Főrendiházi irományok, 1875. II. kötet • 52-99. sz.

Irományszámok - 1875-86

LXXXVL SZÁM. 315 3. §. Az engedélyokmány kiegészítő részét képező függelék a következő pontokkal szaporittatik: a) a vonatok a közmunka- és közlekedési ministerium által helybenhagyott menetrend szerint közlekedhetnek; b) minden ut-átjárónál levő intőtáblán a közönség miheztartása végett felirandó, hogy mily időben halad el a vonat. A korlát nélküli ut-átjárók előtt a mozdonyvezető a goz-síppal füttyenteni tartozik; c) a pálya addig, mig azon a mostani két vonatnál több nem közlekedik, a felvigyázó személyzet által naponta legalább egyszer megvizsgálandó. Látogatottabb ut-átjárások, valamint a vasútnak mindazon pontjai, hol a közlekedés veszélylyel járhat, minden egyes vonat elhaladása előtt megtekintendők ; d) egyes vonatokban a bánréve-orlói vonalrészen csak 40, az orló-nádasdi vonalrészen pedig csak 20 tengelynek szabad lennie; e) minden vonatnál, a mozdonynak fékét nem számitva, annyi féket kell alkalmazni és személyzettel ellátni, hogy a bánréve-ózdi vonalrészen minden 8-dik, az ozd-nádasdi vonal részen pedig minden 4-dik kocsi fékezhető legyen; f) a személy-kocsik a vonat utolsó harmadába sorozandók. Ha a közönséges teher hiányában a vonat netán csak személy-kocsikkal indittatnék el, akkor a mozdony és személykocsik között legalább is három — lehetőleg — megrakott kocsi soroztassék ; g) a menetsebesség minden korlát nélküli ut-átjárónál annyira mérséklendŐ, hogy a vonat 50 méter távolságban megállitható legyen. 4. §. Az engedélyes rimamurányvölgyi vasműegylet egy részt az engedélyokmány 1. §-a értelmében előállítandó s Ozd és Czenter községektől a czenteri és karúi köszénbánya-míívekhez vezetendő szárnyvonalak kiépítésének kötelezettsége, másrészt a vasút késedelmes befejezéséből folyó jogkövetkezmények alól fölmentetik. 5. §. Ezen törvény végrehajtásával a közmunka- s közlekedési és a pénzügyi ministerek bizatnak meg, Wächter Frigyes, s. k., a képviselőház jegyzője. (