Nyírvidék, 1927 (48. évfolyam, 197-221. szám)

1927-09-06 / 201. szám

6 JsÍYÍRYIDBK. 1927. szeptember 6 — Attila sirja után kutatnak egy Sopron mell téti, pasakban. — Teleki Sándor gróf, Eckhardt Tibor és Doby Géza tisztelgő látogatást tettek a magyar kérdést vizs gáló angol parlamenti bizottságnál. — Rothermere lord százezer pengőt adományozott a TESZ-nek azzal a céllal, hogy magyar menekülteket támogassanak. — Courtney a Bálnán szombat reggtel Portsmuthból Amerikába repült. — Elfogták a Kolumbusz-utcai rablót dr. Kornis Ignác budapesti idegorvos személyében, aki véres kommunista forradalmat akart rendezni Budapesten. —A pénzügyi hatóságok erélyesen fognak eljárni azokkal szemben, akik a maguk részére akarnak előnyt szerezni a fogyasztók nak szánt forgalmiadó elengedésből. — Berzeviczy Albert válaszát Flo rescu durva magyarellenes támadására az Interparlamentáris Unió hivatalos kiadványában fogják közölni. — Ma nyílt meg Budapesten a Presbiteri Világszövetség

1 tanácskozása. — A tizedik nemzetközi zoológus kongresszusra a reméltnél nagyobb §zámban érkeztek Budapestre a kül földi tudósok. <• — Kosztka István pénzügyi főtanácsos hathónapi haladékot kért és kapott három évi börtönbüntetésének megkezdésére. — Tóásó Pál ismert nevü budapesti dúsgazdag műépítész feleségével együtt gázzal megmérgezte tnagát. Tóásó meghalt, felesége hal doklik. — Több mint kétszáz halottja van a sztaníszlaui árvízkatasztrófának. — Az ORLE közgyűlés ragaszkodik a kecskeméti jogakadémiához — Debrecenben a Kandia-utcán este 8 órakor rablótámadást követtek el egy uri nővel szemben. — Egy vámospércsi gazdát feljelentette vadházasságban élő felesége, hogy tulajdon leányával szerelmi viszonyt folytat. — A debreceni bélyegkiállitásnak külön postahivatala lesz. — Szeptember U-én országos ökölvívó verseny lesz Debrecenben. — A Brassói Lapok szóvá teszi, hogy az aradi rendőrségen erkölcstelen merényleteket követnek el az előállított székely cselédleányok ellen. — A szovjetkormány Pétervárott és Krímben próbamozgositást rendelt el. — Goga elnökségével és Cuza diszelnökségével uj antiszemita párt alakult Bukarestben. — Elvették a dési római katholikus polgári leányiskola nyilvánossági jogát. — A római diákolimpiászon Magyarország nyerte az első helyet. — A 69 éves Eugene isaye hegedűművész feleségül vette tanítványát a 25 éves [eanette Dincint. — Egy sopronvármegyei fiataléin bei- 400 korona békebeli örökségét most utalta ki az árvaszék. Az örökös 3 fillért kapott posta utján amelynek kézbesítési dii cimén 5 fillért kellett fizetnie. — A Nyíregyházán is járt Radócza Lajos iparművészt, aki zalaegerszegi tanítványaitól előlegeket csalt ki és megszökött, Bécsben elfogták. — Dudás ödön alsószentiváni tanító a vele haragban lévő Kálóczy József községi főjegyzőt vadászfegyverével lelőtte, azután öngyilkos lett. — Saccó és Vanzetti hamvait letétbe helyezték egy bankban, s csak akkor adják ki, amikor kifizetik a halotthamvasztás 700 dollárt kitevő költségét. — Erdéjyi Béla dr. két budapesti cinkostársát elfogták. Erdélyi júniusban azt mondotta, hogy Szeptemberben hétszáz milliót kéli kapnia felesége révén. — Courtney kapitány a rendkívül rossz időjárás következtében a spanyol parton lévő Coronelben kénytelen volt leszállni. — Publik Ernő budapesti törvényszéki tanácselnök szombaton délután szívszélhűdés következtében orvosa előszobájában meghalt. — A Kornis Ignác dr. letartóztatása kapcsán megtartott rendőrségi razzia alkalmával 52 kommunistát fogtak el és vettek őrizetbe. — Feloszlatják az Országos Földbirtokrendező Bíróságot. — Háromszázötvenezer dollárba került a Vanzetti-ügy a világ kommunistáinak. — Móra Ferenc iró most ünnepli huszonö'esz.endős jubileumát — Franciaország is szakítani fog a