Főrendiházi irományok, 1869. I. kötet • 1-126. sz.
Irományszámok - 1869-50
L. SZÁM. 163 azonban, hogy mindaddig, míg az engedélyezett vonal egész kiterjedésében, — t. i. a magyar északkeleti vasutbóli kiágazási pontból az ország határszéléig a forgalomnak át nem adatik: addig, a mennyiben csak a fentebbi kiágazási ponttól Homonnáig terjedi) részszakasz nyittatnék meg a forgalom számára, — ezen részszakaszra nézve az állam — ide nem számitva a törlesztési hányadot — mértfóldenkint csupán 30,900 oszt. értékű forint tiszta jövedelmet biztosit; ha a pálya tiszta jövedelme a biztosított évi Összeget meghaladja, az illető felesleg fele része a teljesített előlegek és kamatok lerovására, ezeknek teljes törlesztéséig a kormánynak azonnal általadandó. Azon összegek azonban, melyeket az állam az elvállalt biztosítás folytán az engedélyeseknek fizetend, egyedül mintegy — évenként négy százalékkal kamatozó — előleg tekintendők és kezelendők. 8. §. A vállalkozók üzletjoga a vállalatra nézve, a mennyiben az állam az engedély-okmányban fentartandó azon jogával, hogy 30 év múlva a vasutat beválthassa, — élni nem akarna, — az üzletnek a mihályi-homonnai szakaszon történt megnyitása napjától számítandó 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyásával elenyészik. 9. §. Az engedély megszűntével az állam ingyen lép az engedélyesek által jó karban átbocsátandó vasút birtokába és haszonvételébe; birtokába veszi különösen a pálya területét és földjét, a föld- és műmunkálatokat, a fel- és alépítményeket, minden hozzátartozandókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, épületekkel, az indulási- és érkezési-, őr- és felvigyázó házakkal, minden belszerelvénynyel,' bútorzattal, ingó és ingatlansággal együtt. Azonban az engedély elteltének, vagy a pálya 30 év után lehető beváltásának esetére is, az állam által kiszolgáltatott előlegeknek és ezek kamatainak visszatérítése után, tulajdonosai maradnak az engedélyesek mind a vállalat saját kereseteiből alakított tartalék-alapnak és a künn levő activ követeléseknek, mind a vállalat saját vagyonából emelt épületeknek, milyenek a coakskemenczék, öntödék, gép- és egyéb gyárak, pajták, dockok, melyeknek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott kijelentéssel hatalmaztattak fel, hogy azok nem fogják a vaspályának semmi tartozékát képezni. 10. §. Mielőtt az ezen törvényben engedélyezett vasút épitésére az O Felsége által szentesitett és az országgyűlés által beczikkelyezendő engedély-okmány az engedélyt kérelmezők részére a közmunka s közlekedési és a pénzügyi ministerek által kiadatnék : jelen törvény hatályba lépte napjától számítandó három hónap alatt kimutatni tartoznak, hogy a vállalat egész részvénytőkéje harmincz százalékának lefizetése biztosítva van. 11. §• Minden más jog és kötelesség tekintetében, ugy az államra, mint az engedélyesekre nézve, a fennálló és alkotandó törvények és kormányrendeletek, valamint az engedélyokmány feltételei lesznek irányadók és kötelezők. 21*
