Főrendiházi irományok, 1881. VIII. kötet • 581-628. sz.

Irományszámok - 1881-617

DCXVII. SZÁM. 293 Melléklet a 617* számú irományhoz. Indokolás „a győr-sopron-ebenfurti vasútra vonatkozó 1872* évi XXVII, és 187é. évi XXX-ik törvémjezlkkek némely határozmányainak módosításáról'

( szóló törvényjavaslathoz» A győr-sopron-ebenfurti vasúttársulat elsőbbségi k.ötvényeiuek 6% kamatait és törlesztés hányadát az Üzleti tisztajövedelemből nem lévén képes fedezni, az elmaradt kamatok és törlesztések czímén, s részben még a pálya forgalmának fokozása érdekében létesített néhány iparvágány kiépítésére igénybe vett előlegek fejében is, a frankfurti von Erlanger et Söhne bankháznál 2.100,000 frtnyi függő' adóssággal lett megterhelve. Ezen függő adósság kiegyenlítése s egyáltalában a társulat pénzügyeinek rendezése iránt a vasúttársulat és a nevezett bankház között a múlt év juuius havában egyezség jött létre, melynek értelmében a 6®/o-os vegyes értékű (t. i. forint, márka és sterling) elsőbbségi kötvényeknek 3%-os arany kötvényekre leendő tonvertálása mellett a 2.100,000 frtnyi függő adósság fejében ugyanily névértékű új részvények kibocsátása és átengedése ellenébea a nevezett bankház a vasúti társulat irányában fennálló mindennemű követeléseit, mint kiegyenlítetteket leírta volna. A vasuttársulat részvényesei múlt évi július hó 5-én tartott rendkívüli közgyűlésükben a kérdésben forgó pénzügyi egyezményt elfogadván, annak helybenhagyása a kormánynál is kérelmeztetett. Minthogy az elsőbbségi [kötvények convertálása a kötvények egyszerű és ugyanazon névértékben való kicserélése által terveztetett végrehajtatni ; ~— ezen pénzügyi művelet keresztülvitele a ministertanács jóváhagyásával a következő indokok alapján megengedtetett, u. m. 1. az 1872, évi XXVII. t.-czikk 16. §-a, mely az elsőbbségi részvények 57o-os kamatairól szól, az 1874. évi XXX. t.-czikk 1. §. B) pontja által módosíttatván, ez alapon az elsőbbségi részvények helyett kibocsátott elsőbbségi kötvényeknek a részvényesek közgyűlése által a kormány jóváhagyása mellett a társulati alapszabályokban megállapított kamatlába, ugyancsak az alapszabályok módositása útján megváltoztatható, illetőleg leszállítható volt a nélkül, hogy ahhoz a törvényhozás külön hozzájárulása szükséges lett volna; 2. a vasúttársulat Összes elsőbbségi kötvényei a eonvertálást eszközlő bankháznak birtokában levén, a kamatláb leszállítása által harmadik személyek érdekei érintve nem lettek; 3. a convertálás nemcsak magára a bankházra, de a vasúttársulat, sőt általában a vasúti papirok hitelére is előnyösnek volt tekintendő, a mennyiben az eddig a pálya tisztajövedel-