Nyírvidék - Szabolcsi Hirlap, 1940 (8. évfolyam, 199-223. szám)
1940-09-21 / 216. szám
6. oldal ILC01 SZ (Trianon 21. ) 1940 szeptember 2é. Bútorvásárlásnál forduljon bizalommal a legnagyobb választékú Glück butorházához Alapítva: 1903. évben. — Több ezüst, bronz és díszoklevéllel kitüntetve. Saját készitményü gyönyörű kiviíeiü garnitúrák fotőjok és rekamiék szab dalmazotí RUGÓSPÁRNÁKKAL készítve meglepő olcsó árban kaphatók 6 8 havi részlet A német repülőgépipar A technika történelmében szinte páratlan igyekezettel és kitartással törtetett a német repülőgépépítés céljai elérésére. Az ellenséges hatalmak 1919-ben megsemmisítették ugyan a német repülést, de a tisztán légi közlekedést szolgáló egymotoros Junkers „F 13" ennek ellenére még ugyanazon év júniusában startra készen állott, lefektetve a német polgári repülőgépgyártás alapjait. Azonban a nehézségek hovatovább nőttek, különösen a külpolitikai nyomás következtében. A fokozódó gazdasági nyomor mind nagyobb akadályokat gördített az építő nunka útjába, a csarnokok és műhelyek elnéptelenedtek. Az élenjárók azonban aem ismertek lankadást mindaddig, amig a nemzetiszocialista forradalom megállásra nem késztette a népi és gazdasági ínséget és szabaddá nem tette az utat a munka számára e téren is. A modern német repülés Göring Hermannak köszönheti létrejöttét, az ő szervező ereje egyesítette az állami vezetést és támogatást a technikusok és vállalkozók kezdeményezésével. Hihetetlen gyorsasággal szélesítették ki a tömegtermelés bázisait és teremtették meg az ehhez síükséges eszközöket, mely folyamatot a világ egy része csodálkozással, másrésze nemtetszéssel figyelte^ anélkül azonban, hogy annak igazi jelentőségét felfogta volna. Minden akadályt és gátat félretolt az MEGNYÍLT Rácz Gábor rum és likörgyára Bencs László tér 18. alatt. A legjobb minőségben, nagykereskedői árban kapható kis és nagy mennyiségben rum, likőr, aratópálinka és különféle pálinkanemüek — útból a messzemenő ipari tervezés és a műhelytapasztalatok kölcsönös kicserélése. A nagy cél elérése érdekében hiánytalanul érvényesült a közös akarat. Meszszemenő specializálással teremtették meg azt a termelési alapot, amely nemcsak a konstrukció, hanem az abszolút számbeli fölényt is biztosította a német légi haderő számára. A Junkers-művek a világ legnagyobb légi közlekedési vállalatává terebélyesedtek. A föld majdnem valamennyi légi útján kipróbált repülőgép-típusok megfelelő változtatásokat szenvedtek a harcászati céloknak megfelelően. Ehhez társult speciális konstrukciójú gépek építése, melyek közül a „Ju 87" típusú zuhanó harci bombázók bizonyultak a legeredményesebbeknek. E Junkers-gépek már a spanyol polgárháborúban kiállták a próbát. Azonban harci értékük először a lengyel hadjárat alatt bontakozott ki teljes egészében, ahol a Stuka-rajok, párosulva legénységük kiváló támadószellemével, döntő mértékben járultak hozzá az ellenség ellenálló erejének villámgyors letöréséhez. Ami érvényes volt a lengyel hadjáratra, még inkább igaznak bizonyult a nyugati operációk folyamán. A békés „Ju 52" a csapatszállításoknál szerzett hervadhatatlan érdemeket. A „Ju 52" rajok egész ezredeket és zászlóaljakat szállítottak messze az ellenséges területekre, fegyvereikkel és teljes felszereléseikkel együtt. A Heinkel-művekben szívós munkával tökéletesítették a típusokat, olyan gépeket építettek, melyek 1938-ban 24 világrekordot állítottak fel. A „He 111" típusú kétmotoros Heinkel bombázó állandó modellje a német repülőgépgyártásnak. A rostocki vállalat a repülőgépipar egyik legsokoldalúbb képviselője, nemrég újabb értékes példánynyal szaporította a harcirepülőgépek számát, a ,,He 113" típus megépítésével. A Dornier-konstrukciók a „Do 17" típusú harcirepülőgép megalkotásával érték el csúcsteljesítményüket. A „Do 26" típusú transoceáni repülőnaszád a hosszú távú repülőgép-típus