Főrendiházi irományok, 1865. II. kötet • 167-339. sz.

Irományszámok - 1865-281

CCL.XXXL SZÁM. 373 e) Üzleteszközök. A személyszállító vonatoknál használandó gó'zmozdonyoknak két kapcsolt tengelylyel és 6 mértföld sebesség mellett 6000 mázsa brutto-hordképességgel kell birniok. À teherszállító vonatoknál használandó gőzmozdonyoknak három kapcsolt tengelylyel és három mértföld sebesség mellett 15,000 mázsa hordképességgel kell birniok; mindkét nembelieknél a hordképesség fekmentes pályán értetvén. Minden egyéb üzleti eszköz a kormány szabvány-rajzai szerint lesz beszerzendő, illetőleg előállítandó, • f) A munkálatok minősége. A mi a teljesítendő munkálatok és a szállítmányok minőségét átaíában illeti, e tekintetben az engedélyesek által irányadóul veendő az, hogy az engedélyezett pályának előállításához és felszerei éléséhez szükséges minden munkaiatok és szállítmányok legalább is annyi és oly egyenértékkel bírjanak, a mennyivel azon hasonló munkálatok és szálKtmányok birnak, melyek az állam költségén foganatba vett vonaloknál teljesíttettek, illetőleg szállíttattak. A mi továbbá a teljesítendő munkálatok mennyiségét illeti, e részben kötelesek az engedélyesek az általok készítendő vonalakat és állomásokat oly módon előállítani, miszerint megfeleljenek mindazon igényeknek, melyek egy czélszerüen és gazdaságosan kezelt üzletnél megkívántatnak. Önként értetik, hogy az engedélyesek az építési alap terhére tartoznak mindazon munkálatokat is végrehajtani, illetőleg anyagokat szállítani, melyek a fenebbi határozmányokban elő nem soroltattak ugyan, de a melyek a pálya tökéletes és üzletképes előállítására és felszerelésére, valamint üzletbe vételére, továbbá tisztviselői elhelyezésére, végül üzleti helységei és raktárai berendezésére szükségeltetnek. Az engedélyesek kötelesek egyszersmind az üzleti felszerelés gyorsabb felhasználásnak alávetett részeihez, úgyszintén az egyéb felszerelési ingóságokhoz és készletekhez is, az építési alapból tartalékot és pótdarabokat oly arányban beszerezni, a minő arányban azok beszerzése más üzletben levő vasutaknál szokásos. Ugyanez áll az üzletbe tételre szükségelt elhasználási anyagokra. Végül megjegyeztetik, hogy a mennyiben a jelen engedélyezésnél a pálya építése és felszerelésére nézve a m. kir. államvaspályák szabványrajzai, s igy az adott, határozott utasítások elégségesek nem volnának, a jelenleg engedélyezett vonalnál az építés és felszerelésre nézve ugy minőség, mint mennyiség tekintetében a buda-pragerhofi vonal veendő irányadóul. • 6. §• Az engedélyesek kötelezik magokat 14 nap alatt azon naptól számítva, melyen az engedélyezési törvény hatályba lépett, magyar földtehermentesitési, vagy magyar vasúti kölcsönkötvényekben, tőzsde-árfolyam szerint számítva, 1.000,000 írt.'osztr. ért. biztosítékot, Budán a m. kir. központi állampénztárnál letenni. Kötelesek továbbá az engedélyesek: ugyancsak az engedélyezési törvénynek hatályba lépése napjától számítandó három hónap alatt, kimutatni,hogy a vállalat egész részvénytőkéje 30 százalékának befizetése biztosítva van. Azon esetben, ha ezen kimutatás meg nem történnék, az engedély önként megszűntnek és a biztosíték elveszettnek tekintendő. A letett biztositék az engedélyeseknek azon arányban fog visszaszolgáltatni, a mely arányban a forgalomnak átadott szakaszok hossza az engedélyezett vonalak összes hosszához álland. Biztositék