Főrendiházi irományok, 1881. VIII. kötet • 581-628. sz.

Irományszámok - 1881-611

DCXI. SZÁM. 253 A mozdony, vagy teherkocsik tengelyének legnagyobb megterhelése 8,600 kilogrammra határoztatik. Kéttengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. A mozdonyok kivétel nélkül amerikai pálya tiszti tokkal látandók el. A személykocsiknál a szokásos négy osztály helyett csak két osztálybeli kocsik berendezésére és járatására köteleztetnek engedélyesek. 6. §. Az engedélyesek köteleztetnek a vonalon naponként minden irányban legalább egy vonatot járatni. Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekednék, hogy az éjjeli szolgálat berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, az engedélyesek kötelesek lesznek a felvételi helyiségek, jelzés, pályafelügyelet s minden más, a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát a m. kir. kormány részéről az elsőrendű vaspályák érdemében kiadott szabványok s utasitások szarint kiegészíteni és berendezni, s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségükön s illetőleg az építési alap felemelésével foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítése azonban csak az engedélytartam első 70 éve alatt követelhető, a hátralevő engedély tartama alatt pedig a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány és az engedélyesek közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. Végre kötelesek engedélyesek a forgalmi eszközöket, síneket s egyéb az építésnél használandó anyagokat a belföldön szerezni be, s azoknak külföldről leendő behozatalát a kormány csak az esetben fogja megengedni, ha engedélyesek kimutatják, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt vagy egyáltalában nem, vagy végre az épités előrehaladása által megkívánt határidőre be nem szerezhetők. 7. §• Az engedélyesek kötelesek a részletterveket az engedély jogerőre emelkedése napjától számított három hónap alatt a kormánynak előterjeszteni s az építést ugyancsak a részlettervek jóváhagyásától számított tizenöt hónap alatt befejezni s a pályát a közforgalomnak átadni. Jogukban áll azonban az engedélyeseknek a pályavonal egyes részeit is, mihelyt azok az üzlet biztonságának megfelelően kiépítve lesznek, s ha más üzletben levő vasúttal összeköttetésben állanak, a fentemiitett határidő előtt a közforgalomnak külön-külön is átadni. 8. §. A kormány fentartja magának a jogot, hogy a mennyiben más pályák beszakadása, pályaudvarok közös használata, kocsi-kölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető társulatok közt egyezmény nem jöhetne létre, egy ilyennek feltételeit meghatározza. 9. §. A kisajátítási jog az 1881. évi XLÍ. törvény értelmében az engedélyezett pálya kiépítésére az engedélyeseknek megadatik. 10. §. Engedélyesek felmentetnek a posta ingyenes szállításának kötelezettsége alól. Ha azonban az engedélyezett vasúton rendes napi közlekedés lép életbe, a posta szállításáért a postaigazgatás és a vasutvállalat között egyezségileg megállapítandó díj lesz fizetendő. A vasút üzlete tárgyában az igazgatóság és alárendeltjei vagy utóbbiak között váltott levelezés a jelenleg engedélyezett vaspályán bérmentesen szállítható.