Nyírvidék, 1931 (52. évfolyam, 1-144. szám)
1931-06-17 / 134. szám
1931. junius 17. RJI1TFRY!DÉK. Ragyogó napsütésben, a Rákóczi-induló hangjai mellett szállt le az első utasszállító repüló'gép a nyíregyházi repüló'térre A nyíregyházi repülőtérnek világvárosi viszonylatban is impozáns, modern hangárai előtt a katonazenekar térzenéjének vidám (hangjai mellett, a gyönyörű juniusi nap aranyló fényében előkelő közönség várja a nagy eseményt: az első utasszállító repülőgép érkezését. — Autóbuszok, autók, kocsik robognak ma ide> de gyalogosan is százak jönnek a nagy ünnepi alkalomra. A repülőállomás előkelő tónusu terraszán ott látjuk ma Nyíregyháza reprezentatív közönségét teljes számban. Itt van Erdőhegyi Lajos dr főispán, Mikecz István alispán képviselőjelölt, dr Benes Kálmán kir. kormányfőtanácsos, feleségeikkel, itt látjuk Virányi Sándor vm. főjegyzőt, majtényi Kiss Sándor rendőrfőtanácsost és hosszú hasábokra nyúlna, ha felirnók a hadsereg, a z egyházak> hatóságok, intézmények, hivatalok, iskolák, a gazda, iparos, kereskedővilág képviselőinek névsorát, azokét, akik ima itt csoportokba keveredve, vagy sétálva beszélgetnek Nyíregyházának a világ repülőforgalmába való kapcsolódásáról. Élénk csoportok veszik körűi Éber Antal dr-t, a Nyíregyházán immár otthonos képviselőjelöltet, akinek vasárnapi nagy sikereihez gratulálnak. A füves repülőtér fölé büszke gépmadár emelkedik, bravúros bukfenceiben' leszállási produkcióiban gyönyörködiK a közönség. Az egyik (jriási hangárban hatalmas pálmák sora alatt virágokban pompázó bankét asztai ád a z érkező notabilitások részére, Bleuer Jenő főpincér fegyvergulát, győzelmi oszlopot, süveget, sisakot formál a szalvétákbólPapp Lajos teherautója intézi a bravúros müveletet: jeges italokat, ízes menüt varázsol ide messze a várostói, az alkalmi banketre. A bélyeggyűjtők részére posta áll rendelkezésre A filatelisták megrohamozzák a postahivatalt és Rozgonyi főtiszt alig győzi árusítani a repülőbélyeges lapokat. Uzoni Jenő főfelügyelőtől érdeklődve — megtudjuk, hogy itt postahivatali különítmény van a küldemények gyors lepecsételése érdekében- Több ezer iilatelista lap érkezését várják Nyíregyházára s ezek a lapok nyomban vissza is mennek Budapestre ritka és értékes bélyegzéssel. , Jön 3 gép Egyszerre felzendül a Rákócziinduló diadalmas zenéje. A hangárok nemzetiszínű zászlói győzelmesen lengenek, éljen riad fel: a sötét barna, ezüstfehér propelleres, gyönyörű Fokker-gép megérkezett és hatalmas zengő madárként ereszkedik a pázsitra. — Suiyos testének szánkója bevágódik a homokos talajba és porfelhőt vet, de ott vannak a szerelők és segítenek rajta. A közönség izgatottan nyomul az immár előttünk álló gép elé. Fényképező masinák pattognak, filmgép bereg. A gép ajtajában elsőnek Hohenlohe herceg a Magyar Légi Forgalmi R. T. igazgatója jelenik meg. Ezüstös haja, elegáns, monoklis alakja, mosolygó kedves arca a közérdeklődés központja. Nyomában feltűnik lovag Vahi, Apáty Jenő, Krúdy Gyula, Dalnoki Ernő' a Pester Lloyd szerkesztője, Tomcsányi, a stúdió mérnöke, Sillay igazgató. Krúdy Gyulát a leszállás pillanatában kapja le a Nyírvidék fotoriporterének, Csépány Jenőnek gépe. A leszállókat Erdőhegyi Lajos dr főispán fogadjaKrúdy Gyula repülőgépen érkezik Nyíregyházára Krúdy kezét melegen megrázva igy szól hozzá: Lengyei szekéren mentéi ei és most repülőgépen jössz vissza Nyíregyházára. Krúdy mosolyog és meghatottan lép szeretet szülővárosa virágos földjér^Az érkezőket Nyíregyháza város^plgánmestere, dr Benes Kálmán kir. kormányfőtanácsos köszönti a történetei pillanat jelentőségének átérzésében Hálát ad a Mindenhatónak ezért a diadalmas napért, amelyen a z emberi ész, érzés és akarat csodája' a gépmadár, mint a rendszeres f<J. galom eszköze szád városunkba. — Nyíregyháza