Főrendiházi irományok, 1869. I. kötet • 1-126. sz.

Irományszámok - 1869-38

xxxvm.SZÁM. 123 Azon alkalommal, midőn a gyorsiroda személyzete kineveztetett, a kiküldve volt vegyes bizottság tett már az iránt javaslatot, hogy lakbér-átalányok szavaztassanak meg, mely javaslat csak is azon okból mellőztetett, minthogy a nralt országgyűlés tárgyalás alá már nem vehette. Végre az uralkodó drágaság, különösen a lakbérek példátlan emelkedése, a megállapított fizetvények elégtelenségét kétszeresen érezhetővé teszik. Ezen indokok azok, melyeknek alapján a legőszintéb bizalommal reméljük : hogy Nagyméltóságtok fent kifejezett kérelmünket méltányolni és teljesiteni kegyeskedendnek. Kik is hódoló tisztelettel Öröklünk a Nagyméltóságú elnök és a Méltóságos főrendek legalázatosabb szolgái: Konyi Manó, Fenyvessy, Günther Antal, Dr. Wagner Gréza, Markovics Iván, Vándory Gusztáv, Oswáth A., Markó Sándor, Bosányi János, Maszák Hugó, Feyer László, Strichó Gyula, Balogh Andor, Antalik Károly, Augusztich Imre, s. k. 38. szám. (XV. ÜLÉS 85. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) A főrendiház hármas bizottmányának Jelentése a magyar nyugoti mozdonyvasút kiépitése tárgyában. A háztól nyert meghagyás »következtében, a hármas bizottmány megalakulván, elnökének gr. Cziráky János fökamarást megválasztotta, a jegyzői, illetőleg előadói teendőkkel pedig báró ISTyáry Gyula főrendi jegyzőt bizta meg. Ezek után a szőnyegen fekvő, vagy is a Székesfehérvártól Grácz irányában az ország határáig terjedő mozdonyvasút, s annak Kis-Czelltől vezető szárnyvonala épitéséről szóló törvényjavaslat került beható tárgyalás alá. Mielőtt azonban a bizottmány az eléje tűzött feladatának megoldását kijelentené, bővebb tájékozás tekintetéből azon előzeteket tartja szükségesnek 'előrebocsátani : hogy aj képviselőháznak 1868. évi decz. hó 4-én tartott CCCXXXEI. ülésében 2970. szám alatt hozott, s a főrendi ház ugyanez évi s hó 6-kán tartott CXXXII. ülésében elfogadott határozata szerint a közlekedési ministerium már felhatalmaztatott, hogy e nyugoti mozdonyvasútnak a kitett mértföldenkinti biztositási összeg mellett az akkoriban ajánlkozott teljes biztosítékot nyújtó engedélyesek által leendő épittetésére az engedélyt, saját felelősségére, az azon időben engedélyezett magyar keleti vasút enge*