Főrendiházi irományok, 1872. II. kötet • 80-156. sz.

Irományszámok - 1872-84

66 LXXXIV. SZÁM. postaküldemények szállítására való akadálytalan használata lehetőleg biztositva legyen. Arra nézve, mely postaintézetek és vasúti mozgó postahivatalok között tartassanak fenn a küldemények rendes kicserélése tekintetéből közvetlen levél- és kocsipostai csomagváltások, a szerződő felek postaigazgatásai a változó szükséghez képest esetenként fognak megegyezni. 3. czikk. Postaszállitás a határszéleken. A postának a két fél területei közti határokon való szállítása iránti megállapodásoknál, ha csak már meglevő különös berendezések- és a helyi viszonyoknál fogva eltérő intézkedés nem mutatkozik czélszerünek, átalán véve azon elv fog szem előtt tartatni, hogy mindegyik igazgatás a posta-küldeményeknek saját területéről a szomszéd határszéli postaállomásig való szállításáról gondoskodik. A személyszállítási és podgyászdij azon arányban jut egyik vagy másik postaintézetnek, melyben ez a szállítási költséget viseli. A maga vonalán mindegyik igazgatás saját tarifája szerint szabja meg a személyszállítási dijt és maga állapítja meg a szabadsúlyt. A vasúti postaszállitásra nézve átalában azon elv irányadó, hogy mindegyik postaigazgatás a postaküldeményeknek saját területe határáig való szállításáról gondoskodik, hacsak különös államszerződések vagy erre vonatkozó különös egyezmények netalán mást nem határoznak. 4. czikk. Távolsági mérték. A távolságok a két postaterület közti forgalomban földrajzi mértföldek szerint méretnek, minő 15 esik az egyenlítő Qgy fokára. A tarifa alapjául szolgáló távolságok meghatározása tekintetéből Németország és az OsztrákMagyar Monarchia egész postaterülete két mértföld oldalhosszúságú négyszög-díj területekre osztatik. Egyik ily négyszög középpontjától a másikéhoz und ähnlicher Transportmittel überall für die Beförderung der Postsendungen thunlichst gesichert werde. Zwischen welchen Postanstalten und EisenbahnPostbureaus directe Brief- oder Fahrkartenschlüsse behufs des geregelten Austausches der Sendungen zu unterhalten sind, bleibt der nach Massgabe des veränderlichen Bedürfnisses zu treffenden jedesmaligen Verständigung der Postverwaltungen vorbehalten. Art. 3. Ueb erfüll rung der Posttransporte auf den Grenzen. Bei den Verabredungen, welche hinsichtlich der Beförderung der Posttransporte auf den beiderseitigen Grenzstrecken zu treffen sind, soll, soweit nicht nach Massgabe bestehender besonderer Einrichtungen und localer Verhältnisse andere Festsetzungen angemessen erscheinen, im Allgemeinen von dem Grundsatz ausgegangen werden, dass eine jede Verwaltung für die Beförderung der Postsendungen aus ihrem Gebiet bis zur gegenüberliegenden Grenz-Poststation des anderen Gebiets zu sorgen hat. • Jeder Postanstalt fallen die Gebühren von den Reisenden und das Ueberfrachtporto insoweit zu, als sie die Kosten der Beförderung trägt. Sie berechnet das Personengeld nach ihrem eigenen Tarif und bestimmt das Freigewicht für ihre Bezugsstrecke. Hinsichtlich der Ueberführung der EisenbahnPosttransporte auf den Grenzen gilt im Allgemeinen als Grundsatz, dass eine jede Postverwaltung für die Beförderimg der Postsendungen bis zur Grenze ihres Gebiets zu sorgen hat, vorbehaltlich der etwaigen abweichenden Bestimmungen der besonderen Staats ver träge, beziehungsweise der Special-Vereinbarungen. Art. 4. E n t f er n u n g s - M a s s. Die Entfernungen im Verkehr zwischen den beiderseitigen Postgebieten werden nach geographischen Meilen, zu 15 auf einen Aequatorsgrad, bestimmt. Behufs Ermittelung der dem Tarif zu Grunde zu legenden Entfernungen wird das gesammte Postgebiet Deutschlands und des Oesterreichisch-Ungarischen Reichs in quadratische Taxfelder von 2 geographischen Meilen Seitenlänge eingetheilt. Der di-