szovjettel. — Biró Lajos író Hollywoodból Budapestre érkezett. — Bolognában nagy küzdelemmel 3: l-re vertük a francia pólócsapatot, s így megvédtük Európa-bajnokságunkat. Fehér rekorddal negyedik lett 400 méteren. — Bitskey és Ulrich bejutott a 100-as hátúszó döntőjébe. Bárány megnyerte előfutamát. — A kormány napirendre tűzte a Délivasut államosi á-ának kérdését. — Chaplin Európába akar költözni. — Brook és Schlee amerikai avia tikusok a »De,roit büszkeségéivel földkörüli uhukban Bagdadba érkezek. — Hétszázhatvan külföldi íuJós jött Budapestre a zoológuskongresszusra. — Jövő őszre készül el a miskolci Lévay-szobor. — Tegnap ínyilt meg a miskolctapolcai nemzetközi sakktorna. — Elkészült az u

; polgári törvénykönyv. — Svilyos jogi nehézségek merültek fe( a magyar-román birtokperek tárgyalásán. A Nyirvidék munkatársa repülőgépen, Costes kíséretében. Costes „Brégnet"-jén Páris—London fölött 28 órás kísérleti repülés 1500 kgos saly megterheléssel. - Lezuhanás Gherbonrg felett. (A «Nyirvidék» párizsi tudó?i.ójától.) Párisban hétfőn reggel fél 5 órakor volt találkánk a Place Concorde emlékoszlopa előtt. A sötétséget vágni lehetett, mert a nagy és kjslámpákat már eloltották. Mig a hajnali világosság még nem tud keresztültörni az állandó nagy, szürke, ólomfelhők közül. A még f(szakai hajnalban első vagyok, a metsző hidegben. Már éjfélkor nem tudtam aludni az izgalomtól és az elkéséstől való félelemtől. Most háromnegyed 4 óra. Hói van még a fél 5. őlomszárnyakon cammog az idő. 5 óra után végre Corbu francia pilóta és Bourlier Jean a «Matin» munkatársa meg -egy Müns'er nevü német újságíró megérkeznek. Mi együtt egyszerű suly, nehezék, leszünk a felszállásnál. — Végre háromnegyed 5 órakor jön a néma csöndes rue Rivoli felől egy nagy fényszórós autó. Vígan nevetve lép ki a megálló kocsiból Costes, a mester, aki egy óra múlva a kezében fogja tartani valamennyiünk életét. Le Brix hadnagy, a társa nem Száll ki. Kölcsönös derűs üdvözlések után végig suhanunk a kihalt Grand Boulevardon, a Gare du Nord mentén, ki Bourgetba. A repülőtéren levő hangárhoz. A hangárból (az egyetlenből, pedig ott van 250 hangár csak egy, kettős fronton) éles, erős villamos világítás .látszik messziről. Már bugás berregések, kalapálások, dalolás és káromkodás zaja messze előre fogadott bennünket. És mikor a nagy kapuszerű ajtót belöktük, csendes, alig észrevehetően némely ember köszönt, de a legtöbben alig vettek tudomást a megérkezésünkről. Kék egybeszabott munkászubbony fedi valamennyi sötétarcu marcona gépészek és pilóták testét. Voltak 16-an és mind dolgozott, kalapált, káromkodott. Néhány íelefonbeszél-' getés az igazgatóság, a meteorológiai intézettel és Costes kiadja a parancsot. — A gépet kitolni. Néhány perc múlva ömlik be a hideg a szürkülő hajnali ködös levegő, a nyitott nagy kapun. — A zai elhal mert most minden emíber a gépnél van. Az «apparatshom me»-ok már töltik is az előirányzott «esence»-ot a szabad mezőn álló gépbe. Costes meggyújtja a világító és a jelző lámpákat, odaerősíti a térképet a szejne elé, a mérőkészülékek mögé és már int nekünk is, hogy vegyük fel a zubbonyt és jól erősítsük meg a sisakot a fejünkön. Beszállunk Melegtartó edényekben feketekávét, körtét, banánt, kekszet és néhány szikvizes üveget helyeznek el éppen a lábaink alá. Végre Costes körülnézi, körüljárja még egy. szer a «Bréguet»-jét, minden mechanikustól bucsut vesz és nekünk már gyorsan kell bebújni az elég szük gépbe, mert ő az utolsó lesz. Bent elhelyezkedünk, majdnem elég jól. Bár az Express Orient hálófülkéi jóval kényelmesebbek. Én szerencsére az egyik ablak mellé kerültem, amit volt okom később megbánni, mert a hidegtől, fagytól egészen szoborszerűvé gémberedtem. Útitársaim már mind voltak