Főrendiházi irományok, 1878. X. kötet • 533-564. sz.
Irományszámok - 1878-533
8 DXXXIII. SZÁM. Jogositva van azonban a m. kir. távirda-igazgatás, a pályaigazgatósággal egyetértve, ezen üzleti vezetékeknek —• a mennyire az üzleti forgalom megengedi — úgy állami, mint magánsürgönyök továbbítására illó ellenőrzés mellett használását kívánni és elrendelni. Ez esetben azonban a használat módja és a távírás díjának az engedélyesek és a m. kir. távirdaigazgatás közti megosztása külön egyezmény által fog szabályoztatni. Hasonlóan külön egyezményben állapittatnak meg az engedélyesek és a m. kir. távirdaigazgatás közt azon feltételek is, melyek a vaspálya mellett felépített távirdavezetékek felügyeletét, fentartását, s az azokon netalán későbben a vaspályaigazgatóság kívánatára eszkozlendö változtatásokat vagy áthelyezéseket, s általában mindazon távirdai ügyeket . illetik, melyek a fentebbi pontok által még nem szabályozvák. 12. §. A fuvarbérek maximuma az engedélyezett pálya számára a következő határok közt szabatik meg : Legmagasabb árszabási tétel személy- és kilométerenkint az 1. osztályban . . 4*75 o. é. kr. ezüstben, a °2. » ,. . 3*56 > > > > a 3. > ........ 2-37 > > > » a 4. > 1*82 >> > > Az 1. és 2. osztályú kocsik az 1-sö rendű pályákon használt másodrendű kocsikhoz,' hasonlóul szereltetnek fel. A 3. osztály részére oly kocsik alkalmaztathatnak, milyenek a többi pályákon a 4-ik.> osztályra nézve elöirvák. Azonban padokkal látandók el. Üti podgyásznál az egész jegyenként 25 kilogrammot meghaladó súlytöbblet 10 kilo-: grammnyi súlytételekre, a gyorsárú pedig 5 kilogrammnyi súlytételekre felvéve kikerekítendő. Minden 10 kilogramm podgyásztúisűlyért kilométerenkint 0'24 kr., 100 klgr. gyorsárúért pedig kilométerenkint 2*4 kr. számíttatik ezüstben. Az árúk 100 kilogramm és kilométerenkint az 1. oszt. 0*92 ; a 2. oszt. 0'66, és a terjedelmes árúk l*is krért ezüstben szállitandók. A kőszén, só, tűzi- és épületfa, trágya, kő és tégla egész kocsirakodásoknál kivételesen 100 kilogramm- és kilométerenkint 0*52 kr. számíttatik ezüstben. Gyorsárúk és közönséges szállítmányoknál a szállítási díjakon kivül minden 100 klgr.. után, podgyásznál minden személy után oly összegű kezelési illeték szedhető be, mint a milyen a m. kir. államvasutak tiszavidéki vonalán számíttatik, azon kikötéssel, hogy a saját állomásain úgyszintén a Borossebesről-Ujszegedre és viszont Aradon átmenő szállítmányoknál teljes, de Arad, Szőregh és Kétegyházán a szomszéd vasutakra átmenő szállítmányoknál a kezelési illetéknek csak fele szedhető. A személy- és áruszállításra vonatkozó egyéb viteldíjakés fuvarbérek, továbbá a mellék--. ; illetékek, az árúk osztályozása, valamint a többi szállítási határozmányok tekintetében a m. kir. , államvasutak tiszavidéki vonalain fennálló rendeletek alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme egymásután következő 3 éven át a befektetési tőke 7 százalékára emelkedik, jogában álland a kormánynak az engedélyesek meghallgatása mellett az árszabályt megfelelöleg leszállítani. Az esetre, ha törvényhozás a viteldíjakat az összes vasutakra nézve szabályozná, e szabályozás ezen vasútra is érvényes leend. 13. §. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a szedendő vitel- és fuvardíjakat belföldi > ezüstpénzben számítsák olyképen, hogy az árkelet tekintetbe vételével járó illetékeket országos értékben tartozzanak elfogadni.
