Nyírvidék - Szabolcsi Hírlap, 1940 (8. évfolyam, 99-146. szám)
1940-06-03 / 124. szám
II Tisza pótkocsis sinautóbusz mütanrendöri befárása kitűnő eredménnyel végződött n nyiregyházavldék! Kisvasalak az országban a legelsők a modern sinautóbusz alkalmazása terén Simán, gyorsan gördülnek a hatalmas áramvonalas kocsik, amolyok közlekedése szenziciás uj teljesítmény iMűtanrendőri ibejárás! Bürokratikus szószerkezet, amelyet az akták száradó papírjainak illata leng körül. De ma, a villámlháborúk, a gyor9, erélyes, acélos, férfias elhatározások idején a mütanrendöri bejárások régi tónusa helyébe az eleven, lüktető, új magyar élet bátor előretörése lépett. A Nyiregyháza- ty i dók i. Kisvasutak intézményének életében is megfiatalodott a régi hivatalos eljárások levegője. A Kisvasutak, amelynek sohasem volt olyan kedvet szegő, rontó tele, mint az idei, bat kemény és konok hóvihartámadást védett ki az elmúlt té i hónapokban. Amikor arra gondolunk, hogy a Kisvasutak pályaútján olyan magas hótor.laszok képződtek, hogy a kemény, jeges hólfalak ormáról a gyerkőcök már a távírópóznák porcellánkagylóival játszadoztak s a hótorlaszok eltakarítása egész vagyonba került, jó ideig passzív várakozás letargiájába süllyednek. Szó sines róla. A Kisvasutak igazgatósága, Mikecz István ny. alispán, elnök, Murányi István dr. ügyvezető igazgató, Fried .Sándor, Csóty László igazgatók, Zerkovitz Rudolf, a központi iroda vezető elnöke, a hóolvadás után, a tavasz beálltával, a Kisvasutak új fejlődési etappjának alapjait vetetitek meg, amikor elhatározták, hogy Szesztay László dr. egyetemi tanárnak, a Bodrogközi Kisvasutak ügyvezető igazgatójának, a magyarországi kisvasutak zseniális tervezőjének ötleteit elfogadva, tovább végzik a modern, gyors közlekedés kiépítését és az eddig is szenzációs eredményt felmutató „Zemplén“, „Szabolcs“ gyorsjáratú sinautobuszok után még modernebb, a közönség minden igényét kielégítő, gyorsabb, simább járatú új sinautóbusz-típusok at állítanak be a Nyíregyháza—•Sátoraljaújhely, a Nyíregyháza!—Domb rád közötti viszonylatban. A Szesztay-öt- letnek megfeleliöen Lacsny Árpád mérnök, műszaki tanácsos megtervezte a gyorsjáratú, pomipás sinauto- buszokat, melyeknek sorában a „Tisza“ sinautóbusz motoros és a hasonlóan modern, áramvonalas pótkocsi el is készült és megérkezett Nyíregyházára. Boros József műszaki tisztviselő, a minden tekintetben felkészült technikai, elméleti és gyakorlati ember, napok alatt elsajátította az új sinautobuszok volánjának és bonyolult vezető- és fékberendezésének ismeretét és vezetését és a mű- tanrendőri bejárás napjának reggelén, pénteken, készen állott arra a feladatra, hogy a nagy próbaútra induló pótkocsival felszerelt sin- autobuszt megfelelően elvezesse a ka-pott irányításnak megfelelően. A mütanrendöri bejáráson a sajtó képviselője is résztvesz. Reggel 9 I órakor indul a kettős szerelvény a Kisvasutak végállomásáról. A pom- . pás, süppedő barna bőrüléseken együtt van a fontos műszaki aktus 1 minden szereplője. :Itt -vannak a kereskedelemügyi minisztérium küldöttei: Jordán Emil miniszteri tanácsos, a vasúti osztály főnöke, Kopasz Károly kir. főmérnök, referens, a budapesti központi iroda, a tröszt képviseletében Zerkovitz Rudolf vezérigazgató, Szesztay László dr. egyetemi tan ár,, a sinautobuszok üzembe állításának spiritus reetora, Lacsny Ánpád tervező gépész mér1 .nők, Mikecz István ny. alispán, a Kisvasutak Rt. elnöke, majthényi Kiss Sándor rendőrfőtanácsos, Ko- máromy Károly, a Villamossági Rt. igazgatója, Murányi István dr. a ' Rt. ügyvezető igazgatója, Fried Sándor, Osótihy László igazgatók, Ko- ; vács Tibor a pályalfenntartás részé- * röl, Kállay Béla