Nyírvidék, 1927 (48. évfolyam, 248-272. szám)

1927-11-05 / 251. szám

I m iitinmmui iiiwiiwIiIH JSÍYÍHVIBÉK. NyíregYháza, 1927. november 4, • Péntek XLYIII. évfolyam. 250 szám. Az autók megadóztatása. Irta: Rakovszby Iván uy. belögymiaiszter. Minden autózó embernek örömmel kell üdvözölnie a kormány által benyújtott utadójavaslatot. annak dacára, hogy ez a javaslat az autókat adóval terheli meg. Mindenesetre meglepő dolog, hogy adózók örüljenek a rájuk kivetett adó" nak. A i^len esetben azonban mégis igy van, mert ezt az adót olyan célra akarják felhasználni, amelynek megvalósítása az autózók részére nagyobb értéket jeleint, mint az adóban befizetett összegek. Akik Magyarországon autót tartanak, úgyis kénytelenek Számolni azzal, hogy itt JL gépkocsi tartási költségei jóval magasabbak, mint a külföldön. Drágább a benzin, drágább a soffőr, drágább a garázs, drágább a gumi és drágább a javítási költség, tehát nyugodtan vállalhatjuk e[ az uj adót, amely semmivel sem magasabb, mint a külföldi állmok hasonló adója. Ez az egy tétel lesz az automobiltartás költségvetésében, amely nem múlja felül a külföldi tételeket. Viszont azonban utakat fognak kapni érte. Aki az ország útjait autón bejárta, tudja, hogy a magyar automobilizmusnak egy dolog hiányzik legjobban: az .ut. A világon mindenütt kerülők és elakadások nélkül lehet eljutni az ország egyik végéből a másikba. Nálunk a legnagyobb forgalmú irányokban is, majdnem mindig csodálatos és meglepő kerülőket .,keli csinálni. Ha észak felé törekszünk, először délnek kell elindulni, ha köves uton akarunk haladni, ha keletre megyünk, minduntalan nyugati irányban kell haladnunk, hogy az utak sakktábláján, az egyik t'óutról kiépített uton kerüljünk a másik főútra. Az autók megadóztatásáról szóló javaslat ezen a bajon akar és fog segíteni, amennyiben az adóból befolyó összes jövedelmeket útépítési ajan t

eremtésére akarja fordítani. Ebből az alapból épülnének azután ki uj utak és a régiek, ugy, hogy az ujabb kor fokozottabb követelményeinek megfeleljenek. Az autózó megtakarítást is fog elérni, mert autójának hosszabb lesz az élettartama és kisebb lesz az üzemi költsége, ha az eddigi hepehupás utak helyett sima és jókarban tartott utakon fog közlekedni. Csak az a kérdés, hogy milyen módon fogják az útalap rendelkezésére álló összeget felhasz. nálni. Mindenekelőtt is le kell számolnunk azzal, hogy az útépítésnek Magyarországon eddig dívott technikája elmaradt, haszontalan és költséges. A vizzel kötött makadam ut, amely pedig nálunk még ióformán kivételképpen is alig áttört ' útépítési rendszer, a megnövekedett forgalomnak egyáltalán nem felel meg. Különösen, ha ugy mint Magyarországon az országutak forgalma vegyesen, allatok ál. tal vontatott és géperejű Jármüvek forgalmából áll. Nem azt kívánjuk, hogy a kísérletezés alatt álló külföldi rendszereket honosítsuk meg vétkes meggondolatlansággal az országban; nyuljunk ah. hoz. ami a külföldön régóta bevált és elégedjünk meg ezekkel, a mi forgalmunkat mindenesetre kielégítő épi.ési módszerekkel. Egyelőre nem betonból készült «autóstrádákra» és amerikai vasbeton utakra koncentrálódnak a magyar autósok, vágyai, megelégszünk bitumen, yagy kátránnyal kötött makadam-utakkal, amelyek a magyar forgalom igényeit ki tudják elégíteni s amelyeknek a technikája ma már teljesen kifejlődött. Legalább az országban sugárszerűen szétfutó főforgalmi utak volnának így megépítendők. De ne

