Nyírvidék, 1930 (51. évfolyam, 222-248. szám)

1930-10-21 / 239. szám

Nyíregyháza, 1930. október 21. » Kedd lal, évfolyam. 239 sz. POLITIKAI NAPILAP Előfizetési árak helyben és vidéken : Egy hóra 2 50 P. Negyedévre 7 50 P. — Köztisztviselőknek és tanítóknak 20% engedmény Alapította: JÓBA ELEK Felelős szerkesztő: VERTSE K. ANDOR Szerkesztőség és ki adóhivatal cime : Széchenyi-út 9. Szerkesztőségi telefon: 5—22 A kiadóhivatal telefonja: 1—39. Poitacheque : Sóstó és Nyírszőlős között a ködös reggelen nyílt pályán egymásnak futott a Kisvasutak két vonata Nem történt halálos sebesülés. — A mentőket az éjszakai telefon hiánya miatt csak elkésve értesíthették. — Nyíregyházán nagy riadalmat keltett a karambol, amelyről a valóságnak meg nem felelő hirek terjedtek el — á omlasztó kótaji alkalmazottat felfüggesztették állásából Tegnap reggel nagyobb vadásztársaság várakozott a Bessenyei téren a reggel hat óra 29 perckov induló dombrádi vonatra. Vasárnap volt és a szép őszi reggelen szivesen indultak utjokra a vadászok és azok az utasok, akik kirándulásra szentelték a hangulat tos októberi napot. Alig indult el a vonat, döbbenetes hir szárnyalt át a városon: összeütközött a dombrádi vonat a szembeérkező vonatpárral, számos súlyos és kevésbbé súlyos sebesülés tört*ént. Az utasok hozzátartozói kétségbeesetten érdeklődtek a Kisvasutak telefonján, mi hír a karambolról és az első percekben nem volt bizonyos senki a katasztrófa mértékéről. A vonatösszeütközés a Sóstó és nyirszőlősi szakaszon valóban megtörtént, szerencsére azonban korántsem járt olyan súlyos következményekkel, mint az első hiradás után gondolták. Néhány súlyos sebesülés történt ugyan