gépészmérnök, Boros József műszaki tiszt, a műszaki bejárást végző sinautobusz-motor ! kiváló Ügyességű vezetője. I A motorkocsit és a pótszerel- 1 vényt a nekilendülés után, a villám- ] gyorsan megtett úton alaposan szemügyre vehetjük. | A volán mellett Boros József ül, mellette Kopasz Károly, a kereskedelemügyi minisztérium kiküldötte ! és . Lacsny Árpád tervező ülnek, hogy figyeljék a pályát, az új kocsik fokozását, a sebességet, a fékezést, a mechanizmus nagyszerű működését. Csótthy László igazgató, Kovács Tibor mérnök adnak műszaki felvilágosítást a döocenés nélkül, puha-simán, álomszerű villanással futó gyönyörű kocsikról. Amit információk nélkül észlelünk, elsősorban az artisztikus külső és a zseniális térmegoldás, az utazóközönség kényelmét kereső, bámulatos megoldások minden téren. Az első újítás az eddigi járatokkal szemben maga a pótkocsi alkalmazása. Ha negyvennél több utas van, ■hozzácsatolják a motoroshoz a pót- ' kocsit, amelyen éppen olyan kényelmes, luxiózus bőrülések, pótülések, kitűnő rúgószerkezettel biztosított kiegyensúlyozottság van, mint a, vezető kocsiban. A pótkocsi ' mintha egy test volna a motoros “ .vezető autóbusszal, úgy gördül, úgy fékez, úgy visz elringató kényelemmel, mint a főkocsi. Mindkettőnek külső hatása is művészi invencióra vall. A felső részük derűs sárga, majd felerészben, az alsó felüket sötétzöld, de ezt is fiatalos életkedvet sugárzóan piros csík ékesíti. A szerelvény fémrészei ezüstös hatású br óm ozás fehérségében fény lenek. A vezető kocsit a kipüffogó gáz fűti, a pótkocsiban kályha fejleszti a légfűtés cinkuláló melegét. , Újítás minden eddigi kisvasúti szerelvénnyel szembem, hogy mindkét Telelőn 11. ez. Uránia Filmszínház Telefon 11. sz. Junius 3 4 Budapesttel egyidóben ! Hétfő-kedd Házasság kizárva A „Terra“ ragyogó filmbohózata. A főszerepekben: HEINZ RÜHMANN Előadások kezdete mindennap 5 7 és 9 órakor. Békés üdülést és gyógyulást talál Szlovákia fürdőhelyem Díjtalan információval szolgál, valutát és vízumot szerez, szobát és pen8iót biztosit lBUSz és fiókjai, CONTINENTAL Szlovákia hivatalos idegenforgalmi irodája, Budapest V. József nádor tér 8. Tel. 182 062. Tátra iroda Dorottya u. 7 Állami fürdők. Magaslati gyógy- és üdülőhelyek: Csorbató Tátralomnic Kőpateki tó Fenyőháza 1350 m. 950 m. 1750 m. Bratislava Hierdorsläv- Grand- Enzyan- szállodák SZLIÁCS, szív-, ideg- és női betegségek. RheumÜ, ischiást, idegbajokat gyógyít BAJMÓC FÜRDŐ (Bojnice) Strand-Park Várkastély TÁTRASZÉPLAK, Dr. GUHR SZANATÖRiUM magaslati, gyógyhely Basedow és belbetegségek, tüdőbetegek kizárva, diéta, vizgyógy üdülés. KORYTNICA fürdő 900 m. t. sz, f. betegségeket gyógyít mint KARLSBAD Gyógyulást és üdülést talál Lücsefiireden a Tátrai fürdők gyöngyén. TÁTRA OTTHON dr. Reichart családi penziója. TBEUfkCkÉti írni ia rheuma fürdő TRcNCScN ItrUÜ sässsu*»* nincsen párja Európában. kocsin modern angol W. C. van. De a konstrukció terén is sok újításról számol be informátorunk. így most a vezető ott ül elöl a volánnál, míg az eddigi sin a utóbusz on a kocsi tetején levő kis toronyban trónolt. Az új megoldás jobb tájékozódást biztosít a vezetőnek. A fékek a legmodernebb légifékek, amelyeknek kitűnő szolgálatát minduntalan észlelhetjük. A.z alsó szerkezet két forgó alváz, négy tengellyel. Az új kocsik hosszabbak az eddigieknél. A motoros súlya 7900, a pótkocsié 6000 kg. A tengelyek itt is mélyre süllyesztettek s a repülő kocsik biztonsága százszázalékos. A futó nyári felhők könnyed su- hamásávail, a hathengeres Láng-féle nyersolajmotorok halk, diszkrét zsongásának s a finom mahagóni karosszéria rezonációjának tompított zenéje mellett pillanatok alatt surranunk át