m okvetlenül a mai kacskaringós hálózaton. Ha állandóan kiépített utakban akarjuk az ország forgalmának főütő

erejét megteremteni, azokat okvetlenül a legrövidebb irányban kell vezetni. El kell vágni az oknélküli kerülőket és meghosszabbítani azokat egész az ország határáig, ami által sok, autóval jelenleg meg nem közelíthető terület is belekapcsolódnék az országos forgalomba. Teljes lehetetlenség, hogy egyes nagyjelentőségű forgalmi gócpontok egymással ne legyenek összekötve és csak nagy kerülőkön közlekedhessenek egymással. Úthálózatunk ilyen ideális állapotának eléréséhez a legsürgősebben legalább eze

r kilométer utat kell modern és végleges burkolattal ellátni. Természetesen az útadóból befolyó jövedelem ennek a programúinak a megvalósítására nem volna elegendő. El tudnék képzelni azonban olyan megoldást, hogy ezt a jövedelmet amortizációs kölcsön forrná, iában tőkévé tegyük és az igy nyert és évek folyamán törlesztendő öszszeget azonnal beépítsük az utakba. Hozzá kell tennünk, hogy ilyen módszerrel uj fedezethez is jut az útépítésekre hivatott kereskedelemügyi minisztérium. A mai rendszer szerint épült o

rszágutak fenntartása és örökös újbóli javítása óriási összegeket emészt fel' és mégis rosszak az utak. Ha a fentebbi módszer szerint megszerzett tőkével az utak egy jelentős részét állandó burkolattal látjuk el, a fenntartási költségek iáén jelentős része felszabadul és alfkor az igy ' felszabadult összegekből további uj utak lesznek kiépíthetők. Vagy pe4íg az igy felszabaduló összeg szintén amortizációra jesz felhasználható s a felhasználható tőke öszszege ezzel felemelhető. Utaink mai állapota olyan rossz hogy nem szabad visszariadnunk egy ilyen huszáros megoldástól. Az ország gazdasági életének fejlődésével- és az utak karbantartására fordított — haszontalanul és eredménytelenül fordított — összegek felszabadításával százszoros ellenértéket fogunk nyerni. S akkor minden autós örömmel fogja fizetni az uj, adót. A Rothermere akció előretörő sikerének napjaiban fogékony szívvel várja Nyíregyháza közönsége a Tisztviselő Dalkör szombati nagy irredenta estjét. (A «Nyirvidék» tudósítójától.) A Rothermere-akció napról-napra erősebb hatással készíti elő a magyar szabadság diadalmas holnapját. A közérzés, a közhangulat kettőzötten érzi a kontinuitást mindennel, ami a szabadságvágyat, az irredentizmust szolgálja. Ennek az érzelmi életnek állt szolgálatába a Tisztviselő Dalkör, amelynek november Eri, szombati hangve

rse_ nyére a vármegyeháza díszterme meg fog telni lelkes hazafias közönségggel. A Tisztviselő Dalkör programm ián szereplő ének és zeneszámok, szavalatok a magyar géniusz megnyilatkoztatói lesznek. — Az irredentizmus zászlója mellett való állásfoglalás jesz a Tisztviselő Dalkör szombati hangversenyén való megjelenés. Ravasz László és Baltazár Dezső püspökök Nyíregyházára érkeztek. (A «Nyirvidék» tudósítójától.) Tegnap délután a geszti sírtól autón érkezett Nyíregyházára Ravasz László püspök, akit a város határában az autókon eiéutazó notabilitások élén dr. Bencs Kálmán kir. kormányfőtanácsos üdvözölt. Ravasz László püspök Mikecz István alispánnal érkezett a vármegye autóján, amelyen kivülök Nagy Lafos ref .lelkész vármegyei levéltárnok foglalt helyet. A püspök autója a császárszállási határon állt meg, ahol az impozáns küldöttség felsorakozva várta és lelkes éljennel fogadta. Egész Nyíregyháza közönségének osztatlan szeretetével, mély tiszteletével és megbecsülésével üvözlöm a város határában méltóságodat — mondotta Bencs Kálmán dr. polgármester. Végtelen örömmel várja Méltóságodat Nyíregyháza abból az alkalomból, hogy eljött közénk és két kézzel szórja istenadta tehetségének dus kincseit. Isten hozta Méltóságodat, s Diadal Mozgó s November hó 4-én, 5-én és 6-án, pénteken és szombaton 5, 7 és 9, vasárnap 3, 5, 7 és 9 órakor: Charley, a közvitéz Kacagás 10 felvonáson keresztül — Főszereplő: Nagyapó a razxíán Burleszk 2 felvonásban. Psthté Híradó Előzetes jelentés. — November 7 én és 8 án, hétfőn és kedden: Bestiái — Monté Blue. A newfocki naplopó Dorothy Mackail. érezze magát közöttünk olyan jól amilyen végtelen szeretettel veszszük körül. Dr. Kovách Elek a nyíregyházi református egyház világi elnöke a refo

