Főrendiházi irományok, 1869. IV. kötet • 256-319. sz.
Irományszámok - 1869-271
160 CCLXXI. SZÁM. lyezett vonalat elébb befejezné, azt a kitűzött határidő előtt is a forgalomnak átadhassa, és a 34. §. értelmében a reá eső biztositási összeget igénybe vehesse. 33. §. Az engedélyes által az átalános feltételek 4. §-a értelmében leteendő biztosíték 300,000 forint az az háromszázer forintra határoztatik s a kormánynak jogában álland a pálya kiépítésére kitűzött határidőnek az engedélyes által meg nem tartása esetében, mennyiben a 4. 24. és 27. §§-okban kikötött jogával élni nem akarna, e biztosítékból kötbér fejében, melynek fizetésére az engedélyes magát ezennel kötelezi, naponként 1000 az az: egyezer o. é. forintot bírói beavatkozás nélkül levonni." 34. §. Az engedélyezett vaspálya után, megnyitása napjától számítva, az engedély tartamáig átlagosan mértfóldenkint évi 45,900 frt: azaz: negyvenötezer kilenczszáz o. é. forint tiszta jövedelmet s ezenfölül a kormány által jóváhagyandó törlesztési terv alapján a kibocsátott tőkének még az engedély tartama (90 év) alatti törlesztésére fordítandó bizonyos évi törlesztési hányadot ezüstben aképen biztosit az állam, hogy ha az évi tiszta jövedelem mértfóldenkint a fennebb biztosított Összeget és a törlesztési hányadot el nem érné, a hiányt az állam pótolni tartozik. — Az állam által e czimen fizetendő összegeket a ministerium ezüstben vagy papirpénzben szolgáltathatja ki az engedélyesnek, utóbbi esetben azonban az utalványozás napján létező ezüstagionak megfelelő pótlékkal. A biztosított tiszta jövedelem összege azon feltevés szerint állapíttatott meg, hogy a pályához mértfóldenkint szükséges üzleti eszközök beszerzési értéke 60,000 frt. o. é. fog képviselni. Ha a 29. §-ban emiitett fahidak és egyéb faépítmények szilárdabb anyaghói leendő helyettesítése, vagy ha a 60,000 forint beszerzési értéknek megfelelő és jó üzletkarban tartott forgalmi eszközök szaporítása szükségessé válnék, köteles lesz az engedélyes a kormány kívánatára az érintett műépitmények átalakítását illetőleg a forgalmi eszközök szaporítását és pedig akkor : ha a pálya jövedelme a befektetett alaptőke 8%-át eléri, s az engedélyes a kamatbiztositás fejében az államtól nyert előlegeket kamatjaikkal együtt megtérítette — a pálya saját jövedelmeiből, ennek bekövetkezte előtt ellenben a kormánynyal létesítendő külön egyezmény mellett eszközölni. 35. §. Az engedélyes köteles lesz azon esetben — ha e vasút gácsországi részére az engedélyt el nem nyerné, a jelenleg engedélyezett vasut-üzletének átadása iránt a kassa-oderbergi vasuttársulattal, s azzal, a ki az eperjes-tarnowi vasút gácsországi részére engedélyt nyerend, egyezkedni és az üzletet a kettő közül annak átadni, melynek a kormány az egyezkedési tárgyalások alapján, az engedélyes meghallgatása után oda itélendi. Ha az e részbeni tárgyalások az engedélyes s az emiitett társaságok közt kedvező eredményre nem vezetnének, jogában álland a kormánynak uj tárgyalásokat elrendelni, azoknál közbenjárni és a lehető legjobb feltételek kieszközlésésére befolyást gyakorolni. Arra nézve, hogy e pálya önállólag kezeltessék, a kormány különös engedélye szükséges. Végre a pálya tulajdonának, illetőleg az engedélynek másra leendő átruházása — mialatt azonban az engedély-okmány 16-ik és 17. §§-nak intézkedése nem érthető, — szintén csak a kormány beleegyezésével történhetik meg. 36. §. A pálya építésének ideje alatt köteles az engedélyes munkásai számára kórházakat rendezni be. Azon esetre, ha munkásai közül némelyek közkórházakban nyertek ellátást, az azért járó költségeket az engedélyes lesz köteles az illető intézeteknek évnegyedenkint megtéríteni. Jámbor Pál s. k., a képviselőház jegyzője.
