Főrendiházi irományok, 1869. V. kötet • 320-355. sz.

Irományszámok - 1869-331

84 CCCXXXI. SZÁM. /. alatti melléklet az indokoláshoz. Nagyméltóságú magyar királyi Ministerium! A fővárosi közmunkák tanácsa az 1870. X. t. ez. 3. §. d) pontjának utasitása folytán kidol­gozta azon közlekedési fővonalaknak terveit, melyeknek nyitása ugy a közlekedési zavarok elhárítása, mint közegészségi s okszerű berendezési szempontból legsürgősebbnek tűnt fel. Első helyet foglalt ezek között Pest város központjából a városligeten keresztül vezető su­gárút, melynek költségeit a törvényhozás már folyóvá is tette. De nem kisebb fontosságú a város jövőjét tekintve, az itt •/, alatti tervben a költségvetés kísére­tében tiszteletteljesen bemutatott körút a három bárány-utezán végig vonuló kiágazásával, mely a feldu­nától kiindulva, a királyutezát a vakok intézete háta mögött metszve, az üllői-uti laktanya mellett félkör­ben vezetne a Dunára, folytatólagos összeköttetést eszközölvén a közlekedés számára az egyes város­részek között. Ha Pest városát gondosan megtekintjük, lehetetlen, hogy fel ne tűnjék egy az egyes kül­városokat összekötő IIy forgalmi út hiánya. Elhagyva a Dunát, a váczi- és országutat, a vámsorompig Össze-visszakuszált, rendetlenül beépitett, egymásnak meg nem felelő, többnyire keskeny keresztutczákkal találkozunk, melyeken minden élénkebb forgalom fennakad. Az ipar és kereskedés érdeke sürgősen igényli, miszerint mind a városrészek egymásközt egy tágas forgalmi ut által kényelmes és biztos összeköttetést nyerjenek, mind az országos árú- és teherfor­galom részére a főközlekedési eszközök, a Duna partján lévő gőzhajózási állomáshelyek és az egyes vaspálya-udvarokhoz a hozzáférhetés könnyittessék és biztosittassék. E czélok pedig csakis a szóban levő kör-ut által fognak czélszerüen elérethetni. De továbbá lehetlen, hogy annak, ki a város rendezésének kérdésével foglalkozik, fel ne tűn­jék, miszerint a fejlődő Pest egy keskeny szalagban húzódik végig a Duna mentén, mig a város zöme minden összefüggés nélkül szórványosan csak itt-ott mutatja az emelkedésnek némi jelét s nagyrészt elavult, elsülyedt kunyhókkal van megrakva. — Ezen a városra ugy rendőrségi, mint kövezési, tisztán­tartási, vIIágositási szempontból hátrányos fejlődésnek némIIeg okszerűbb irányt csakis az által lehetend adni, ha a város területének közepén egy IIy szép tágas s az egész városon keresztbe átvonuló út nyit­tatván, felébresztetik a kedv annak mentén díszesebben építkezni s ez által a városnak reményelhetoleg czélszerűbb tömörülését is előidézni. Minek igazolásául csak felemlitendőnek tartjuk, hogy eddig a legnagyobb, legdíszesebb köz­épületek, mint például a központi posta-épület is, szűk utczákban kénytelenek eltemetkezni, holott ezek­nek egyrészt rendeltetésük, másrészt monumentális alakúknál fogva, szépészeti szempontból is szép, tágas terek- vagy utczákra kellene nyIIniok. IIy épületek volnának még az átalános szabályozási tervre kiirt pályázat részletes programmja szerint, és többen, például a műegyetem, egy felsőbb ipariskola, iparmú­zeum, országos zenede stb., melyek számára ezen kör-út mentén ma még olcsóbb és mégis a czélnak tel­jesen megfelelő helyek fognak kínálkozni s igy szépészeti mind gazdálkodási szempont is sürgősen igényli e tágas kör-út nyitását.

Next

/
Thumbnails
Contents