Főrendiházi irományok, 1872. VIII. kötet • 399-433. sz.
Irományszámok - 1872-432
398 CDXXXIL SZÁMhoz, valamint az 1867. vám és kereskedelmi szövetség 8. §-ban ideiglen elfogadott vasúti üzletrendhez, mennyiben az a jelen engedély-okmány tartalma, valamint függeléke folytán módositást nem szenved, mindaddig alkalmazkodni, mig ezen ideiglenes szabályok helyett a hazai törvényhozás által hozandó újabb törvények és a kormány által kibocsátandó rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez, valamint az azok behozataláig a fennálló szabályokon a magyar kormány által teendő' minden változtatásokhoz is alkalmazkodni és azoknak feltétlenül hódolni tartoznak. 3. §. A pálya épitése és üzleti felszerelése az engedélyesek által készítendő s a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjesztendő átalános és részletes tervezetek alapján fog eszközöltetni. Az engedélyesek különben úgy a tervek készítésénél, mint az épités kivitelénél alkalmazandó szerkezetet a jelen engedély s az üzlet biztonságára való tekintetek által vont korlátok közt szabadon választhatják. A kormány fentartja magának, hogy az építési terven változtatásokat tehessen, a mennyiben ilyenek a műszaki vizsgálat, vagy a jelen engedélyokmány 2. §-ban érintett ministeri rendelet 6-ik §. határozata szerint intézendő közigazgatási vonaljárás eredménye vagy az épités tartama alatt telj esitett egyes vizsgálatok nyomán a pályaszolgálat, valamint a közforgalom érdekéből és a pálya fennállásának biztosítására, nemkülönben a törvényes határozmányok teljesítése szempontjából szükségeseknek fognak találtatni, ezek által azonban a már egyrészt az eszközlött elővizsgálat, másrészt a közigazgatási vonaljárás folytán meghatározott pályanyom változást nem szenvedhet. Magától értetik egyébiránt, hogy ez által az engedélyeseknek az engedélyokmányban biztosított jogai sérelmet nem szenvedhetnek. Ha az épités kivitelénél gazdálkodási vagy üzleti tekintetből akár a pályavonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkozik, ily változtatások megengedése a kormánytól lesz kikérendő. Magától értetik, hogy ez által az engedélyokmánynak a pálya kiépítésére vonatkozó határozatai változást nem szenvedhetnek. ' . 4 ' § * A pálya alépítménye egy vágányra készithető s ehhez képest a terület kisajátítása annyi térfogatra szoritkozhatik, a mennyi egy * nyomu sínuthoz és kitérőkhöz, nemkülönben az állomásokra megkívántatik. .», . Mihelyt az engedélyezett vonalon annyira növekedett a forgalom, hogy az évi bruttojövedelem mértföldenként 100,000 o. é. forintot ezüstben meghalad, akkor az engedélyesek kötelesek a kormány kívánatára minden kártalanítás nélkül egy másik vágányt létesíteni. Ezen kötelezettség teljesítésére azonban engedélyes csak az engedély tartamának első 70 éve alatt kényszeríthető. Az utolsó 20 év lefolyása alatt a második vágányt csak az állam részéről nyújtandó egyezségileg meghatározandó kártalanítás mellett köteles előállítani. ' ' • . v ;' 5 ' § " A munkálatok létesítése és az üzleti berendezésre a következő átalános szabályok lesznek * irányadók : a) Alépítmény. Á maximai emelkedési viszony legyen egy a százhoz (100). • Kanyarodások a nyílt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem bírhatnak. A pályatest korona szélességének ott, hol a sínek a talpfán feküszuek, 3. 3 méternyinek kell lenne.
