Főrendiházi irományok, 1881. III. kötet • 182-219. sz.
Irományszámok - 1881-191
152 CXCI. SZÁM. aránytalanság állapíttatott meg, sőt a gépek vámozási rendszerének fentartásával, jelesül a fából készült gépekre nézve, a külföldi behozatalnak úgyszólván kedvezmény biztosíttatott. Mostani vámtarifánk szerint a vámozás alapját képezi a gép azon részének anyaga, mely súly szerint a túlnyomó. Túlnyomónak tekintetik pedig azon rész súlya, mely magában véve nagyobb, mint a többi részek súlya egyenkint véve. Ennek folytán majdnem a legtöbb gép 2 frtjával vámoztatott, miután a fa súlya látszott kevés kivétellel a túlnyomónak. Ez a vámozási rendszer s talán még inkább az a körülmény, hogy a gépekhez való anyagok és félgyártmányok vámja sok eset; en ugyanoly nagy, vagy még nagyobb, mint a kész gépek vámja gépiparosainknak méltó panaszokra szolgáltatott okot; miután pedig a vámterületen és Magyarországon is meglehetősen fejlett gépiparunk van, a mely kellő feltételek jelenléte következtében pártolásra méltó: czélszerüuek látszott a gépek vámjait ezen ipar támogatása végett kellően szabályozni. Az eszközölt módosítások részletei a következőkből vehetők ki. A gőzmozdonyok és locomobilek mostani tarifánkban külön megnevezve nem voltak, hanem a kovácsolt vasból készült gépek szerint 4 frtjával vámoztattak. Ezen gépek jelentősége és az azoknál felhasznált anyag és félgyártmányok nagyobb értéke, valamint az azokra fordított munka czélszerünek tüntetik fel ezen gépeket külön megemlíteni és részben a többi gépeknél magasabb vám alá vetni. Áll ez jelesül a gőzmozdonyokra nézve, melyeknél a javaslatba hozott vámfelemelés a félgyártmányoknál tett vámemeléseken kivül még saját iparunk nagyobb védelme szempontjából is indokolt. A javaslatba hozott vám a mozdonyoknál 8 frt és a locomobileknél 6 frt, mi körülbelül 10%-os értékvámnak felel meg. Szerkocsik jelenleg mint kovácsolt gépek szintén 4 frtos vám alá esnek és a locomobilékkel együtt a 287 b) tarifszám alá eső többi kovácsolt vasból készült gépekre megállapított 6 frtos vám alá helyeztetnek. Varrógépek. A mint az Egyesült Államok nyersterményeikkel a külföldi piaczokról már is kiszorítanak minden idegen versenyt, ugy varrógépeikkel a vámterületen lépnek fel nagy sikerrel és lehetetlenné íeszik ezen iparág fejlődését és megerősítését. Ehhez járul még, hogy a nagy közönség az amerikai gyártmány iránt bizonyos előszeretettel viseltetik és ebben az amerikai iparosok megbízottjai által engedélyezett hosszabb hitelnyújtás által támogattatik. Ily viszonyok közt a belföldi ipar annál kevésbé indulhat virágzásnak, mert az amerikai versenyen kivül még a német vámterület is hatalmas concurrensnek jelentkezik. A német kereskedelmi kamarák 1880. évi jelentései szerint a német vámterület a varrógépek előállítása tekintetében az első helyet foglalja el Európában. Berlin legjelentékenyebb gyára 1880-ban 29,548 gépet adott el és forgalmának értéke 1.433,073 márkára tehető. Ugyanezen forrás szerint az évi átlag gyártás tesz az amerikai Egyesült Államokban 1.000,000 darabot a német vámterületen . 500,000 > Angliában 300,000 > Francziaországban 50,000 > Iparos körökből vett adatok szerint monarchiánk évenkint mintegy 70—80,000 darab varrógépet hoz be mintegy 3 millió forint értékben. A vámterületen csupán 15,000 darab állíttatik elő. Ezen adatokkal szemben indokoltnak látszik a varrógépek vámját felemelni. Jelenleg ezek a gépek ugy vámoztatnak, mint az öntött vasból való gépek, azaz 2 frt 70 krjával 100 kilogram ónként. A javaslatba hozott vám 20 frt s igy egy-egy varrógépre, állvány nélkül, miután azok súlya a különböző rendszerek szerint egymástól igen eltérő, 2—3 frt esik.
