Nyírvidék - Szabolcsi Hírlap, 1937 (5. évfolyam, 72-96. szám)
1937-04-01 / 72. szám
é. oldal TB& mz mi m m. im m&P (Trianon 17.) 1937 április hó 1. A női divat minden szépsége Ruha, toabát, kosztüm anyagok, kelengyék óriási választékban Vay Ádám-utca 2. szám. Takarékpalota. Olcsó szabott árak! HARTOS LAJOS cégnél Szőnyeg, paplan és linóleum raktár A. kártérítési felelősség csökkenése Jrta: Dr. FUCHS LAJOS nyíregyházi ügyvéd I. A kártérítési követelés jogalapja a bekövetkezett kár. A kárt, az esetek nagyrészében, személy követi el más személyen, vagy tárgyakon. Hogy miikor áll be kár és hogyan kell azt jóvátenni s megtéríteni, errevomatkozólag a bírói gyakorlat, valamint a magánjogi törvénykönyv javaslat 1709. §-a azt mondja, hogy aiki másnak jog védte érdekét jogellenesen és vétkesen, bárcsak közvetve is megsérti, köteles a másiknak, a sértettnek ebből eredő kárát megtéríteni. A kártérítési jogunk a kárt okozó személy vétkességén alapuló felelősBég elvén épült fel. A technika fejlődésével és haladásával a vasút és egyéb járművek, s nagyobb gyári vállalatok is kezdtek nagyobb baleseteket okozni. Ennek bekövetkezése és konsitatálása után alkotta meg a törvényhozás az 1874. évi XVIII. törvényt, amely lényegében kimondja azt, hogyha a vasút bármely üzeménél valaki életét veszti, vagy testi sértést szenved, az ezáltal okozott kárért az illető vaspályatársaság felelős. A vasutat ezzel a törvénnyel veszélyes üzemnek nyilvánították. Ezen felelősség alól a vasút csak akkor tudott szabadulni, ha igazolta, hogy a bekövetkezett halált vagy testi sértést 'elháríthatatlan esemény (vis major) vagy egy harmadik személynek .elháríthatatlan cselekménye (ilyen volt pl. a biatorbágyi eset) vagy a sértett saját hibája okozta. Ha ilyen mentesítő okokat a vasút nem tudott felhozni, akkor ezen törvény álapján a bírói gyakorlat bármilyen természetű és okú baleset esetén kártérítési felelősségét megállapította. Ilyen felelősség megállapításánál nem volt lényeges, hogy a baleset a vaspálya üzeménél, vagy a mozgó vonaton történjen, elegendő volt, ha az eset a pályatesten, az állomás épületében, vagy vasúti jegy váltása köziben történt. Nem kutatta a bíróság, hogy van-e oausalis nexus az üzem veszélyessége és a bekövetkezett kár volt. Elegendő volt annak a ténynek a megállapítása, hogy az ú. n. veszélyes üzeni területén, azonban nem feltétlenül a veszélyes helyen valaki vakmilyen balesetet szenvedett. Ha ilyen balesetnél a sérült életét vesztette, a Vasút a gyógyítási és temetési költségeket tartozott megfizetni, továbbá járadékot Puch motor és STEYR waffenrád kerékpár képviselet. — Kerékpárjavitás,tüzzománcos alkatrésnk. B ák 1 c z műszerésznél Bethlen-utca 27. annak a hátramaradottnak, akinek eltartására az elhunyt, törvénynél fogva köteles volt. Egyedül testi sértésnél pedig gyógyítási költséget és egyúttal bekövetkező munkaképtelenség esetén az elmaradt munkadíjat is köteles volt fizetni. A vasútnak a bekövetkezett balesetért előálló eme objektív felelősségét a bírói gyakorlat kitérjeszteitte más nagyobb vállalatra is, éspedig olyanokra, akik önállóan oly ipart vagy foglalkozást folytatnak, vagy bármely célra, oly üzemimódot alkalmaznak, amely természeténél fogva különös veszéllyel jár. Ilyenek pl. az autó, építési vállalkozás, távíró, villamos, gőzeke, szikvízgyártás, lift, villamostársaság stb. (Folyt, köv.) Szőlőkaró 2 m. hosszú, hasított, hegyezett akácfából kapható a berkeftzi uradalmi erdőben. — Megrendeléseket vagy közvetlenül az erdőben, vagy levélben vesz fel Kain József, Kísvárda 70 kilométeres sebességgel száguld a „Szabolcs" gyorsmetoros Megtörtéit a mütanrendiri bejárás — Nagy reményeket fiizeek Nyíregyháza fergalatiaak fellendüléséhez - Május 22 éa állítják torgaleaba a bét siaaatóbaszt, a nigyar ipar regekét 70 kilométerben állapították Már több alkalommal megírtuk, j hogy a NyiTegyházavidéki és Bod- > rogiközi Kisvasutak két sínautoibuszt állítanak be a nyíregyháza—sátoraljaújhelyi vonalon, hogy a két város között a forgalmait meggyorsítsák és ezzel Debrecen és a Hajdúság