Szabolcsi Hírlap, 1933 (1. évfolyam, 124-149. szám)
1933-08-29 / 147. szám
4. oldal. Tiz százalékkal ismét leszállította a Máv. a gabona fuvardíját A kormány elhatározta, hogy a buza és a rozs vasúti szállítási diját augusztus hó 27-től kezdve ujabb 10 százalékkal leszállítja. Ez rövid egymásutánban a második tarifaleszál 1 itás. Már julius 1-én leszállították 10 százalékkal a buza és rozs viteldiját, hogy ezzel is könnyebbé váljék a gabona értékesítése. Most, amikor ajó termés folytán a gabona értékesítése az eddiginél is fontosabbá vált, a kormány a szállítási költségek további csökkentésével akarja előmozdítani az értékesítést és ezzel lehetővé tenni, hogy a gabonáért kapott árat mentől kevesebb költség terhelje. Az ujabb leszállítás a szállítási költséget lényegesen mérsékli. Ezentúl a fuvardíj Budapestre 15 tonnás vagononként a különböző állomásokhoz képest 16 és fél— 25 és fél pengővel olcsóbbodik. Még nagyobb a mérséklés a hegyeshalomi határállomásig, amerre irányulnak túlnyomórészt a gabonakiviteli szállítmányok nyugat felé. Erre a határállomásra a fuvardijak a különböző távolsághoz képest 30 pengőtől 39 pengőig olcsóbbodtak 15 tonnás vagononként. Az olasz gabonaexport túlnyomórészt Murakereszturon át bonyolódik le és ebben az irányban a fuvardijak 10 százalékos olcsóbbodása vagononként a távolság szerint 33 pengőtől 37 pengőig terjedő olcsóbbodást jelent. A belföldi forgalomban is nagyjelentőségű a gabona fuvardijaínak a mérséklése. A fővárosba való szállításnál a tarifamérséklés a buza árának 2 2 6 százaléka, a rozs mai árának pedig 2'5—3 százaléka. Még nagyobb a tarifamérséklés a határállomásig terjedő forgalomban, tehát az exportviszonylatokban, ahol a mérséklés megközelíti a gabona árának 3"5—4 százalékát. Minthogy a gabonakivitelben óriási nagy a külföldi piacokon a verseny és minden fillér, amit a magyar buza exportjánál költségekben megtakaríthatunk, fokozza a magyar gabona külföldi versenyképességét, a szállítási költségeknek ez az ujabb mérséklése lényegesen javítja gabonakivitelünk esélyeit. — Tanévnyítás a gróf Apponyi Albert közs. polgári leányiskolában. A gróf Apponyi Albert községi polgári leányiskolában a beiratások szept. 7—9-én d. e. 9—l-ig lesznek. Javitóvizsgálatok az I—II. oszt. tanulók részére szept. 5-én, a III—IV. oszt. tanulók részére szept. 6 án tartatnak. Tantervkülönbözeti vizsgálatok ideje szept. 5. A tanévet szept. 15-ém nyitjuk meg. A tanítás szeptember hó 16-án kezdődik. Az Igazgatóság. 2x nn iBinmi iiiiim ii i ii ' • 11 i h mim lír -yin' Modern Kölcsönkönyvtár az Ujságboltban. Tanulmányi kirándulást rendezett a Gazdasági Egyesület a Hajnalos tanyára Megszemlélték a villannyal való cséplést A Szabolcsvármegyei Gazdasági Egyesület a M. Kir. Gazdasági felügyelőséggel karöltve szombaton délelőtt tanulmányi "kirándulást rendezett a gróf Dessewffy hitbizomány hajnalosi gazdaságába. A tanulmányi kirándulás célja az volt, hogy a gazdatársadalom megismerje a villannyal való cséplés nagy gazdasági előnyeit. Valóságos autótábor , vitte ki az érdeklődőket Nyíregyházáról Hajnalos-tanyára. A tanulmányi kiránduláson résztvettek dr. Mikecz Ödön főispán, br. Vay Miklós, Lipthay László földbirtokosok, dr. Kovách Elek ny. kir. közjegyző, vitéz Lázár Ferenc főszolgabíró, Zboray Bertalan gazdasági főfelügyelő, Fráter Ernő kamarai titkár, Komáromy Károly a Villamossági R. T. igazgatója, dr. Nánássy Imre ügyvéd, Papp Géza gazdasági egyesületi titkár, Rappensberger Gyula, Horváth László, Orbán Ferenc gazdasági felügyelők, Misley Miklós uradalmi intéző, Kálmán Géza uradalmi tiszttartó, Mike Gyula kisvárdai gazdasági gazd. egyesületi titkár, Nyíregyháza, Kótaj, Dombrád és több környékbeli község számos kisgazdája s lapunk szerkesztője. A vendégéket Misley Miklós uradalmi intéző fogadta Hajnalos tanyán s a távollevő gróf nevében is üdvözölte. Mikor az autók befutottak s az érdeklődők valamennyien együtt voltak, Zboray Bertalan főfelügyelő ismertette az összejövetel célját s felkérte Komáromy Károly Villamossági R. T. igazgatót, hogy ismertesse a villanyáramnak a gazdasági életben való felhasználási lehetőségét. Komáromy Károly megköszönve a hitbizomány fejének és a tanulmányi kirándulást szervező egyesületnek azt, hogy alkalmat nyújtottak a kérdés gyakorlati tárgyalására nagy érdeklődést keltve világította meg a kérdés lényegét. Nálunk — legalább is ezen a vidéken — uj dolog a villannyal való cséplés — mondotta. Külföldön, Német- és Franciaországban már régóta gyakorlatban van a villanyáramnak a