Nyírvidék - Szabolcsi Hírlap, 1941 (9. évfolyam, 99-124. szám)

1941-05-26 / 119. szám

4. oldal E NYIRYIDÉK 5 Z ABO.LC s I HISIAF (Trianon 21.) 1941 május hó 26. üim* Színház Gyöngyvirágos huszárcsákó Ötbemuíaló volt Nyíregyházán. Az operett meséje abba a kedves vi­lágba viszi az embert, amelyet min­dig szívesen lát az ember. A ka tonaélet egy színes kis darabkáját mutatta be az operett. Csakhogy nem abban a léha, nótázó, cigányo­7Ó alakjában, amint az operettek ed­dig szerepellették a katonát, hanem a léha életével szakitó, me'eg szivü huszárfőhadnagy alakjában. Egy tiszta kislány jelenti a fordulatot a főhadnagy életében. Ezzel készen is lennénk a mesével, hisxen az ope­rettől nem is várunk nagy dolgokat, ami azután ekörül a kis mag körül kijegecesedik, az nagyszerű humor, amelyet az önkéntes és a tiszti szolga, a katonaoperettek elmarad, hatatlan két alakja szo'gáltatnak. A* operett muzsikája kedves, fülbe­mászó s nem egy dalát többször is megujrázíatta a Közönség Az operett középpontjában a fő­hadnagy ur, Gárdonyi László és nagy szerelme, Márffy Vera áll. Máiffy leányos bájjal, az első nagy szere lem eleinte íartózkodó, később fel­olvadó érzésével formálja meg jó szerepét. Alkalma nyílik sok lélek­tani pillanatnak Ezépen, hangsulyo zoltan való megjálszátszására. Tisz­tán csengő énekművészeiével nagy sikert arat ismét. Gárdonyi fé-fias főhadnagya játékban kifogástalan veit Csak sajnálni ludjuk azonban, hogy éneklésében az erőteljenebb kitöréseknél a hangja kisié nyersen hatott, holott emlékszünk rá, hogy a közelmúltban egy dalbetéte!; sok finomsággal, benső elmélyüléssel énekelt. Most sem volt kívánni való amikor mérsékelt hangerővel játszotta énekes szerepét. Ha már az éneknél tartank, had említsük meg Lendvay Lajos rövid kis szerepét s l enne megismételt énekszámát, amelyet nem is annyira énekelt, mint sziv­vei adóit elő meg megujuló tetszés mellett. Andrássi Márton tele volt mókával, a helyzet komikumot ki használva, a góbé ősi humorát csil­logtatva játszott, táncolt, énekelt. Szögi Arany nagyon megértő part­nerének bizonyult, játékában deceo? vonások nyilvánullak meg. Burányi László az önkéntes mulatságos szol­gálatkész figuráját játszotta meg sikerrel. Főldessy Lilla a táncosnő szerepében nagyszerű hiszterikát ját­szott meg. Táncával most is elra gadtatta a közönséget. Egyébként is egyéniségében sok vonzó jellenség nyilatkozik meg minden egyes játéka, mozdulata alkalmával. Polgár Gyula talán kissé tulpipogya volt, ami még operettben is sok. Katona Emmi a házsártos feleség szerepében jobb volt. Várady László a csalódott fia­talember szerepét játszotta meg sok lemondással. Talán lehetett volna szerepébe vinni. Egyébként a darab kiállításban, rendezésben s összehatásban arra a következtetésre jogosit, hogy a katonaoperettek sorában nagy sikere lesz még ennek a darabnak a ma gyár szindadokon. SZÍNHÁZI IRODA HÍREI Immár harmadszor less népmüve lési előadás a nyiregyháíi színház­ban, amely mindig haíalmas erkölcsi sikerekben telt nézőtér előtt játszó d'k. Ma este Medgyesi András és Vadas László „Sortűz" cimű irre denia daljáték ksrül szinre. A