között rajtunk keresztül teremtsék meg az összeköttetést, amely egyben Nyíregyháza idegenforgalmánalk emelkedését is jelentené. A két sínautobusz közül az egyik, a „Szabolcs" már elkészült a budapesti Láng motorgyáriban és az elmúlt napokban megtartották a műtanrendőri bejárást. A próbaúton teljesen megtelt a kényelmes és külsőségeiben iis ízléses sínaultobusz, amely méltón reprezentálja a magyar ipar fejlettségét. A műtanrendőri bejáráson részt vettek: a m. kir. kereskedelemügyi és iparügyi minisztérium megbízásából dr. Jordán Emil min. tanácsos, a kisvasutak kormánybiztosa, Giczy Aurél min. tanácsos, Kopasz Sándor kir. főmérnök, miniszteri referens. A 'Fröszt részéről Zerkovits Rudolf, a Kisvasutak vezérigazgatója, Szesztay László mérnök, műegyetemi rk. tanár, a Bodrogiközi Kisvasutak igazgatója, Fried Sándor, a Kisvasutak igazgatója, Csót/hy László h. igazgató, Riibányi Pál gépészmérnök, Kovách Tibor mérnök, a pályafenntartási osztály vezetője. A vármegye törvényhatósága képviseletében dr. Tóth László vm. főjegyző, míg az igazgatóság tagijai közül dr. Murányi László és dr. Kovách Elek vettek részt a próbaúton. A bejárás rendkívül jó hatást keltett és a sínautolbusz teljesítménye minden várakozást felülmúlt. A sínautobusz átlagsebességét kilométerben meg. A jelenlegi motorosok maximális sebessége 30 kilométer, a gyorsmotorosaké pedig 45 kilométer. Ebből a számiból tehát nyilvánvalóvá válik a sínautobusz nagy gyakorlati előnye, amely a gazdasági renftahilitás mellett a közönség érdekét szolgálja elsősoriban. A másik sínautobusz, a „Zemplén" most van munkálatok alatt. Előreláthatólag imájus közepére az is elkészül és annak leszállítása után május 22-én állítják forgalomba a két sínautobuszt, a magyar ipar remekét. — Halálos karambol. A Lipóíikörút és Pannónia-út sarkánál Gál József tűzoltó motorkerékpárjával nekiszaladt egy lófogatú teherkocsinak. Gál koponyaalapi törést szenvedett. Állapota válságos. — A bőr megbetegedéseinél, különösen ekzemáknáll és furunigulózisnál, a mindig kellemes hatású természetes „Ferenc József'-keserűvíz — reggelemként felkeléskor egy pohárral bevéve — a gyomorbélcsatornát alaposan kitisztítja és méregiteleníti s az emésztést és az anyagcserét hathatósan előmozdítja. Az orvosok ajánlják. Dj angol nyelvtanfolyamok Az állástalan diplomás tanárok rendezésében április 1-én új angol nyelvtanifolyamok kezdődnek három havi időtartamra felnőtt hölgyek és urak száméra, három csoportban: kezdők, haladók éa haladottak. A leckéket Gál István tanár úr vezetésével hetenként kétszer tartjuk az esti órákban. A tandíj a három hónapra összesen 12 pengő. Kérjük az érdeklődőket, szíveskedjenek kezdeményezésünket isimerőseik körében is pártfosjói ag terjeszteni. Jelentkezéseket elfogad és felvilágosításokkal szokjál dr. Varga Károly tanár (Kereszt-utca 10.; telefán: 5—35.). (x) — Magyarország pénzügyi helyzete. A Magyarország pénzügyi helyzetére vonatkozó 1937. évii február havi pénzügyminiszteri közlemények szerint februárban az állami közigazgatás kiadása 68 millió pengő, bevétele (a kölcsörikezelés bevétele nélkül) 75.4 millió pengő volt, vagyis az állami közigazgatás bevételei 7.4 millió pengővel haladták meg a kiadásokat. Az összes állami üzemek februári kiadása együttvéve 37.3 millió pengőt, bevételei pedig 32.7 millió pengőt tettek, vagyis az üzemeiknél együttvéve 4.6 millió kiadási többlet jelentkezett. A forgalom az előző évvel szemben februárban a MÁV-nál emelkedést, a postánál viszont egyes vonatkozásokiban emelkedé&t, más vonatkozásokban pedig csökkenést mutatott. — Gyorsíró órákat ad Nagy Irén oki. gyortfeé toáwS, Kálidé tea 25. törlesztésre eladók a Rákóczi-utca végén lévő váresi kislakások néven ismert tiszta téglából épült adómentes házak Ugyanott kaphatók 5 évi részielfizelésre házhelyek négyszögölenként 6—10 pengős árban. 1 szobás ház és mellékhelyiségek 2 szobás ház és mallékhslyiségek 3 szobás ház és mellékhelyiségek P 2.800 P 3.600 P 4.200 Kizárólagos megbízott: Csillag Háfldor ingatlanközvetítő irodája Nyirvizpaiota, Széchenyí-ut.
