Főrendiházi irományok, 1865. II. kötet • 167-339. sz.
Irományszámok - 1865-281
378 CCLXXXÍ. SZÁM. Forgalmi eszközök beszerzési értéke. Fahidak átalakítása. váhagyandó törlesztési terv alapján, a kibocsátott tőkének még az engedély tartania (90 év) alatti törlesztésére fordítandó bizonyos évi törlesztési hányadot ezüstben, akképen biztosit az állam, hogy ha az évi tiszta jövedelem mértföldenkint a fenebbi biztosított összeget és a törlesztési hányadot el nem érné, a hiányt az állam pótolni tartozik. ' biztosítás érvénye az alább érintendő minden egyes szakasznál, úgymint : 1) a nagyárad-kolozsvári ; 2) a káról y fehérvár-tövis-gerend-maro s vásárhely ; 1 •] Idegen állomások közös használata. Uj építkezések Nagy-Váradon és Károly-Fehéryárott. A pályafentartási költségeknek felvétele az üzleti számadásba. Határozni ányok az esetleg fizetendő állampótlék tárgyában. 3) a tövis-kapus-segesvári ; 4) a kapus-nagyszebeni; 5) a kolozsvár-boós-gerenói ; és végül 6) a segesvár-brassói szakaszoknál, minden egyes szakaszra nézve külön-külön, azon napon kezdődik, a melyen egy-egy szakasz a közforgalomnak átadatik ; mindazonáltal azon határozott kikötéssel, hogy azon sorrendben lesznek a forgalomnak átadandók, a mely sorrendben a 8. §-ban kijelölt határidők szerint befejezendők s igy a kapcsolatos vaspályákkal összeköttetésbe hozandók. Egyúttal kimondatik, hogy a pályamértföld után biztositott év, tiszta jövedelem és törlesztési hányad, az itt engedélyezett pályáknál, még ha netán hosszabbra is kiterjedne, legfölebb 80 l | 4 mértföldnyi hosszúságú maximai kiterjedésére lesz igénybe vehető. A biztositott tiszta jövedelem összege azon föltevés szerint állapíttatott meg, hogy a pályához mértföldenkint szükséges forgalmi eszközök beszerzési értéke 50,000 forintot osztrák értékben fog képviselni. Ha a faépítményeknek szilárdabb anyagból helyettesítése a kormány által kívántatnék, vagy ha a forgalom annyira növekednék, hogy az 50,000 forint beszerzési értéknek megfelelő és jó üzletkarban tartott forgalmi eszközök elégségesek nem lennének : akkor az e végre szükséges költségek elvállalása iránt a kormánynyal külön egyezmény lesz létesítendő. 24. §.. Azon járadék, mely a nagy-váradi és gyulafehérvári pályaudvarok közös használatáért a tiszavidéki s illetőleg az első erdélyi vasúttársaságnak fizetendő lesz, az üzleti költségbe felszámitható. A mennyiben ezen állomásoknál az engedélyezett vonal érdekében uj építkezések szükségeltetnének, és azok az engedélyesek által volnának előállitandók, ez esetben az erre vonatkozó tervek és költségvetések átvizsgálás végett a kormány elé terjesztendők. A magyar királyi kormánynak fentartatik abbeli joga, hogy meghatározhassa, vajon és mily mértékben szükségeltetnék a tervezett építkezések, s hogy azokra mily nagy összegek lesznek fordíthatók. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy ezen összeg 5Vs% százalékos kamatait; valamint annak a kormánynyal együtt előre megállapítandó beszerzési költségeit, az üzleti számadásban felszámíthassák. 25. §. A pálya fentartási költségei az építési alapból fedezendők, és mindaddig az üzleti számadásba fel nem vehetők, mig az összes építkezések a kormány által felülvizsgáltatván, a felülvizsgálati jegyzőkönyv alapján befejezetteknek el nem ismertetnek. A felülvizsgálat azonnal foganatosittatik, mihelyt az engedélyesek kérelmezik. 26. §. Az állam által elvállalt biztosítás folytán esetleg fizetendő pótlék, az okmányilag igazolt évi számadások megelőző vizsgálata után, azok benyújtásától számítandó három hóra fog folyóvá tétetni.
