Nyírvidék - Szabolcsi Hirlap, 1936 (4. évfolyam, 225-251. szám)

1936-10-07 / 230. szám

'

Trianon 17.) 1936 október 6

. «_ JSÍYÍRVIDÉK SZABOLCSI HIRLAP SZi hirlAP 5. oldat B I Rádió

9 csillár, kerképár a legnagyobb választékban előnyös részletfizetés mellett Kérjen díjmentes rádió bemutatást Katz Miksa cégnél Takarékpalota. Teleion 3-93. Tízezer ember csodálta meg pilótáink bravúros mutatványait a repülőnapon Mintha csak az idő is segítségére akart volna lenni bátor pilótáink* nak, a napokig tartó esőzések után vasárnap napsugaras hajnalra éb* redt a város és az őszi nap aranyló fényében megcsillanó repülőgépek hívták fel a figyelmet a nagy ese* menyre: a repülőnapra. Már a koTa ebédutáni órákban megindult a nagy népvándorlás a repülőtér felé, ki gyalog, ki kocsin, ki autón és csak azokat érte kelle*, metlen meglepetés, akik autóbuszra vártak. Mert a Mavart. mindössze egy 13 személyes autóbuszt állított be, hogy lebonyolítsa a forgalmat. Érthetetlen és megmagyarázhatat* lan, hogy hogyan is gondolták ezt, nem beszélve arról, hogy a jegyeket is méregdrágán adták és a kocsive* zető, aki egyben jegykezelő is volt, — önhibáján kívül — olyan lassan dolgozott, hogy a közönség felhábo* rodása teljesen jogos és érthető volt. Annál impozánsabb és megkapóbb volt az a látvány, amely a repülő* téren fogadta az embereket. A re* pülőtér hatalmas zöld térítőjét tíz* ezer ember fonta körül és mindenki* nek a szemében ott ült a kíváncsi* ság fénylő tüze és az az együttér* zésre inspiráló szeretet, amely a pi* lótáinkhoz fűznek bennünket. Félháromkor még javában özönlik a közönség végeláthatatlan sora, amikör megszólal a megafon és jel* zi, hogy kezdetét veszi a lovasbe* mutató és az egyre népszerűbb lo* vaspólómérkőzés. Az első'szám a szalagtépés, amely sok ügyességre és leleményességre kényszeríti a ficánkoló paripákat és lovasaikat, a Hadik*huszárokat. A verseny győztese Erdey Sándor sza* kaszvezető, aki a lovasversenyeknek örök favoritja. Magasugrás ejti bámulatba a kö* zönséget. Kilencen indulnak, 3 tüzér és 6 huszár. A versenyben első lett Czagány Pál 170 cm*es hibátlan ug* rásával, második és harmadik Erdey Sándor. Alig fejeződik be a lovak ugra* tása, feltűnik a pólózók színpompás csapata. A közönség egyforma lel* kesedéssel fogadja a sárgák és a ké* kek nyeregbe szálló csapatát. A sárgák csapatának tagjai: Fluck alezredes, Trummer százados, Krics* falussy százados és Vizy főhadnagy. A kékek csapatának tagjai: Győri százados, Fülöp főhadnagy, Tóth hadnagy és vitéz Dienes öhm had* nagy, a.ki tagja volt az olimpiai ke= rei.nek is. A megafón az érdekes mérkőzés minden fázisát bemondta s így igye* ke-zett a közönséget közelebb hozni •a eddig alig ismert, de egyre nép* szerűbb sporthoz, ami sikerült is, mert a közönség tüntető lelkesedés* sel ünnepelte a csapatokat, amelyből a sárgák kerültek ki 3:0 arányban győztesen. A körültekintéssel megrendezett 1 ova sbe mutat ókat Trummer Béla és Lieskovszky Pál századosok, báró Splényi Géza főhadnagy és Görgey Miklós, Ibrányi László hadnagyok készítették elő. Egetverő éljenzés és motorzugás közben hangzik fel a Himnusz A lovasbemutatók befejezése után egy pillanatnyi dermedt csend üli meg a tízezernyi tömeget és minden* ki izgalommal várja az elkövetke* zendő perceket, mert a gépkolosz* szusok már a hangárok előtt felsora* kozva, indulásra készen várják a jeladást. Egy égfelé törő piros ballon .adja .meg a jelt, hogy kezdetét veszi a repülőnap, amelynél hatalmasabbat, impozánsabbat még itt nem láttunk. A megaifón előtt elfoglalja helyét az ünnepély spíkere, Monos Ferenc is, aki „pluhárist-váni" hévvel és lel* kesedéssel, valósággal helyszíni köz* vetítést ad és szellemes bemondásai sokszor keltenek derűt. A megafon emlékünkbe idézi az 1912*es éveket, amikor szinte hitet* lenkedve fogadták a hírt, hogy Blé* riot kapitány átrepülte a La Manche csatornát, a következő években már Rákoson is megindulnak a kísérlete* zéselk, amire