Főrendiházi irományok, 1865. II. kötet • 167-339. sz.
Irományszámok - 1865-241
254 CCXLLSZÁM. 3. §. Határozmányok a tervezetek előterjesztését és módosításait illetőleg. Határozmáayok egy második vágány előállítása iránt. Epitési rendE szabályok. A pálya építése és üzleti felszerelése az engedélyesek által készítendő s a kormányhoz jóváhagyás végett felterjesztendő részletes tervezet alapján fog eszközöltetni. A kivitel átalában jóváhagyott tervek és kormányhatározatok alapján létesittetvén, az építkezésnél különösen a kormány kivánalmai, nem különben a fenálló átalános építkezési és rendőri szabályok szerint kell eljárni. A kormány fentartja magának, hogy az építési terven változtatásokat tehessen, amennyiben ilyenek a műszaki vizsgálat, vagy a jelen engedély-okmány 2. §-ban érintett miniszteri rendelet 6. §-nak határozata szerint intézendő közigazgatási vonaljárat eredménye nyomán a pályaszolgálat, valamint a közforgalom érdekéből és apálya fenállásának biztosítására, nemkülönben a törvényes határozmányok teljesítése szempontjából szükségeseknek fognak találtatni. Ha az épités kivitelénél — gazdálkodási vagy üzleti tekintetből — akár a pályavonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, mi által egyébként se a pálya tervezett fő irányának változást szenvedni, se azon esetnek bekövetkezni nem szabad, hogy szemben az elfogadott vonallal a lejt- és irány-viszonyok kedvezőtlenebbekké váljanak : ily változtatások megengedése a kormánytól lesz kikérendő. 4. §. A terület kisajátítása, valamint a pálya alépitménye, egyelőre annyi térfogatra szoritkozhatik, a mennyi egy nyomu vágányhoz és a szükséges kitérőkhöz, nem különben az állomásokra megkívántatik. Ha azonban a forgalom anay ira növekednék, hogy az átlagos brutto jövedelem, évenkint egymást követő két évben, mértföldenkint 120,000 o. é. frtot ezüstben fölülhaladna, akkor az engedélyesek egy második vágányt minden kártalanitás nélkül tartoznak elkészíteni. Ha pedig a kormány a második vágány elkészítését előbb kívánná, mintsem a brutto jövedelem mértföldenkint 120,000 frtot ezüstben elérne, akkor ez iránt közte és az engedélyesek között különös megállapodásnak lesz helye. 5. §. A munkálatok kivitelénél az engedélyesek által a következő rendszabályok lesznek szem előtt tartandók : a) Alépítmény. A maximai emelkedési viszony legyen ugy, mint egy áll a kétszázhoz (1 : 200). A kanyarodásoknak a nyilt pályán nem szabad 600 méternél kisebb fél átmérővel birniok. A pálya szabályszerű (normal) keresztszelvényeire nézve a bevágásoknál és töltéseknél a falazatokon és azok közt, azon szabályok és szabványrajzok követendők, melyek az államköltségen foganatba vett vonalaknál megállapittattak, s nevezetesen melyek szerint a pálya koronaszélessége ott y hol a sinek a talpfán feküsznek, 4 méterre határoztatott. Ezen szabvány rajzokkal megegyezőleg kell a kövecságyat előállitni, s annak azon időben, midőn a pályafentartási költségeknek az üzleti számadásba fölvétele kezdődik, a keresztszelvény-szabványokban meghatározott méretekkel kell birnia ; ezen kivül még az épitési alap terhére a pálya hosszában pályamértföldenkint legalább 500 köbméternyi kavicsmennyiség, mint tartalék-kövecs hehelyezendő el. A müépitmények, a mennyiben a pálya magassága ezt megengedi, boltozandók vagy kőlappal befedendők s igy egészen kőanyagból előállitandók.