minden követelményének megfelel. A Dornier—Wal és a Dobos bácsi vendéglő (volt Grósz Lajos-féle vendéglő) Rákóczi n. 6. Telefon 585. Egész napon át meleg-hideg ételek a legkitűnőbb uradalmi borok és pálinkák. Az étteremben esténként Rácz Károly cigányzenekara fővárosi művésznő közrerr üködésével szórakoztaija a közönséget. |)obOS báCSÍ Szives támogatást kér „Do 18" siokmillió kilométert tett meg számtalan oceánrepülés folytán. Messerschmitt Willi professzor, a világ leggyorsabb repülőgépének építője a „Me 109" típusú modellben ideális vadászgéppel ajándékozta meg a német légi haderőt. Ez a gép állította fel a 750 km-es abszolút sebességi világrekordot. Az „Me 110" romboló harci erejénél fogva könyvelhet el kiváló eredményeket. Azonban a német légierő e hatalmas eredményei elképzelhetetlenek volnának a nagyszerűen megszervezett iskolaüzemek nélkül. Az Aradó-művek szolgáltatták többík között a legkiválóbb iskolagépeket. Pilóták kiképzésére különösen alkalmas az „Ar 96 D" típusú kétüléses teljes félti építésű, aerodynamikai szempontból tökéletes repülőgép, amely műrepülésre korlátlanul alkalmas két főnyi személyzetével is. A norvég akcióval kapcsolatos felderítéseknél különösen az „Ar 196" típusú gép tűnt ki. A Focke-Wulf gyár négymotoros „Condor"-jával a forgalmi repülés terén szerzett nagyszerű érdemeket, de kiváló típusokat adott a katonai repülés részére is. Nem hagyható ki a felsorolásból a Fieseler-művek ismert „Storch" gépe, valamint a Henschel-művek „Hs 120" típusú legmodernebb felderítő repülőgépe sem. A régi Blohm & Voss hajóépítő vállalat szintén kiváló építési modelleket konstruált, itt különösen a „Ha 139" négy motoros hosszútávú tengeri utak abszolválására igen alkalmas gépet kell kiemelni. Azonban a német repülőgép-tervezésmagas fejlettsége a motorépítés, a hozzávaló anyagok és a szakgyárak által készített alkatrészek kiválósága nélkül sem volna elképzelhető. Különleges méltatást érdemel a légcsavaripar. A német légi közlekedési ipar, mint a légi fegyver kovácsa, sikerekben gazdag mult után napról napra öregbíti hírnevét és a békés jövendő számára beláthatatlan fellendülést igér e téren. A további * fejlődés korántsincs még lezárva, a már megtett hatalmas út ellenére sem. Az értékes tapasztalatokban bővelkedő német repülőgépgyárak minden eddigit, felülmúló fejlődést ígérnek a világ polgári légiközlekedése számára. BRISTOL SZILLODfl BUDIPEST, DUNSP1RT0H Előkelő családi szálloda olcsó árakkal. Egy ágyas szoba 6 P-tóI, két ágyas szoba már 12 P-től. Kitűnő étterem és kávéház. Előzékeny kiszolgálás. A város szerződést kötött a földművelésügyi kincstárral A szakosztályok együttes ülésén ismertették azt a szerződést, melyet Nyíre áyháza város köt a 'földművelésügyi kincstárral a nyir egyházi kerten Kink ásképző intézet ügyében. A kertmiuinikáskéipzőineik a város biztosított gyakorló teret és átengedte intem&tus céljára a Pacsirta-utcai árvaház épületét. Az épületet 33.000 pengő költségen alakították át. — Nyire|yiháiza város 11.000 pengőt •váíjlalt ebből az ősszegből, mig a 22.000 pengőt a vármegyei törvényhatóság és a földiművelésügyi kincstár biztosította. A város polgármestere bemutatta a földművelésügyi minisizterirel az iskola ügyében kötött szerződést. Eszerint a kertmunkásképző iskola jövedelme a városé,, de ezzel szemben a város .vállalta a fenntartási költségeket. A szakosztályok együttes ülése a szerződésre vonatkozó indítváinyt 'elfogadta. — Magyar nóta zongoratanítását a legeredményesebben vállalom. Dr. Kainné, Károlyi-tér 20. Kútfúrást vízvezetéket lakatos munkát megbízhatóan és 'jutányosán készít RADOSZTA BÉLA Vay Ádám utca 37. — Telefon : 243. sz. W W C® W ff JT^ |H az ismert nevű fővárosi énekes-prímadonna esténként Ci AJ Cin IvJl Sarkady Efemér cigányzenekarának kíséretével éneke! a Gyureskó Étteremben Bessenyei tér. Telefon: 290.
