Főrendiházi irományok, 1878. X. kötet • 533-564. sz.
Irományszámok - 1878-537
DXXXVII. SZÁM. 43 Melléklet az 537. száma irományhoz. Jelentése 99 a szathmár-riagybányai helyi érdekű vasút kiépítéséből" szóló törvényjavaslathoz. A Szathmártól Nagybányáig terjedő vidéknek érdekeltsége, azon meggyőződéstől vezéreltetve, hogy e két városnak fejlettebb ipara, a Nagybánya környékén fekvő kincstári bányák és erdők termelési képessége s végül e vidék népessége együttvéve elegendő tényezőknek tekinthetők arra, hogy egy, az 1880: XXXI. törvényczikk alapján épitendő helyi érdekű vasút létrejövetelét lehetővé tegyék, s hogy elegendő biztosítékot nyújtanak egyszersmind arra nézve is, mikép ily vasút életképes is lesz, lépéseket tettek az iránt, hogy Szathmártól Szinérváralján át Nagybányáig helyi érdekű vasút létesittessék. Ez okból a magyar északkeleti vasút, mely azon körülménynél fogva, hogy a kérdéses vonal saját vasutjának mintegy szárnypályáját fogná képezni, szintén az érdekeltségbe vonatott, elkészíttetvén a terveket, azokat engedélyezés végett elém terjesztette. E tervek szerint a vonal hossza 55.± kilométer, s építése a szintén bemutatott költségvetés alapján, szakközegeim számításának megfelelően, engedélyt kérőkkel történt megállapodáshoz képest 960,000 frtba kerülne. Ez összeget engedélyt kérők, miként a vezetésem ajatti ministeriumban megtartott engedélyezési tárgyalás alkalmával megállapitott engedélyokmány-tervezetben jelezve van, Vs-részben törzsrészvények, — 3 A-részben pedig elsőbbségi részvények alapján pénzművelet utján szándékoznak beszerezni. A pénzművelet iránt a tárgyalások engedélyt kérőktől nyert értesülésem szerint most vannak folyamatban, mig a törzsrészvények után eső összegre nézve eddig 385,600 frt értékű ajánlat tétetett, mely ajánlatok között a bánya és erdő kincstáré (vas- és faanyagokban) 120*000 frttal a postakincstáré (a posta ingyen szállítása fejében) szintén 120,000 frttal szerepel. A tervezett vasút két vasutat nem kötvén össze, sem egy már meglevő fővonalnak — ennek főirányában kiegészítő részét nem képezvén, annak engedélyezése az 1880: XXXI. törvényczikk értelmében a kormány hatáskörébe tartoznék. Minthogy azonban a postakincstár által felajánlott 120,000 frt az országos postaalapból olykép terveztetik előlegeztetni, hogy ez összeg hat éven át (1882—1887-ig) az államköltségvetésbe vétessék fel, s igy oly intézkedés czéloztatik, mely törvényhozási helybenhagyást igényel, ennélfogva e vasútnak engedélyezése a törvényhozásnak tartatott fenn. Van szerencsém ennek folytán a kérdéses vasút kiépítéséről szóló törvényjavaslatot a t. háznak tisztelettel bemutatni. Budapesten, 1881. évi május hő 10-én. Ordódy Pál s. &., m. ftir. közmunka- és közlekedési minister. 6*
