Főrendiházi irományok, 1881. V. kötet • 288-359. sz.
Irományszámok - 1881-355
390 CCGLV. SZÁM. véletlen folytán is bekövetkezhetik, azért a kormány a kérdéses rendszabály alkalmazásának megszüntetésétattól véli függővé teendőnek, ha már az illető vasút az állami biztosítást elsőbbségi kölcsönei járadékának fedezésére Öt egymásután következő éven át nem veszi igénybe. Ai 5. §-ho{. Az üzleti hiánylatok kérdésével szemben elfoglalt jogi álláspontot a kormány oly módon véli kifejezésre juttatandónak, mint ez az 1875 : XLI. t.-cz. 2. §-ában a beruházási czélokra engedélyezett külön biztosítási előlegekre nézve történt. E szerint az e részbeni előlegek is elkülönítve lesznek könyvelendök és 6%-val kamatoztatandók; továbbá azon vasutak, melyek engedélyokmányszerüleg csak az üzletjövedelmi fölöslegek felét kötelesek az állami előlegek visszafizetésére fordítani, a másik felét mindaddig nem vehetik felül osztalékokra igénybe, míg az üzíethiánylati előlegek vissza nem fizettettek, — a visszafizetésnek pedig az idézett t.-cz. 2. §-ának végrehajtásául az érdekelt vasutakkal 1876. ápril hó 27-én felvett jegyzőkönyv értelmében 1876. évi január l-töl számított 50 év múlva — feltétlenül meg kell történnie. Ezen batározmányok lesznek, mint már emiitettem, az eperjes-tarnowi vasút magyar része számára már kiutalványozott előlegekre is alkalmazandók azon különbséggel, hogy a visszafizetés csak üzletjövedelmi fölöslegek esetére követelhető. Megjegyzem még, hogy a még ki nem fizetett előlegekre külön hitelintézkedés azon okból nem látszik szükségesnek, mert mint az eddigi fizetésekkel történt, úgy a még hátralevő összegek is a rendes állami biztosítási adomány terhére lesznek utalványozhatok. A 6ik %-ho{. E §. szerint felhatalmazás kéretik a jövőben netán még felmerülendő üzleti hiánylatok pótlására. Előreláthatólag ily hiánylatok már csak csekély mértékben fognak felmerülhetni, ugy, hogy nem volna indokolva, miszerint a felhatalmazás csak esetről esetre kéressék ki a törvényhozástól. Semmi esetre sem involválja azonban e felhatalmazás az üzleti hiánylatokra vonatkozó eiölegezési kötelezettség elismerését, úgy, hogy ha minden emberi számítás ellenére e czímen jelentékenyebb kiadások merülnének fel, a kormánynak s illetőleg a törvényhozásnak nyitva marad, hogy az üzlethiánylatok kérdésében más álláspontot foglalhasson el. Az üzlethiánylatban szenvedő vasutakra nézve, természetesen az 1. §. határozata még inkább alkalmazható, mint a többiekre; mindamellett szükségesnek mutatkozott a jövőben netán felmerülő üzlethiánylatok utalványozását azon feltételtől tenni függővé, hogy az illető vasút magát a kormány által teendő megfelelő intézkedésnek alávesse. — A jelen törvényjavaslat alapján állami kezelésbe veendő, vagy kezelés végett más magán vasuttársulatnak átadandó vasutaknál is előfordulhat ugyanis azon eset, hogy egy vagy más tekintetben a társulat beleegyezése kívánatosnak mutatkozik; —különösen pedig a közös vasutaknál az üzletkezelés átvétele helyett akár az osztrák kormány egyetértésével, akár pedig a magyar kormány saját hatáskörében esetleg más olynemú intézkedések válhatnak szükségesekké, melyekhez a .társulat beleegyezése kieszközlendö. Ezek után tiszteletteljesen kérem a t. képviselőházat, hogy a bemutatott törvényjavaslatot elfogadni szíveskedjék. Budapest, 1882. évi február hó 8-án. Ordódy Pál $: k., m. kir. közmunka- és közlekedési minister. GrófSzapáry Gyula s. k. y *», kir. <pénzügyministtr.