a sóstói erdőn, Nyírszőlős, Kótaj mellett s két oldalról a Nyírség kacagó, édes mosolyai akácai integetnek felénk. Búj on lekapcsolják a pótkocsit és a büszke motoros, mint tüzes fiatal csikó vágtat Paszahig -velünk. Közben Kopasz Károly, a kereskedelemügyi minisztérium referense diktálja a tempót, a fékezést. -Megállapítja-, hogy 70 kim-es sebességgel 120, 60 km-sel 100 m a fék távolság futási vonala. Paszabról a Hermina-tamyán át az árvíz szomorú víztükrei között Dombrádig rohanunk fel. A halászi mentalföldek kezdetén, egy híd előtt, majthényi Kiss -Sándor szülőföldje közelében, ahol a távoli gyermekkori tanya szép emlékei ébredeznek, a vészféket is kipróbálják. Mintha ■villám sújtotta volna, egy pillanat alatt „vigyázz“-biam áll a vonat. A mütanrendöri bejárás műszaki tapasztalatai kitűnőek. Jónás Emil min. tanácsos, Zerkovitz Rudolf igazgató és kíséretük elragadtatással hallják Kopasz Károly referens mérnök jelentését, am elvnek minden adata kedvező. Szesztay László dr. egyetemi tanár boldog mosoly- lyal látja szép álmainak valóraválá- sát. Országos esemény ez a műszaki próba. Ilyeiri gyorsjáratú sin- autobusz nincs scihol az ország kis- vasutainak vonalain. Nincs Európának, Amerikának egy modern városa sem, ahol feltűnést, elragadtatást ne keltene ez a remekbe készült gyors és biztos, .szép és kényelmes sinautóbusz. Vissza jövet -Bujra, újra felcsatolják a pótkocsit. Olyan könnyen gördül; hogy egy ember odatolhatja a kapcsolóhoz, mint egy babakocsit. Valóban, a mai magyar mérnöki zsenialitás remeke az új sinautóbusz. A döntés kedvező« A nyíregyháza—újhelyi úton 60, a herminiatanya—domb rá di vonalon, a pálya modernizálásáig 45 km. menetsebességet engedélyez a minisztérium az új sün autóbusznak, melynek népszerűsége biztos, hiszen mindössze 32 fillér plusz-szál fizetik a.z utasok a nagyszerű kényelmet és villám-gyorsaságot. Micsoda új perspektívák nyílnak meg az utasok előtt! Vasárnap a sinautóbusz reggel 5 órakor indul Újhelyibe és innen átszállással 8-ra már Kassán lehetünk. Csóthy László igazgató a jövő lehetőségeit is feltárja kérdezösködésünkre. Ci- gándnál új Tiszafád épül. Kisvárdá- ról Dombrádon át Cigándra, a Kisvasutak új 'vonalain közlekedik majd Kisvárdámák és környékének közönsége s így jut közvetlenül Üj- helybe és azon át Kassára. Nem is vesszük észre, mikor rövid kótaji pihenő után, — amit a szorgalmas mütanrendöri bizottság máris a hivatalos jegyzőkönyv készítésére használ fel, Sóstón vagyunk'. Itt Szobor Pál polgármester, Osgyámi József felügyelő bizottsági tag fogadják az autóbuszt és a Kisvasutak, a résztvevőket Rónay Endre dr. éttermében pomipás ebéddel várják. A délutáni órákban futunk be a Bessé-' nyei-térre. Sok biztató élményünk között a legszebb talán az, hogy a gyönyörű új .szerelvények minden porciikája a magyar műszaki munka dicsőségét zengi- A karosszéria elegáns kivitelű művét Nagy Géza fővárosi gyáros műhelye készítette valóban remekbe. A magyar ész és kéz, a magyar megújhodás feszülő- vágya a Kisvasutak friss kereskedelmi szelleme, a miniszteriális és a tröszt, a részvénytársasági vezető tényezők, az üzemigazgatóság és műszaki tisztviselőkar korszerű leí- külete biztosították az új sikereket, amelyek eredményeként az új sin- autobuszt a közönség is boldogan használja majd. — Meghűlésnél és náthaláznál reggel éhgyomorra egy pohár • természetes „Ferenc József“ keserűvíz gyakran igen jót tesz, mert a tápcsatornát alaposan kitisztítja és mé- regteilenífi s fokozott anyagcserét és kielégítő emésztést biztosít. Kérdezze meg orvosát! 1 liter finom édes EZERJÓ BOR 96 fillér vlfé* lornay István fűszer és csemege üzlete Zrínyi Ilona utca 9. Telefon 126.