készséggel és a repülés jelentőségének teljes tudatában hozta meg az áldozatot a repülőtér létesítésében, mert tudja, hogy ezzei nemcsak a város kereskedelmi életének fellendülését, de csonka hazánk szakja jövőjének kibontakozását szolgálj^jjf Hohenlohe herceg: A légi ut Nyíregyháza kereskedelmét hathatósan szolgálja Az üdvözlésre Hohenlohe herceg a következőkben válaszol: Méltóságos Főispán ur ! Méltóságos Alispán ur I Méltóságos Polgármester ur 1 Hölgyeim és Uraim I Az idén nagy előmunkálatok után és nem kis anyagi áldozatok árán újból sikerült egy vidéki vonaf 1<tesitése. Tavaly Pécs és Kaposvár városai kapcsolódtak be a nemzetközi légi forgalomba, az idén Szabolcsvármegye székhelye hozatott azáltal kö zelebbre a főváros életéhez, da megkapta a közvetlen légi összeköttetést a külfölddel is. Hölgyeim és Uraim ! A magyar királyi kereskedelmi minisztérium légügyi osztálya, a magyar légiforgalmi rt. részére javasolt vonal létesítése által honorálni kivánta Nyíregyháza városának nagy áldozatkészségéi?, t A légiforgalomban sajnos — főleg technikai okoknál fogva — az önköltség oly magas, hogy eddig még sehol a világon nem sikerül gazdaságos forgalmat lebonyolítani s azt tapasztaljuk, hogy ezidőszerint a vállalatok csak állami és városi támogatás melett képesek a forgalmat fejleszteni. De ugyanakkor mindenütt külföldön a kereskedelmi repülés rohamos fejlődését ész'eljük. Mert a kormányok belátják, hogy a légiforgalom kulturális és kommerciális célokat szolgál. Epp ezért örvendetes, hogy ugy a magyar kormány, mint a magyar városok, követve a külföld példáját és felismerve a repülés fontosságát, kiépítik a belföldi hálózatot. — Midőn ma ezen uj vonalat a forgalomnak átadom, engedjék még, Hölgyeim és Uraim, hogy kifejezést adjak reményemnek, hogy az uj légi ut Nyíregyháza kereskedelmi fejlődését hathatósan szolgálja. A lelkes éljennel fogadott beszéd után a közönség a nemzetiszínű drapériával díszített szónoki emelvény köré csoportosul, hogy meghallgassa Szohor Pálnak, Nyír- I egyháza varázsos szavú főjegyzőjének művelődéstörténeti hangulattal átfogott, művészi lendületű üninepi beszédét a nagy nap jelentőségéről. Szohor Pál a következőket mondotta : Muzeumok falán sokszor elcsodálkoztam már régi képeken, melyek az első vasút megérkezését örökítették meg az utókor számára. Ki ne találkozott volna kultúrtörténeti könyvek lapjain ezekkel a széleskaíapu krinolinos asszonyokkal, térdnadrágos, selyemharisnyás férfiakkal, amint kendőtobogtatással fogadják az első vasúti szerelvényt. A huszadik század modern embere naiv mosollyal nézi a játékszernek tetsző gőzmozdonyt, kényelmetlen kocsikat, melyek a régi primitív ember szentében a technika legnagyobb diadala lehettek. { Az a néhány nyíregyházi polgár, aki 73 esztendőnél többet morzsolt le már ebből a verejtékes földi életből — micsoda remegő boldogsággal nézhette a íevt gőben néhány perccel ezelőtt megjelenő gépmadarat, amint kiterjesztett szárnyaival karcsú mozdulattal siklott le a Szarvassziget zöld hátára. 73 esztendő elég volt a tudománynak arra, hogy a nviri föld meghódítása után kiterjessze birodalmát a felhők országútjára is. 1858 szeptember hó 5-én robogott be Debrecen felől az első vonat s 12 órai fáradságos ut után meghozta Nyíregyházára az első budapesti vendéget. Most ez a rejtelmesen bugó gépmadár másfél óra alatt repült a Dunától a Nyírség szívébe. 