó költségek részben az épitési vállalkozót illető kisebb végjárandóságot és oly kisebb kiadásokat képező tételekből áll, melyekre nézve jelentéktelenségüknél fogva elégségesnek tartottam, hogy azok csak a zárszámadásba vétessenek fel. A sziszek-doberlini vasutat terhelő 69,592 frt 42 krnak külön hitel utján való engedélyezése azon oknál fogva nem kéretett, mivel ez összeg később felmerült útiköltségekből és oly munkák foganatosítása folytán állott elő, melyek a felülvizsgálat után váltak szükségesekké, s melyeknek költségei e miatt csak 1882-ben kerültek kifizetésre. Midőn a fentebbiekben az előirányzat nélküli kiadások indokolását ezennel előterjeszteném, egyúttal kérem a t. képviselőházat, hogy ezen kiadásokat utólagosan jóváhagyólag tudomásul venni méltóztassék. Budapesten, 1884. évi november hó 27-én. Br* Kemény Gábor s. k, közmunka- és közlekedésügyi minister. %