darab Erdély felszabadulásról szól győnyö rüen megirva. Kedden este a „C«ókhábotu" be­mutatója, amelyet a rádió is közve­tített Debrecenből is országszerte nagysikert aratott. Szerdán Tímár Ila hírneves prima­donna vendégjátéka az „Erdészlány­ban." Cssütörlökön este három kiváló színész együttes szereglésével a „Sybill" kerül előadásra. Timár Ila a cimsierepet, vitéz Tolnay igazgató a nagyherceget, amely a legjobb pa­rádés szerepe és T, Medgyesi Juci a nagyhercegnőt játsza. Péntektől kezdve Budagesteo óriási sikert araíotí „Gergyói bál" nagy operett lesz műsoron. Jegyek elővételben a színházi pénzíárnál 9—l-ig és délután 5 órá­tól kőzd ve válthatók. HET7 MŰSOR Hétfő este 8 órakor: Sortűz. Kedd este 8 órakor: Csókháború. Szerda este 8 órakor: Erdészlány. Csütörtök este 8 órakor: Szibill. Hogyan készül a Ja 88, a világ legjobb bombázó repülőgépe? Tömeggyártás a világ legnagyobb repülőgépüzemében A mun­kamegosztás csodája — Egy másodperc sem vész kárba (MN) Néhány hónappal a háború kitörésié előtt szakkörökbe»i nagy feltűnést keltett, hogy a Junkers­műivek egyik repülőgéptípusa 2000 kilogramm megterheléssel 1000 kilo­méteresnél nagyabb távon gyorsasá­gi rekordot állított fel. A kétmoto­ros repülőgép 517 kilométeres óra­sebességet ért el és ezzel az addigi rekordolt 43 kilómét erre! túlszár­nyalta. Azóta a rekordjavító repülő­gép természetesen nagy változáson ment át. A hadiköveteliményeknek megfelelően átalakítva és Lényegesen fokozott teljesítményekkel Ju 88 né­ven, minit vízszintes és zuhanó bom­bázó az egész .világon, de elsősorban Angliában, félelmetes nevet vívott ki magának. Jól tájékozott német körök nem titkolják, hogy a német .hadvezetőség az Anglia ellen folyta­tott küzdelem végső fázisában a Ju 88-;nak döntő szerepet szánt. Ennek megfelelői eg természetesen szinte el­képzelhetetlen iramban és valóban tökéletes szervezettséggel folyik a gyártása is. A Junkers-művek, a vi­lág legnaígyoibb repülőgépgyártó üze­me, mely Németország legkülönbö­zőbb részein számos gyárat (foglal össze közös szervezetbe, már régen berendezkedett a szériagyártásra. A legapróbb részletekig kidolgozott termelési eljárással dolgozó üzemek­ben milliószámra készülnek az alkat­részek, melyekből az összeállító mű­helyek ezréivel állítják elő a ívilág ! egtökéletesébb repülőgépek. Az egyes üzemek csak bizonyos több szint is .meghatározott alkatrészek gyártásá­h — il Gazdaságok figyelmébe Napszámkönyv Napijelentés Takarmányozási napló és mindenféle gazdasági nyomtatvány kapható : Jóba papirüzletében Nyíregyháza, Bethlen utca I. Telefonszám : 77. val foglalkoznak. A tömeggyártásra kijelölt alkatrészek megválogatásá­ban az a szempont érvényesül, hogy miniden gyár pontosan ugyanannyi idő alatt állítsa elő a részére előírt alkatrészeket, mint amennyi időre a szerelőműhelyeknek szüksége van az odaszállított alkatrészek összeállítá­sára. Az az eset tehát, hogy az egyik üzem gyorsabban állítson elő vala­mit, miini a másik és így a felesleges túltermelés elkerülésére addig kény­telen legyen üzemét szüneteltetni, amig a másik utol nem éri, a Junkers művek tökéletesen racionalizált