Főrendiházi irományok, 1881. VIII. kötet • 581-628. sz.

Irományszámok - 1881-611

DCXI. SZÁM. 267 lendö változtatásokat vagy áthelyezéseket s általában mindazon távirdai ügyeket illetik, melyek a fentebbi pontok által még nem szabályozvák. 12. §. A fuvarbérek maximuma az engedélyezett pálya számára a következő határok közt szabatik meg: Legmagasabb árszabási tétel személy- és kilométerenkint : az I. osztályban • . . 4*75 o. é. kr. ezüstben. a II. > 3*56 > > > > a III. > . . 237 > > > > a IV. > 1-32 > > y » Az I. és II. osztályú kocsik az első rendű pályákon használt másodrendű kocsikhoz hasonlóul szereltetnek fel. A Illik osztály részére oly kocsik alkalmaztathatnak, milyenek a többi pályákon a IV. osztályra nézve előirvák. Azonban padokkal látandók el. üti podgyásznál az egész jegyenként 25 kilogrammot meghaladó súlytöbblet 10 kilogrammnyi súlytételekre; a gyorsárú pedig 5 kilogrammnyi súlytételekre felvéve kikerekítendő. Minden 10 kilogramm pod gyásztúlsúlyért kilométerenként 0*24 kr. 100 klgr. gyorsárúért pedig kilométerenként 2-4 kr. számíttatik ezüstben. Az árúk szállítására nézve legmagasabb árszabási tételként megállapíttatik 100 kilogramm és kilométerenként az 1. darabárú-osztályban 0'92; a 2. mérsékelt darabárú-osztályban 0*66 és a terjedelmes árúk után 1*18 kr. ezüstben. A kőszén, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő és tégla után, ha teljes kocsirakományokban szállíttatnak, 100 kilogramm- és kilométerenként mint legmagasabb árszabási tétel 0*52 kr. számíttatik ezüstben. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra nézve a mérsékelt darabárú-osztály fentebbi tétele szolgál maximális díjtételként. Gyorsárúk és közönséges szállítmányoknál a szállítási díjakon kívül minden 100 kgr. után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a milyen a m. kir. államvasutak tiszavidéki vonalán számíttatik azon kikötéssel, hogy a bell'orgalomban, azaz a kisjenő-kétegyházai vonal állomásai, valamint az ezen állomások és az aradcsanádi vasút többi állomásai egymásközti forgalmában teljes, Kétegyházán a m. kir, államvasutakra, illetőleg az arad-csanádi vasút Szőregh és Arad állomásain túl a szomszéd vasutakra átmenő szállítmányoknál a kezelési illetéknek csak fele szedhető. Az árúk osztályozása, a személy- és árú-szállításra vonatkozó egyéb díjak, .továbbá a mellékilletékek és a többi szállítási határozmányok tekintetében a m. kir. államvasutak tiszavidéki vonalain fennálló rendeletek alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme egymásután következő 3 éven át a befektetési tőke 7 százalékára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyes meghallgatása mellett az árszabályt megfelelőleg leszállítani. Az esetre, ha a törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend. 13. §. Az engedélyesnek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi ezüstpénzben számítsa olyképen, hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetékeket országos értékben tartozzék elfogadni. 34»