Főrendiházi irományok, 1881. V. kötet • 288-359. sz.
Irományszámok - 1881-344
CCCXLIV. SZÁM. 325 A magyar kormány pedig ugyanezen vasútnak a fentidézett engedélyokmányának 16. §-a alapján a kincstár birtokában levő B) jegyű 882 darab egyenként 200 o. é. írtról saóló részvényeit, ezek öss&es szelvényeivel együtt a jogérvényes átruházási határozat kieszközlése után azonnal s minden megtérítés nélkül a rimamuxány-salgótarjáni vasmű rtevény-társaságnak megsemmisítés végett kiszól gáltatandja. ív. §. A rimamurany-saigótarjáni vasmű részvény-társaság kötelezi magát továbbá arra is, hogy a bánréve-nádasdi vasútnak Bánrévétől Ózdig terjedő, jelenleg keskeny vágányú részét a m. kir. közmunka- és közlekedési ministerhez a B) jegyű részvények kiszolgáltatását követő hat hó alatt jóváhagyás végett bemutatandó terv szerint saját költségén, s az emiitett terv jóváhagyásától számítandó két év alatt széles vágányura átalakitandja úgy azonban, hogy az átalakítandó hánréve-ózdi vasútvonal czenter-ózdi részének pályatestén a széles vágányú felépitménynyel együttlegesen a keskeny vágányú felépítmény is csatlakozásban a czeoterbánszállási keskeny vágányú bányavasuthoz elhelyeztessék, illetőleg továbbra is fennmaradhasson. Ha a rimamurány-salgótarjáni vasmű részvény-társaság a bánréve-ózdi vonairésznek átalakítását széles vágányara, a kikötött időre befejezni elmulasztaná, — vagy az e körüli munkálatokat hiányosan hajtaná végre, ez esetben a m. kir. kincstár jogosítva van a szükséges tervszerű munkálatokat, s illetve a hiányok pótlását a rimamurány-salgótarjáni vasmű részvénytársaság költségére bárki által foganatosíttatni, s e részbeni összes kiadásait a társulat bármely vagyonából behajtani. V. §. Az átalakított bánréve-ózdi széles vágányú vasutvonalat a szerződő társaság azonnal az engedély hátralevő egész tartamára a magyar államvasutaknak üzletkezelés végett átadandja az államvasutak igazgatóságával kötendő külön szerződés mellett, mely szerződésre nézve általában kiköti, hogy abban részére az 1880 : XXXI. t.-cz. 8. §-ában foglalt kedvezmények és ezeken felöl a m. kir. államvasutak által üzletbe vett más iparvasutaknak netalán engedélyezett további kedvezmények is biztosíttassanak, beleegyezvén egyúttal, hogy a m. kir. államvasutak igazgatóságával kötendő üzletvezetési szerződés alapján minden további meghallgatása nélkül a m. államvasutak üzletvezetési jogosultsága a bánréve-ózdi vasútvonal terhére a központi telekkönyv megfelelő szolgalmi jegyzékébe bevezettethessék. VI. §. A bánréve-nádasdi iparvasutnak az 1870: XXXII. t.-cz. által beczikkelyezett engedélyokmánya a fentebbi III. §-ban kikötött átruházás bekövetkeztével olykép módosul, hogy az állam beváltási és szállományi joga esapán a bánréve-ózdi széles vágányúra átalakítandó vasútvonalra tartatik fenn, mig az ózd-nádasdi keskenyvágányú vonalrész mint bányavasut minden tartozékaival és a bánréve-nádasdi vasúton jelenleg található összes forgalmi eszközökkel együtt a rima-murány-salgótarjáni vasmű részvénytársaság féltétlen tulajdona marad, ugyanazon részvénytársaságot egyrészt az ózdi pályaudvar közös használata, s másrészt a czenter-ózdi vonal pályatestén elhelyezendő, illetve továbbra is felmaradandó keskeny vágány kizárólagos használata is a beváltási vagy szállományi jog érvényesítése esetére is minden bér vagy járadék terhe nélkül mindenkorra megöletvén.
