Főrendiházi irományok, 1872. III. kötet • 157-204. sz.

Irományszámok - 1872-179

CLXXIX. SZÁM. J# melléklet a 179, számú irományhoz. Törvényjavaslat a gömörí iparvasutak költség-többletének fedezése iránt, 1. §. A ministerium felhatalmaztalak, hogy az 1871. évi XXXVII. törvényezikk értelmében létesítendő és utólagosan 21'8 mértföldnyi hosszúságban megállapított gömöri iparvasutak kiépítésére és üzletképes állapotba helyezésére mértföldenként összesen 384,429 frtot fordíthasson, a mennyiben az idézett törvényczikk 5-ik §-a alapján az országos jövedelmekből mértfóldenként igénybe vehető 100,000 frt, továbbá ugyancsak mértfóldenként kibocsátható 311,000 frt névértékű elsőbbségi kötvényekből effectiv bevett összegek, végre az e vaspálya időközben megnyitott bánréve-fel e di vonal részeinek az egész hálózat kiépítéséig befolyandó jövedelme e költségeket nem fedezné: a hiányzó összeg az ingó államvagyon egy rétzének értékesítéséből pótoltatik. 2. §. À kérdéses vasút által érdekelt vidék földbirtokosai közt egyrészről s a közmunka- és közlekedési minister közt másrészről az előbbeniek által elvállalt kamatbiztositási kötelezettségnek a vonalak meghosszabbítása folytán történő kiterjesztése iránt létrejött okiratok, továbbá a bánréve-dobsinai vonal költségeihez való hozzájárulás iránt Dobsina és Rozsnyó városok, valamint a bettiéri vasgyárosok által kiállított kötelező nyilatkozatok minden pontjaikban helybenhagyatnak s az ezek alapján kötelezett "összegek az állampénztár javára beszedendők 3.§ Eltérőleg az 1871. évi XXXVII. törvényczikk 3. §-bana) betű alatt foglalt határozattól, megengedtetik, hogy a feled-tiszolczi vonalon Nyustya előtt a 330—347. sz, között a vonal 1:200 helyett, 1:166 emelkedéssel bírhasson. 4- §• À bánréve-dobsinai éa feled-tiszolczi vonalak építési határideje 1874, évi november hó l-ig meg hosszftbbittatik. 5. §. Ezen törvény végrehajtásával a közmunka- s közlekedési és a pénztigyministerek bízatnak meg. Mihályi Péter s, k., a képviselőház jegyzője.