repülőkiránduláson, csak én még nem. Costes int a fejével egy igent az ablak előtt álló idősebb gépmesternek, aki jelt ad a sapkájával és elindul csendben a gép. Látom az emberek szaladnak és fogják a gépet. Egy éles csattanás és a motor fülsiketítőén kezd búgni, zúgni. Az emberek elmaradnak és egy kellemes bágyadás fog el, mikor kezdődik az emelkedés. Elszakadtunk a földtől és az emberek rohamosan kisebbednek, a lengő sapkák és zsebkendőkkel. A fák, a mezó, a hangárok v még kis fehér és zöld foltok, melyek szürkülnek, elmosódnak. Már semmi sincs. Mint ahogy a nirvánát elképzelem. Se előttem, "se felettem és alattam sem látni mást, mint szürke ködös semmit. Az iránytű egy csoda. Ki van zárva tévedni. A kormány fölött átnézek. 1300 méter a magasság, de a mutató mégis fölfelé táncol. Nyíregyházán is keresik a Duna Gőzhajózási rf. sikkasztó irodafelvigyázóját. A pécsi államrendőrség kapitányságától átirat érkezett Nyíregyházára, amelyben csatoltan meg<küldi Páskei Kovács Ákos Dunagőzhajózási társulati irodafelvigyázó fényképét azzal, hogy ha Páskei a város területén bárhol mutatkozik, azonnal tartóztassák le és kisérjék át a pécsi államrendőrség kapitányságához. A köröző átirat közli, hogy az irodafelvigyázó 16.000 pengő elsikkasztása után megszökött. Különös ismertető jele, hogy a balszeme alatt szemölcs van s a baloldalon nyakán ,vágási helyek láthatók, melyek különösen borotválkozás után tűnnek fel. 1400, 1600, 1900 és még mindig föl. Egy pillanatra napsugár tör át a ködön. Szép szivárványszínű sugarak érik a gépet és a következő pillanatban éjjeli sötétség van. Esőfelhőbe értünk. Mellettünk villám cikkázik, menydörög, sürü nagy esőcseppek mint megannyi gépfegyverlövés, veri az ablakokat. Mi csak megyünk előre. A motorbernegéstől iszonyú fejfájást érzekDe lehet ez a magasságtól is, mert most 3000 métert mutat a mutatóBeszélni lehetetlen, csak nézni és inteni. Mégis meghallottuk, mikor Brix hadnagy dörgi felénk : — Leesünk. A motor kihagy. És hallottuk már, hogy a kattogás nem oly egyenletes, mint volt. Mint mikor egy sziv rendetlenül kalimpál. No szép világ Isten veled, gondoltam. Már este a feleségem ott találja a hírt az «Entrant»-ban, hogy leestünk. — Esetleg a roncsaink fényképeit. Behunyom a szemeim. Most már mindegy minden. Várok, mi lesz. A többi arc is ijedt fakó, rémült. Félve az egyik szemem kinyitom. Costes kiabál, ordit. Mi zuhanunk. — Brix behajol a gépbe és vissza ordit. Costes valami fékfélét megránt és mintha uj élet térne belénk. Halljuk, hogy a motor rendesen fog... Fényes, végtelen tükör fölülef alig százméternyir ealattunk. — A tenger. Brix lecsatolja a feje felől a hires amerikai gummi csolnakot, amilyen a Byrcí-ék életét is megmentette. Tartia \z ölében dobásra készen és vár. Végre emelkedünk újra. Brix már leteszi a csolnakot, mert már jól megyünk. 2000 métert estünk és a vezetők higgadtságának köszönhetjük, hogy nem ért bennünket katasztrófa. Néhány óra múlva földet, kis házakat látunk, minden rohamosan nő. Már felismerjük az angol partot. Aztán a londoni Westminster négyszögletes tornyai, a Temse hidjai. Jó mélyen közelről nézve körülrepüljük és egy erős lendülettel újra a tenger felett haladunk vissza, Páris—Bourget felé. A kikötőkben néhány üdvlövés dördül el, zászlójelekkel üdvözölnek és mi újra belerepülünk a tenger feletti szürke felhőkbe. A mentőcsolnak készenlétben van. Most csodálom csak és értem meg, hogy milyen más, milyen különb egy pilóta hideg nyugalmu harcos élete az elemekkel. Milyen más annak a lelki összetétele, amikor már zuhan le a bizonytalan mélységű de biztos halál felé — még akkor is tud dolgozni és hinni a menekülés lehetőségében. Amikor mi már tehe tetlen bábként vállaljuk a halált, mint a sors végzetét, ő még még