v de a sérülés nagyobb része könnyebb természetű. Jóval aggasztóbb mértékű az anyagi kár. a két traktor összetört és összezuzódott három kocsi is. A' A Kisvasutak kiváló figyelemmel és odaadással folyó negyedszázados munkásságában csak még egy alkalommal történt súlyos karambol. Még a háború éveiben történt, hogy Buj alatt összeütközött két motor. A traktorok felrobbantak és egy alkalmazott is összeégett. Most a traktorokat nyersolaj füti és igy az összeütközés nem okozott katasztrófáit. Már az a körülmény is, .hogy az egy sinpáron közlekedő kisvasuton huszonötesztendőn át nem volt nagyobb szerencsétlenség^ mutatja. hogy az intézményben ezalkalommai sem kereshetünk fogyatékosságot. A nagy köd és az egyik alkalmazott feledékenysége okozták a karambolt, amelynek részleteiről a következőket jelenti a Nyirvidék tudósitója: a 101-es vonat hollétéről. Miután a válasz az volt. hogy & vonat késik, a két szolgálatvezető megállapodott abban, hogy a Nyíregyházáról Kótaj felé igyekvő 102-es számú vonatot Nyírszőlősig tovább engedik, ahol a két szembejövő vonat találkozrtj fog és ott fogják keresztezni egymást. Ez a megállapodás szabályszeri? volt, azonban a kótaji állomás kezelője elfelejtette 1 értesíteni a 101-es vonat személyzetét, hogy Nyírszőlősön be kell várni az ellen- ' vonatot. A reggel 6.29-kor induló nyíregyházi vonatnak normális viszonyok mellett 6.58 perckor kellett volna az Erdei kitérőhöz érkeznie, (ahol a két vonat keresztezni szokta egymást. Azonban a dombrádi vonat egyrészt a köd miatt lassabban haladt, másrészt útközben három vagon burgonyát vett fel és emiatt késett. Miután a kótaji állomás kezelője nem értesítette a dombrádi vonat személyzetét, hogy Nyírszőlősön lesz a két vonat találkozása^ a dombrádi vonat néhány percnyi várakozás után Nyírszőlősről" tovább haladtSóstógyógyfürdő, felé. A két vonat rettenetes robajjal rohant egymásnak Fantasztikus hirek három halottról és 40 sebesültről Futótűzként terjedt el a városban az összeütközés hire és természetesen a legfantasztikusabb beállitasban. Az órák múlásával a halottak és sebesültek száma is állandóan növekedett ugy^ hogy vasárnap délelőtt már három halottról és 40 sebesültről beszéltek a rémeket látó hirterjesztők. De szerencsére ezek a hirek a valóságot még csak meg sem közelitették, mert pontos értesülésünk szerint mindössze három súlyos, de nem életveszélyes és hat jelentéktelenebb sérülés történt. A szemtanuk leírásából, valamint a NyVKV. üzletvezetőségének adatai alapján az összeütközést a következőkben sikerült rekonstruáln unk. A két vonat igy a sűrű átláthatatlan ködben teljes sebességgel rohant egymásfelé, amig a zsúfolt kocsikban szorongó kirándulók Vidáman társalogtak nem is sejtve a közelgő veszedelmet. Kótaj községben vasárnap délelőtt harangszentelés volt és a nyíregyházi vonaton nagyon sokan voltak olyanok, akik ezen az ünnepségen akartak részt venni. Sóstó és Nyírszőlős között a 89-es szelvénynél 7 óra 15 perckor történt az összeütközés. A két motorvezető, Kresztyankó József és Vass Sándor már későn vették észre a bajt. Mintegy 70— 80 méter volt a két száguldó vonat között a távolság^ amikor a szürke ködből hirtelen kibontakozott a két megrémült vezető előtt a szörnyű valóság, az egymásnak rohanó motor képe. A rémület pillanatnyi dermedtsége után a motorvezetők nem gondoltak a menekülésre^ hanem haláltmegvető bátorsággal nyúltak á villanyfékhez, lekapcsoltak, hogy az összeütközést elkerüljék. Azonban már késő volt. A gyors fékezéssef ha sikerült is a sebességet csökkenteni, az összeütközést már nem le- | hetett elkerülni, a két vonat rettenetes robajjal rohant egymásnak. A kótaji állomás vezetője felelős a szerencsétlenségért Vasárnap hajnalban a Dombrádról induló 101-es számú motorvonat a sürü, ólmos köd miatt lassabban volt kénytelen haladni s igy a rendes érkezési időhöz viszonyítva több mint egy negyedórát késett. A sóstói ' állomás szolgálatvezetőjének feltűnt a késés és felhívta a kótaji állomás vezetőjét, hogy tőle érdeklődjék Jajveszékelés, ordítás és segélykérés az összetört kocsik alól A jelenet borzalmas volt. A kocsik mint gyufaskatulyák recsegve roppantak össze és egymás hátára torlódtak. Az első impresszió az volt^ hogy az utasok közül senki sem menekült meg a szörnyű pusztulásból. Néhány pillanatnyi kábult csend után a sürü ködből, amely, mintegy szürke halotti fátyol takarta le a széttört kocsikat i egyszerre idegtépő jajveszékelés, ordítás és segélykérés hallatszott. Általános rémület és fejetlenség lett úrrá mindenki felett. A könynyebben megsebesült emberek jajgatva és páni félelemmel Tuttottak össze-vissza még nagyobb zavart idézve fel. Csóthy László a Kisvasutak igazgató helyettese, aki szintén a nyíregyházi vonaton (Folytatása az 5-ík oldalon.; A „Ma

gyar Hét" szenzációja Lichtenberg Sándor cipőáruházának bámulatos olcsó egység árai! A Bethlen-utcai kirakatban kiállított összes elsőrendű magyar gyártmányú cipők egységára: P !9«— Női lakk divatcipók, Női Trottőr divatcipók, Féifi box félcipők, Férfi kapcsos egész cipők. Női antilop divatcipók, Női fűzős fél divatcipők, Férfi lakk félcipők, Női szinesbőr divatcipők, Férfi bagaria félcipők, Férfi r. sevró lakkaplis cipők, Alkalmat nyujtunk a t. vásárló közönségnek megbízható, jó és olcsó magyar áru beszerzéséhez. A „Magyar Hét" tartama alatt egyéb áruink előirt árából 10% engedményt adunk. Vidéki vevőinknek az utazási költség felét megtérítjük 50 pengő értékű készpénz vásárlásnál. „Takarékosságai könyvecskére részletfizetéses hitel! 6680-6 Egyes szám ára 16 fillér