munkamegosztása mellett nem for­dulhat elő. Minden üzem teljesen kifejtheti kapacitását és a termelés folyamatossága sohasem szakad meg. Amely pillanatban egy szárny­felületeket összeállító műihelylben egy szárnyfelület elkészül, ugyan­abban a pillanatban egy másikban egy futószerkezet, egy harmadikban egy aörzs stb. készül el, de ugyan­akkor a nagy szerelőcsarnokokból is egy-egy teljesen kész repülőgép ke­rül ki. Ugyanez a tökéletes munkameg­osztás érvényesül az egyes üzemek­ben is. Egy alkatrész előállítása úgynevezett gyártási utcákban tör­ténik. A gyártásiban minden munkás eagyforma számú mozdulattal elvé­gezhető munkát kap. Mire feladatát elvégezte, mellette dolgozó szom­szédja is végzett munkájával és azonnal átveheti a munka alatt levő alkatrészt, A munkások munkaere­jéből tehát egy mozdulat sem — és ami a legfonjtosaibb — munkaidejük­ből egy pillanat sem megy kárba. Ugyanannak az alkatrésznek ös­szeállításával vagy elkészítésével természetesen nemesupán egy üzem foglalkozik. Egyszerre több gyártási utca dolgozik párhuzamosan. Az egyes üzemek a birodalom legkülön­bözőbb részein elszórva kaptak he­lyet, úgyhogy akár az angol légi tá­madások egész 6ora sem tudlja az üzemet megbénítani. Magától értetődik, hogy ilyen tö­kéletes termelési szerivezet megte­remtése gondos tervezést és hosszas i előkészületeket kíván. Nemcsak a j gépet kell minden szempontból tö- jj kéletesen kipróbálni, hanem a-zit is j meg kell állapítani, hogy a legkisebb alkatrészek előállítása', az egyes ré­szek összeállítása, végül pedig az egész gép összeszerelése hány moz­dulatba és mennyi időbe kerül. Ez­után következik még a szükséges gépek megtervezése és megépítése és az üzemek munkarendjének minden részletben átgondolt meg állapítása. Mindez időbe kerül. Itt derül ki a né­met repülőgépgyártás szinte utol­érhetetlen fölénye. A német munka­módszert imás országok is átvethetik, de amig például Amerika azokkal az előkészületekkel van elfoglalva, m-e­' lyek en Németország már régen túl­jutoitt, az alatt ,a német repülőgép­üzemek felváltott munkaerőkkel éj­jel-nappal zökkenő nélkül dolgoznak és szinte ontják a harorakész bom­bázókat. Mire Amerika újonnan ter­vezett repülőgépgyárait felépíti és autómobilgyárait repülőgópgyá rtá sra átszervezi, addig ki tudja, mit hoz ez az esz-tendő, a döntés esztendeje. A néimet repülőgépgyártás az „'ese­ménytelen" téli hónapokat nem töl­tötte tétlenül. Vájjon a Ju 88 ezrei fognak-e időt hagyni az amerikai repülőgépiparnak, ihogy a németi előnyt behozza? (dr. Sz. L.) A brnttó haszonkulcs egységes megállapítása A 'bruttó haszonkulcs-rendszer egységes megállapítása érdekében tárgyalások indultak meg. Minden kereskedelmi szakmára külön akar­ják megállapítani a haszonkulcsot', aimi lehetővé tenné, hogy az áralaku­lás automatiikusaibban történjék. A k e r e sk ed elírni é r d ekk ápivisele tek megtették már a legtöbb kereskedel­mi szakmára, illetve ágazatra előter­jesztésüket az árkormánybizitosság­hoz. Hi NAUMANN IJFJ 1 7 (M" és ERIKA írógépek körzetképviselete : Jóba papiriizlete Nyíregyháza, Bethlen utca 1. szám.

Next

/
Thumbnails
Contents