Főrendiházi irományok, 1869. III. kötet • 190-255. sz.
Irományszámok - 1869-198
48 CXCVIII SZÁM. szabadságában áll egy minden végállomásról naponként induló vonalnál minden irányban, ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát megszabni. Valahányszor a postaszolgálat több mint egy nyolczkerekü, vagy két négykerekű kocsit vesz igénybe, az engedélyesek mindannyiszor a megkívántatott minden további kocsiért mértfóldenkinf jutányos kárpótlást nyerendnek, mely közmegegyezéssel fog megállapittatni. Ha az illető ministerek jónak találnák, hogy az engedélyezett pályán mozgó-posta rendeztessék, mint ez már más vonalokon fennáll, ez esetben az engedélyesek által a nyolczkerekü vagy négykerekű közönséges kocsik helyett a kormány igényeinek megfelelöleg fölszerelt nyolcz vagy négykerekű mozgó postakocsik ingyen állitandók és fentartandók. A postakezelés számára minden a kormány által engedélyezett vonalon kijelölendő levél fel- és kiadási állomásokon, magában a pályaépületben alkalmas postairoda ingyen engedendő át. A vonalok üzletbe tétele után netán továbbra felmerülő szükségletek kielégitése tekintetéből külön egyezmény fog létrehozatni. Köteleztetnek továbbá az engedélyesek a postahivatalnokok vagy szolgák kisérete nélkül elindított postaküldeményeket, az értékküldemények kivételével, az illető állomásra díjmentesen szállítani és kiadni. Levelezések, melyeket a vasúti ügyvitel tárgyában az igazgatóság és alárendelt közegei, vagy ez utóbbiak egymásközt folytatnak, az illető pályavonalokon saját személyzete által díjmentesen szállíttathatnak. 12. §. Az engedélyesek kötelesek az államkormány kivánatára az államtávirda-vezetékeknek pályájuk hosszában saját birtokukon és területükön való felállítását ingyen megengedni. A távirda-igazgatóság azonban köteles a távirdaoszlopok felállítási helyeinek, valamint a vezetőhuzalok más megerősitési pontjainak megállapitásánál az engedélyesek megbizottjaival egyetertoleg járni el, s azokat ugy választani, hogy azok miatt se a vasúti üzlet, se az üzleti személyzet biztonsága ne veszélyeztessék. Továbbá kötelesek az engedélyesek a pályájuk mentén felállított távirda-vezetéseket, saját személyzetük által minden dij nélkül őriztetni, a kisebbszeríí megromlásókat legalább ideiglenesen helyreállíttatni, az e végre szükséges eszközöket azonban a távirdaigazgatóságtól kapják. Az állam viszont köteles az engedélyeseknek minden azért való külön díjfizetés nélkül megengedni, hogy üzleti távirda-huzalaikat a pálya hosszában létező vagy azon felállitandó állami távirdai vezeték oszlopaira megerősíthessék, azonban valamint a huzaloknak, ugy a megerősítés módjának s az arra használt eszközöknek az államtávirdáknál e tekintetben dívó rendszerbe teljesen beillőknek kell lenniök, és azért a vasúti üzleti vezetékeknek az állam-oszlopokhoz való erősitése, vagy csak állami szakértő közeg felügyelete s ellenőrzése mellett történhetik, vagy pedig azt maga a távirdai igazgatóság hajthatja végre, mindkét esetben ugy a vezeték szerei beszerzésének, mint a megerősítésnek s felügyeletnek teljes költségeit az engedélyesek viselik. Ugyanez áll azon esetre is, ha az állam a pálya hosszában állami távirda-vezetékfelállitását nem tartaná szükségesnek, csakhogy ekkor az üzleti vezeték felállításának minden költsége az engedélyeseket fogja terhelni. Ez utóbbi esetben azonban a vezeték kiépítése a távirda-igazgatósággal kötendő külön egyezmény, és csak az ez által erre adott engedély értelmében történhetik. A pálya mentén az állami oszlopokra erősített, vagy ezek nemlétében a külön e czélra épített vasut-iizleti távirda-vezetékeket az engedélyesek az állam szokott ellenőrködése alatt kizárólag csak azon sürgönyözésekre használhatják, melyek a vasúti üzlet czéljaiból az igazgatóság és alárendelt közegei vagy ez utóbbiak által egymásközt folytattatnak. Jogosítva van azonban a kormány a pálya-igazgatósággal egyet-
