Főrendiházi irományok, 1865. I. kötet • 1-166. sz.

Irományszámok - 1865-147

GXLVir. SZÁM. 305 147. szám. (XCI. ÜLÉS, 377. JEGYZŐKÖNYVI PONT.) Jelentése a főrendiház a közlekedési ügyek iránt kiküldött állandó bizottmányának az alföldi vasút n.-várad-eszéki része épitését és a vasúti építések engedélyezését átalában, valamint az alföld-fiumei vasutvonalt illető képviselőházi törvény és határozati javaslat tárgyában. A főrendiház bizottsága szükségesnek vélte tanácskozása alapjául azon két kérdés megfejtésé fogadni el a tervezett vasúti vonal jelenleg történendő engedményezése és annak törvény általi szentesítése elvileg ajánlandó-e a méltóságos főrendek elfogadására? és a mennyiben elvileg ajánlandó a felállított építési föltételek és kedvezmények kellő arányban állanak-e az illető vasútvonal nemzetgazdászati hasznával és előnyeivel. Az első kérdést illetőleg azon szempontból indulva ki, hogy a kérdéses vonal azon vasúthálózat egyik jelentékeny részét képezi, mely a közlekedési minisztérium által előkészittetvén, bizonyos egyes vonalokra nézve, melyekhez a kérdéses alföldi vasútvonal is tartozik 18 6 7 július 2-án keletkezett országos határozat által mindenesetre és mindenek eló'tt életbe léptet endőknek nyilváníttattak, a bizottság annyival inkább véli e vasútvonal jelenlegi engedményezését a méltóságos főrendeknek elvileg ajánlani minekutána annak részletes életbe léptetése a Fiúméig történendő folytatást nem hátráltatja, sőt a tapasztalás bizonysága szerint épen egy bizonyos irányú vonalnak tényleges megkezdése annak a végpontig való minél előbbi folytatására leghatalmasb ingerül szolgál, tekintetbe vétetvén továbbá az is, hogy itt egy már folyamatban lévő vasúti épitkezés törvényesitéséről és törvényes szabályozásáról van szó, melyet továbbá függőhen hagyni sem az illető egyes vidékek, sem az országnak átalános nemzetgazdászati érdekeinek szempontjából nem lenne czélszerü. A másik kérdést t. i. az engedményezett föltételeket és előnyöket illetőleg, nem kerülhette el a bizottmány figyelmét, hogy a törvényjavaslat 4. §-ban 36,500 frt tiszta jövedelemmel biztosított mértföldjárulék, tekintve az illető épitkezés kedvező technikus körülményeit némileg magasnak látszhatnék ; de érintkezésbe tevén magát a közlekedési minisztérium képviselőjével és közlései által meggyőzettetvén, hogy ezen járulék megállapításának minden előállítási költségeknek, valamint a pénzszerzési ingényeknek is összevágó mérlegezése szolgált alapjául figyelmet fordítva a napi és munkabéreknek más technikus előnyökkel a haza ezen vidékein fölérő magasságát és azon körülményt hogy, e vonalt illetőleg már bizonyos szerződési és építési előzmények léteztek, melyeket egyszerűen ignorálni nem lehetett; a törvényjavaslat által szentesitett szerződési föltételeknek elfogadásátett is ajánlandónak véli a bizottság. Minekutána mindazonáltal a képviselőház törvényjavaslatának 3-dik §-ában eltérőleg az eredeti szerződés 26-ik §-ának rendeletétől, az üzletjog határideje nem az engedélyezett vonal megnyitásának, hanem a jelen törvény szentesítésének napjától állapittatik meg, mi által egyrészt a vállalkozók