73 esztendei alatt egynyolcadára zsugorodott össze a távolság Budapest és Nyíregyháza között. Most én az ujabb 73 évre gondolok. Ha unokáink meg fogják nézni az első utasszállító repülőgép megérkezéséről készült fényképeket — bizonyára ők ís csodálkozni fognak ezen a primitív konstrukciójú gépen, a divatjamúlt ruhákon, melybe asszonyaink s mi 'férfiak öltözünk. De vajjon» nemi vesztt-e ei hétmérföldes csizmáját a tudomány és lehet-e mégegyszer egynyolcadára csökkenteni a Budapest és Nyíregyháza közötti másfélórás utat? Gondolatnak is szédítő, hogy 7 évtized múlva 10 {5erc alatt ott lehetek a Duna parton s mikorra a mai viszonyok között telefon öszszeköttetést kapok valamelyik budapesti barátommal, unokáink azalatt vissza is érkeznek a személyes találkozóról. Ikarus balsorsa óta sok vérrel festett mértföldkő jelzi a technika diadalutját. Ma már nem viaszból vannak többé a szárnyaink és nem madártollai áltatjuk magunkat. Megalkottuk acélizmokbói a vonuló gépmadarat, melynek hátán ott ül a szelek biztos kormányosa: az ember. Csillagászok könyveiből olvasom, hogy a tavaszi és őszi madárköltözés idején gyakran keriil a műszer sugárkévéjébe vonuló daru vagy gólya, melynek hátán apró vándormadarak utaznak a napsugár birodalma Felé. Igy ülünk mi is'ennek a fémbői kovácsolt vonuló gépmadárhátán. A költöző fecske emberfeletti misztériumában mégis az a legcsodálatosabb, hogy tengereken és világrészeken át nagyszerű helyismerettel repül nyári lakása felé. A nyíregyházi tanyasi ház eresze alatt fáradt suhanássaf megjelenik Konyhaasztala, kredence még •gyezer oly sokö tqrt, ha az elpusztíthatatlan ETERNIT-bornttssal védi. Mindig tiszta és olcsó. Prospektust díjtalanul ad ETERNIT MŰVEK Budapest, VI., Andrtesy-út 3S ' Elárusító helyek: Ganz fatelep, ezelőtt Ehrenfeld Már. ton, Nyíregyháza Lazarovits Miklós, Nyíregyháza Stark Ignác, Nyíregyháza Auspitz Bertalan, Kemecse Friedmann Zsigmond, Ibrány Glück Ede, Demecser Goldmann Pál, Tiszalök Goldmann Samu, Dombrád Goldstein és Lefkovits, Nyírbátor Goldstein Lajos, Ujfehértó Grosz Jakab, Nyirbakta Kaisler és Kun, Tiszalök Lazarovits Dávid, Rakamaz Lichtmann Ernő, Balkány Lővy Testvérek, Büdszentmihály Mezei Jakab, Nyiradony Rosenbaum Fülöp, Mándok Staub Sándor, Gáva Stern Ignác, Nagykálló Stern Jtzsef, Ujfeh rtó 2292 -4 a fecske pár, boldogan köszöntik a tavalyi ismerősöket, megjavítják a sárfészek téli repedéseit és boldog a anykor nap-ai'kezdődnekPedig a hosszú ut alatt nem hoznak magukkal iránytűket, vagy pontos térképeket, mégis nyílegyenesen repülnek a megszokott eresz alá. A szárnyak, tollak és izmok rendszerénél mégis fontosabb a teremtés által ajándékozott ösztön, mely nem tűnik elő a tudós bonckése alatt. Ebben a levegőbői aláereszkedő gépmadárban sem a szárnyakat,) motort vagy műszereket csodálom, ínelyek a fizika és dinamika törvényei szerint vannak összekovácsolja s az ember irányítására végigsuhannak a levegő országútjain, hanem az emberi tudást és értelmet mely versenyre kelt a madárral s ellesett a teremtés titkaiból valami parányi rejtelmet. Nyíregyháza történelme uj fordulóponthoz érkezett. Az igénytelen mezővárosnak ezelőtt 73 esztendővei az első vasút adott lendületet s azóta gyors ütemben' elhagyta régi versenytársait. Most az első repülőgép megérkeztével tij lehetőségek bontakoztak ki. Belekerültünk egyszerre Európa forgalmába. Közelebb jöttek hozzánk idegen országok városai. Mégis olyan fájdalmasan nézek erre a magyar diadalra. Hiszen egyszerre még szűkebb lett ez a csonka ország, még nyomasztóbb lett a magyar fájdalom. Akár melyik irányban suhan el a felemelkedő gépmadár, mindenütt szinte per' cék alatt beleütközik a trianoni légi sorompókba. Bárcsak odaadhatnánk a magyar vágyak elszánt bátorságát s a gépmadár gyorsaságával repülhetnénk a régi határok felé. Az ünnepi beszéd ugy szárnyalt az ég kupolája felé, az erdős táj távlata, a város szílüetje felé, imiint ennek a iiataí és tüzes lendülettel fejlődő városnak szive dobbanása, örömujongása. Szohor Pál nak melegen gratulálnak a S zép ünnepi beszéd után, majd a Fokker gépet veszi szemügyre a társaság. Beszállnak, elhelyezkednek a repülőgép utasfülkéjének karos*