rmátusSág nevében üdvözölte a püspököt a szeretet és hódolat szavaival. Ravasz László püspök hálás szavakkal köszönte meg az impozáns fogadtatást, majd megindult az autók végeláthatatlan sora Nyíregyházára, ahol a püspök Mikecz István alispannái szállt meg. Pénteken reggel a városi tanács az iskolák ifjúsága és tanári testülete a Máv. állomásra vonultak, ahol Bencs Kálmán polgármester lelkes szeretetet tolmácsoló szavakban üdvözölte a Debrecenből érkező Baltazár Dezső püspököt. .Délelőtt 10 órakor kezdődött a református iskola felavatási ünnepsége, amely a ref. templomban előkelő nagy közönség részvételével folyt le. Az iskolaavató beszédet Baltazár Dezső püspök mondotta. Tiz órakPr a Leánykálvineumban volt lélekemelő ünnepség, amelyen Baltazár Dezső püspök, Kiss Ferenc egyetemi tanár a Kálvineum elnöke és Ferenczy Károly intézeti lelkész mondottak beszédet. Ne feledje el, hogy a Földes Drogéria ezidő szériát csak Bethlen ncci 6. .-zám, SZiV" Főposta sarkon van. Telefon: 148. Méhen leszállított árak melleit vásárolhatja bútorait , Suhanesz Lajos bútorcsarnokában, Kállőiucca4, telefon 319, hol háló, ebédlő- és uriszobák, leányszobák, sezlon és matracok, szalon- és bőrgarnitúrák, vas- és rézbutorok, hajlitatt és kárpitozott székek, ebédlői, gömb és iró asztalok, konyhaberendezések árusittatnak. — Saját érdekében kérem, győződjön meg ugy áruim elsőrendű minőségéről, mint ttok olcsó árairól. Megkezdték a nyíregyházi repülőtér építését. (A «Nyirvidék» tudósítójától.) Megírtuk, hogy Nyíregyháza város képviselőtestülete elhatározta, hogy elfogadja a repülőtérre vonatkozó kincstári ajánlatot és a nyíregyházi repülőállomás céljára átengedi a szarvasszigeti mezőt. A terület kiválóan alkalmas repülőállomásnak és a szükséges planirozási munkálatokat már meg is kezdték Szarvasszigeten. Az állomás tavasszal kapcsolódik be a légi forgalomba és egyelőre postaállomásként szerepel a magyar aviatika szolgálatában . Egy sikkasztót tartóztatott le a nyíregyházi rendőrség. A «Nyirvidék» tudósítójától.) A nyir

egyházi rendőrség tegnap délelőtt letartóztatta ősz István kereskedősegédet, aki egy fakéreskedőnél van alkalmazásban, őszlst ván nagyobb összeget vett |el a cég megbízásából Kisvárdán, azután Nyíregyházán jött és a pénz legnagyobb részét elmulatta, ősz mar három izben volt sikkasztás és lopás miatt büntetve és most negyedszer vonják felelősségre idegen pénz eltulajdonításáért.