gazdaságokban való felhasználása, mert meggyőződtek róla, hogy sokkal gazdaságosabb, mint bármiféle más gépi erőnek beállítása. Egy 5—6 lovas motorral rengeteg munkát végeztetnek a nyugati államok gazdaságai. Ez a motor húzza a vizet, darái, szecskát vág, gépet hajt, egyszóval olyan a munkateljesítménye, a milyet semmiféle más géppel sem lehet elérni. Ez a kisgazdasági motor azért terjedt el ennyire, mert könnyen szállítható az elektromotor egyik helyről a másikra, üzemanyagra nincs szüksége és kezelése külön képesítést nem igényel. De nem kis jelentőségű az sem, hogy ezek a motorok — különösen a cséplés szempontjából — tüzveszélymentesek s igy egészen közel hozhatók a cséplőgépekhez. Németországban a villanyáramot füllesztésre is felhasználják s a gyakorlati eredmény mutatja, hogy a jószág sokkal szivesebben és eredményesebben fogyasztja a villannyal füllesztett burgonyát és répát. Sőt Németország ma már a talaj fűtésére használja fel az áramot. Ezzel eléri azt, hogy a kora tavaszi hónapokban maga termeli azokat a primőröket, amelyeket azelőtt Olaszországból hozott be s ezzel a kereskedelmi mérlegét is javítja. Nálunk a villannyal való cséplés kétféleképen történhetik: magasfeszültségű, 22.000 woltos hálózatból transzformátor segítségével, vagy közvetlenül a községi áramvezetékből való levezetéssel. A villanymotorral való cséplés egyenletes munkát biztosit s emellett éjjel is folytatható, ami időváltozás esetén nagy jelentőségű. Az általános tájékoztatás után Misley Miklós intéző gyakorlati eredményekkel támasztotta alá Komáromy igazgató fejtegetéseit. El mondotta, hogy az elmúlt évben kísérletezett első ízben az uradalom a villannyal való csépléssel s a tavalyi és idei eredmény arra késztette az uradalmat, hogy jövőre kizárólag a villannyal való cséplésre térjenek át. A napi csépléstredmény villannyal 200—220 métermázsa. Az idén egy gőzgép>1' ( t t i ISKOLAI nyomtatványokat, továbbá községi közigazgatási, ügyvédi és végrehajtási nyomtatványokat szállít a ^ Szabolcsi Hirlap kiadóhivatala Nyíregyháza, Bethlen-utca 1. (Volt Rottaridesz, most Fehér Juliska dohány tőzsdéje mellett). Telefon 77. r\i Nagyobb tétel vicinális vasúti sin, valamint váltó berendezések kisebb tételben is kaphatók. Konyhaberendezési cikkek, valamint az összes gazdasági felszerelések állandó nagy raktára. Legolcsóbb beszerzési forrás WlRTSChAFTER ftRMIfl v aX e„ sked é" Nyíregyháza. Telefon 90. pel és egy elektromotorral hajtott egyenlő teljesítményű cséplőgéppel csépelnek s mig a gőzgép naponként 17—18 mázsa szenet fogyaszt el, amelynek mázsánként 2 pengő az ára, ezenkívül elfogyaszt egy gépészt, egy fűtőt, egy vízhordó kettős igásfogatot és 3 kilogramm olajat s igy a métermázsánkénti cséplés 22 fillérbe kerül, addig a 25 filléres egységáru árammal csépelve a métermázsánkénti áramfogyasztás mindössze 19 fillérbe kerül. A villannyal való cséplésnek nagy előnye az, hogy a gép egyenletesen jár s ha túlterhelés van az etetésben, villanyáram nyomban kiegyenlíti a nagyobb megterhelést. Ennek igen fontos jelentősége abban áll, hogy mig a gőzgéppel való nem egyenletes cséplésnél 4—5 százalék a szemvesztesség, ez a szemvesztesség a villanyerővel való cséplésnél 2, maximum 3 százalékra csökken s ezzel valójában a kétféle cséplés között mutatkozó szemvesztesség különbség által már megtérül az áramfogyasztás dija. A nagy érdeklődéssel kisért és adatokkal alátámasztott előadásokat a hallgatóság tetszéssel fogadta s élénk eszmecsere indult meg a gazdák, Komáromy Károly igazgatóhoz és Misley Miklós intézőhöz számos felvilágosító kérdést intéztek. Igen figyelemre méltó gondolata volt a főispánnak az, hogy a faluhelyeken közös szérűskerteken jó eredménnyel volna hasznosítható a villannyal való cséplés. Komáromy Károly igazgató az érdeklődésre kijelentette, hogy körülbelül 2600—2800 pengőbe kerül egy gép beszerzése transformátorral együtt, amelynek élettartama gondos kezelés mellett jóval meghaladja bármely más gép gép élettartamát. Egyébként készségét nyilvánította ki abban a tekintetben, hogy mind ő, mind a Villamossági rt. mérnökei szakkérdésekben készséggel állanak az érdeklődők rendelkezésére. A társaság megtekintette az uradalom mintaszerű intézményeit, majd villásreggeli után a déli órákban tértek vissza a városba. A tanulmányúton résztvevőkről a Róna fotoszalon több jól sikerült fényképfelvételt készített. Malmok részere szállítási jegyzék megrendelhető a Szabolcsi Hirlap kiadóhivatalában, Bethlen-u. 1. Telefon 77 Fizessen elő a Szabolcsi Hírlapra.
