1892-1896. évi országgyűlés Sturm Albert, szerk.: Országgyülési almanach 1892–1897. Budapest, 1892.
Képviselőház - B) Horvát-Szlavonországiak - Stekovics János - Thanhoffer Milán - Vukotinovics Lajos
418 4 | • Magyar királyi államvasutak. Folyó évi április hó 1-től kezdve október hó végéig a gőzhajó Fiúméból Anconába és viszont hetenként kétszer fog a következő menetrend szerint közlekedni: Indulás Fiúméból minden vasárnapon és csütörtökön 7 óra 30 perczkor reggel, érkezés Anconába ugyanazon napon 7 órakor este. Indulás Anconából minden kedden és pénteken 8 óra 30 perczkor este, érkezés Fiúméba másnap reggel 8 órakor. Fiúméból Velenczébe és viszont a gőzhajó hetenként egyszer közlekedik a következő menetrend szerint: Indulás Fiúméból minden vasárnapon délután 4 órakor, érkezés Velenczébe másnap 6 órakor reggel. Indulás Velenczéből minden kedden 7 órakor este, érkezés Fiúméba más napon 9 órakor reggel. A Velenczéből Fiúméba közlekedő hajókat illetőleg megjegyeztetik, hogy azok időnként Piranót is fogják érinteni, mely esetek a velenczei hírlapokban és a Szent-Márkus téren külön hirdetményekkel fognak mindenkor közzététetni. A fentebbi útirányokon közvetlen menetjegyek adatnak ki Budapestről Anconába és Velenczébe, valamint viszont is, a következő mindkét úton egyenlő árakon : gyorsvonatnál I. oszt 14 frt 00 kr., II. oszt. 12 frt, személyvonatnál I. oszt. 13 frt, II. oszt. 10 frt 80 ki., III. oszt. 7 frt. Az Olaszországban utazó közönség tájékozás czéljából még figyelmeztetik, hogy a fiume-anconai irányon át az utazás Budapestről Rómába gyorsvonattal I. osztályban 31 frt 90 kr., II. osztályban 24 frt 10 kr., személyvonattal I. osztályban 28 frt 70 kr., II. osztályban 21 frt 80 kr., III. osztályban 14 frt 10 krba; Nápolyba gyorsvonattal I. osztályban 47 frt 10 kr., II. osztályban 34 frt 90 kr., személyvonattal I. osztályban 42 frt 60 kr., II. osztályban 31 frt 50 kr., III. osztályban 20 frt 50 krba kerül. Bővebb értesítés a menetjegy-irodákban nyerhető. Budapest, 1892. márczius hóban. Az igazgatóság. mmwmmwmmmwmwmmwm