Főrendiházi irományok, 1875. VI. kötet • 289-321. sz.

Irományszámok - 1875-289

CCLXXXIX.SZÁM. 3 5. §. Az î. §-ban emiitett összes vasutak egyelőre, mint egyvágányú mozdonyvasutak építendők, Az illető földterületek megváltásánál azonban figyelembe kell venni egy második vágány esetleges berendezhetését s az indóházaknak erősebb forgalomnak is megfelelő nagyobbithatását. 6. §. Fölhatalmaztatik egyúttal a ministerium, hogy a mennyiben a határőrvidéki állami erdők alapul vétele mellett leendő pénzművelet ezt lehetővé tenné, az 1. §. a) és 6) pontja alatt emiitett vasutvonalak építését és üzletét akár az épités folyama alatt, akár annak befejezése után az államkincstárnak terheltetése nélkül engedélyezhesse; a vasutvonalak engedélyezésének jóváhagyása a törvényhozásnak tartatván fön. 7. §. A jelen törvény első szakaszának a) és b) pontja alatt emiitett vonalak üzlete a törvényhozás további rendelkezéséig a ministerium által kezelendő. 8. §. A jelen törvény értelmében építendő vasutakhoz szükséges területek megszerzése az 1868. évi LV. t. czikkben megállapított eljárás mellett, a kész vasutak telekkönyvezése pedig az 1868. évi I. törvényczikk meghatározásai szerint ugy fog eszközöltetni, mint az a magyar állam vaspálya északi és déli vonalait illetőleg történt. 9. §. A mennyiben a jelen törvény 1. §-ának a) és b) pontja alatt emiitett vasutvonalak üzleti bevételei az üzleti kiadásokat nem fedeznék, a hiányt az államkincstár pótolja, viszont az üzleti kiadások fedezése után íénmaradó tiszta jövedelem hasonlag az államkincstárba folyik. 10. §. Utasittatik a ministerium, hogy a budapest-zimonyi vasút építésének biztosítása alkalmával, biztosítsa egyszersmind Zimonynak Mitroviczczal való összeköttetését is. H. §. Jelen törvény végrehajtásával a közmunka- és közlekedési és a pénzügyminister bízatnak meg. Grulner Gryula s. k., a képviselőház jegyzője. í*