néhány év múlva már a/ egész világ felfigyelt. Ez a 'nap is ünnepélyes hittevése a magyar tudásnak, a magyar bátor* ságnak és az élniakarásnak. Tapsra csapódnak a tenyerek, amikor elő* gurul 6 Hungária típusú, nemzeti* színű szárnyú repülőgép. Az indu* lásra kész 12 pilóta a díszpáholy elé vonul, ahol a katonai és polgári elő* kelőség élén ott látjuk vitéz bony* hádi Pelczer Olivér tábornokot és Thuránszky Pál főispánt. Mocsáry István légügyi felügyelő, a repülőtér parancsnoka engedélyt kér a megnyitásra. Vitéz bonyhádi Pelczer Olivér tábornok lelkesítő szavai után elhangzik a vezényszó. — "Géphez! És amikor a gépek felszállnak a véghetetlen magasságba, egetverő éljenzés közben felhangzik a katona* zenekar hangjain a Himnusz, amibe beleolvad a motorok ritmikus bú* gása. És a gépek szállnak, hősiesen szembcszállva az egyre erősebb széllel, amely alapos erőpróbára te* szi a gépet és igénybeveszi a piló* tát. Műrepülést mutatnak be. Alig tel be a közönség a gyönyörű lát* ványtól, négy másik gép gurul elő Orát, ékszert, ezüstnemüt aranyérmes mesternél vásároljunk és javíttassunk M.ayer István órás és ékszerész Alapítva 1890. Teleion 229. és már emelkedik is a levegőbe. Ügyességi gyakorlatokat mutatnak be: bedöntött repülést, pillangózást. A repülőgépek alig néhány méterrel a föld felett suhannak el, a nehéz géptestek olybá tűnnek fel, mintha kúsznának a levegőben. Ez a mini* mál*repülés egyike a legnehezebb mutatványoknak, mert hisz a repü* lők kiskátéjának első parancsa: ma* gasan és gyorsan repülj, mert ez fél veszedelem! A legnagyobb sikere azonban an* nak a tüneményes mutatványnak van, amelyet itt mutattak be első ízben. A kapurepülést. A gépek egy tízméteres kapun repülnek át olyan precíz pontossággal, hogy a spíker szavával éljünk: — Olyan biztosan mennek, hogy nem sikerül elszakítaniok a kapu szallagjait. Ezután eláll a motorok berre* gése és leállított légcsavarral mu» tatnak be gyakorlatokat. A közönség alig ocsúdik fel, már újabb látványosság: rajrepülés kö* vetkezik. Mintha a mesebirodalom óriás szárnyasai elevenedtek volna meg, olybá tűnik fel a szédületes magasságban keringő öt repülőgép. A raj repülés közben különböző alakzatváltozást mutatnak be, majd díszmenettel elvonulnak a közönség felett. A karok ezrei integetnek a pilóták felé, akik még néhány kört írnak le, azután leszállanak. Három repülőgép mutatja be a léggömbüldözést. Az éter véghetet* len tengerében olyan biztosan men* nek a léggömbökre, hogy azok ha* talmas puffá,nással sorba kimúlnak. Most egy meglepetéssel szolgál* nak. A tér közepén bemutatott is* kolagépet a montőr egy percre ma* gára hagyja. Egy rövidnadrágos diák ugrik ki a közönség közül és mielőtt elfognák, beszáll a gépbe. A hangszóró kétségbeesetten böm* böli: — Fogják meg, fogják meg! De már késő. Az emberekben meghűl a vér. Senki sem sejti az első percekben, hogy a „commédia delarte" utat ta* Iáit a hősi elszántság és bátorság birodalmában is es vérfagyasztó csendben figyeli a repülőgép buk* dácsolását, amelyben természetesen a legügyesebb pilóták egyike üt. A jólsikerült tréfás repülésnek nagy sikere van. Felhangzik a taps, amit elnyel a szél, a motorzúgás, mert már landol a műrepüléshez i három karcsú gép. Amit ezek a gépek csinálnak, már szinte a cso* dával határosak. Nincs az a légtor* nász mutatvány, nincs az a cirkuszi attrakció, amely izgalmasabb volna. Az emberek ereiben meghűl a vér, amikor bukfenceket, orsót, dugóhú* zót mutatnak be. És még csak foko* zódik az izgalom, amikor a zuhanó* repülést és a hátonrepülést mutat* | Városi | Filmszínház s Október 6—7. Kedd, szerda Janet Gayor és Róbert Taylor pompás filmje • Első ölelés; A modern, finom filmgyártás csuós teljesítménye • Előadások kezdete 5, 7, és 9 órakor. $ URRM1R FILMSZÍNHÁZ TELEFOM 11. SZ. ! kedden utoljára II kis lord Október 7-9 Sxerdától péntekig Rosi'Haría Jeanette Macdonald és Nelson Eddy pompás filmje Előadások kezdete 5, 7 és 9 órakor. ®