Főrendiházi irományok, 1869. III. kötet • 190-255. sz.
Irományszámok - 1869-192
14 CXCII, SZÁM. A benyújtott 4 ajánlat közül Dr. Strossberg ajánlata — mely szerint e vasút épitését a törlesztési hányadon fölül mértföldenkint adandó 33,900 ftnyi évi kamatbiztositás mellett elvállalja, legkedvezőbb levén, az engedélyokmány terve véglegesen ezen versenyzővel állapíttatott meg. Itt meg kell emlitenem, hogy az érintett 4 consortium ajánlataik beadására f. é. febr. hó 7-re lett felhívása után — ugyanazon hó 26-án beérkezett egy kérvény, melyben a folyamodók a vasutat a Vág-völgyén át kérték engedélyezni. Minthogy azonban a fentebb elősorolt okoknál fogva a nyitra-völgyi vonalat közforgalmi tekintetekből kedvezőbbnek találtam, minthogy továbbá az e vasút létesitése czéljából az ajánlattételre felhivott 4 versenyző által a tervek a Nyitra-völgy érintésével készittettek, s ennélfogva, ha a vág-völgyi vonalra reflectálni akartam volna, elébb még ezen vonalat is részletesen kellett volna tanulmányoztatni, uj kiszámitásokat késziteni, s uj ajánlati tárgyalásokat kiírni, miáltal ezen annyira sürgetett és az országgyűlés által már rég kiépíteni rendelt vasút előállítása ismét előreláthatlan időre elhalasztatott volna. Minthogy végre a vágvölgyi vonal engedélyezése iránti tárgyalásokból mindazokat, kik eddig a nyitra-völgyi vonalra versenyeztek s e czélból az előmunkálatokat jóhiszemííleg készítették, kizárni nem lehetett volna, s ennélfogva ezeknek is időt kellett volna engedni, hogy a vág-völgyi vonalat tanulmányozzák s az előmunkálatokat e vonalra is elkészíthessék, — mindezeknél fogva az utóbb beérkezett folyamodványt annál inkább figyelmen kivül kelle hagynom, mert noha aláírói az engedélyezési tárgyalásra s az annak alapjául vett vonal irányára előre lettek figyelmeztetve, — mégis a kittízött vonalra sem terveket nem terjesztettek be, sem határozott ajánlatot nem tettek ; sőt az általuk javaslatba hozott vág-völgyi vonalra is ajánlatot beadni elmulasztották. Az előadottakból kitűnik tehát : a) hogy a nyitra-völgyi vonal átalános kereskedelmi s közforgalmi szempontból előnyösebb a vágvölgyi vonalnál, b) hogy ezen vonal azonnal engedélyezhető, míg ellenben az előbb még alapos tanulmányozást és részletes költségkiszámitást igénylő vág-völgyi vonal engedélyezhetése még csak huzamosb idő lefolyása után történhet, és végre c) hogy a beterjesztett engedély-okmány tervének feltételei annyira kedvezők, mikép attól tarthatni, hogy a tárgyalások megujitása esetében, melyek mellesleg említve még akadályokba is ütközhetnének, hasonló kedvező feltételek el nem- érethetnek, — mindezeknél fogva van szerencsém a tisztelt háznak ezen engedély-okmány-tervet, s az arra vonatkozó törvényjavaslatot elfogadásra ajánlani. Budán, 1870. april hó 2-án. Gr. Mikó Imre s. k.
