Nyírvidék, 1904 (25. évfolyam, 1-26. szám)
1904-01-31 / 5. szám
XXV. évfolyam. 5. szám, A SZABOLCSVÁRMEGYEI KÖZSÉGI JEGYZŐK és a SZABOLCSMEGYEI TANÍTÓEGYESÜLET HIVATALOS KÖZLÖNYE. —Megjelenik hetenként egyszer vasárnapon. ^^ ^.vi' cg^háza, 1004. január 31. Előfizetési feltételek: Az előfizetési pénzek, megrendelések s a A l aP sielleml ívszít képeiö kttldemónj-ek, postán vagy helyben házhoz hordva : lap szétküldése tárgyában leendő felszó- a «»»• alatt kéretne* beküldeni. Egész évre Fél évre 4 Negyed évre Hirdetési dijak: . TkoVon"*: Mok'jóHa Eleíe kiadó-túlaj'dönős f o J^ZtT" M i,nMrt k e' ektí l ktal^rfra^^f^X'.rt'r.^^aV. könyvnyomdájához iskola-utcza 8. szám ° . . , , .'. . „, ... A nyilt-térl k3i etnények dija norunkint 6J fillér (Jánószky ház) intézendök. i.leto f Auí$? wLl^J^™ 1'* ' " ^^^i0..6i g4 !fl,.. mi nd 9»u,T4bbi„ J 4 fii. Vastag betűvel sxedett Kétsieresen síimit Hirdetések elfogadtatnak lapunk részére a kiadó hivatalban (II. kerület iskola-utcza 8-ik szám); továbbá: Goldberger A. V., Eckstein Bernát ós Általános Tudósító altal Budapesten, Haasenstein és Vogler irodajában Bécsben, és Budapesten, valamint Németország és Sveicz fővárosaiban. A dombrádi motoros vasút, A nyíregyháza—sóstó—dombrádi motoros vasút előkészítő bizottságának elnöke Májerszky Bé.a polgármester, továbbá helyettes elnöke dr. Kovách Klek ós a bizottaig előadója B illa Jenő városi tanácsos juiu'ir 21-én leutaztak Aradra, hogy ott az Alföldi ehj gazd isági vasú', igazgatójától, y.innezey Endre arad—csauádi vasúti főmérnöktől, a va:ut ügyének előbbre vitele czéljából szükséges teendőkre tájéko/á^t szerezzenek. Hazajövetelük után valóságos elragadtatással beszélnek a Csaba — Mezökovácsháza és most már Csaba—Békés közt is közlekedő kis motoros vasút sikereiről. Utjokban inegsze ulelték a vasút forgalmi központját Csabán, ov.i Aradtól Kétegybázá'g motoros kocsin mentek. Ugyancsak megtettén az utat motoros kocsin Csabától B 'késig és \ iísza Hogy botra fejlődött az Alföldi első gaído.sági vasút, mióta azon motoros kocsik járnak, arról igen érdekes tapasztalatokat hallottak. A személyforgalom soha nem remélt magasságra emelkedett. Míg a kis vasúton mozdonyos vonatok jártak és a viteldijjak drágábbak voltak, az utasok száma 24— 26000 volt egy év alatt. Mikor 1902. május 1-én a motorkocsikat vették használatba és a viteldijjakat leszállították, az utasok száma 67000-re emelkedett. A mult esztendőben pedig már havouként 25 — 28000 utasa volt a kis vasútnak! Napouként majdnem 1000 utas! Sót volt olyau nap, a csabai őszi vásár napján, amikor egy nap alatt 4000 (uégyezerhatszáz) utast szállított a kis va^ut! Szinta hihetetlen számok, kivált ha tudjuk, hogy milyen lakatlan vidéken megy keresztül a vasút! Ezt az óriási forgalmat azonban Csak azzal a mindenben nyilvánuló praktikus felfogással n a Beethoven ifjúsága. Irta és felolvasta a Bes*en>ei kiír január 23-iki estélyén. dr. Tüdó3 Kálmán. Mélyen tisztelt közönség! A mai est a zenének van szentelve. A műsor m ndenis szinti a legmagasabb igényeket támasztja ugy az előadó művészekkel, minta hallgató közönséggel szemben. A legtisztább müzene ünnepélyén vagyunk. És nekem, a kot Iái olt képességű dilettánsnak julott az a feladat, hogy a fényes mű-or elótt bevezető előadást taitsak. Érzem vállalkozásom merészségét, de mentsen ki a mű.észet iránti szeretetem. Es m ntsin ki hódoló szretetem azon rendkívüli ember emieke iránt, a kinek szel emét óhajtom fel idézni a mai estén. Azon imberét, a ki az addig határozatlan haugulatokban mozgo műzenenek először adott köliői tartalmat. A kinek hatása alatt keletkeztek a XIX-ik század legremekebb z-nei alkotásai, melyek azonban az ő szerzemenyeit fölülmúlni nem birjik, sőt legtöbbször megközelíteni sem. Bee hoven volt az az eg sz, mindenséget felölelő szellem, mely egyetemlegessege fo ytán közkincse lett az egész emberiségnek, mini az angol Shakespeare, a német Goethe, az orosz Tolsztoj es a magyar Madách. Ennek a nagy szellemnek az életéből ragadtam ki annak legérdekesebb részét, az ő ifjúságát. Szándékom őt fejlődésében bemutatni, Ha ez sikerül, ebből megértjük az ö egyéniségén-k lényégét s megtaláljuk magyarázatát hasonlithatlan nagyságának is. * * • Beethoven mindin időknek, a múltnak, jelennek és Jövőnek legnagyobb zenekőltöje. Hozzá hasonló lehet az és eljárással lehetett elérni, amit ott tapasztalni lehtt Csak egy példát. A motoros kocsik reades menetrendje úgy van megállapítva, hogy Csabán a személyvonatokhoz van csatlakozásuk. A vonal mentén lakó Wenkheim Frigyes gróf azonban Ciak gyorsvonaton utazik. Mit tesz a kis vasút? Egyszerű telefon értesítésre „külön vonat"-ot indit melynek dijja 10, azaz Tíz korona! Vagy egy másik példa Január 22-én temették Simándou néhai dr. Mittler Pál volt béc>í orvost. S mind Aradtól 35 kilométernyire vau az arad—ujszentanna— kétegyházi vonvlou. A temetés délután 1 órakor volt, olyan időben, mikor arra nem megy vonat. Simánd pedig sokkal kisebb helység, hogysem ott a temetésen részt venni sziudékozók elszállásolást kaphattak volna. 11 ndeltek hit egy motorkocsiból és egy mellek kocs.ból álló „külöuvonaf-ot,amely a mintegy 60 tagból álló társasigot a 3"' ki.'otnéteivs útra elvitte és a temetés után vissza szállította 40, azaz negyven koronáért! Egy ismert nyíregyházi ügyvéd vagy tíz évvel ezelőtt 300 koronánál többet fizetett egy külön vonatért, amely Deb«\'C-snfcól Nyíregyházára elszállította, hogy egy tárgyalásról le ne késsen. Ilyen és m g száz meg száz előnye van a fürge és olcsó motorosnak a nehézkes és drága nagy vonatok felett. Ugyanígy van a teherszállításnál. Akkor megy, mikor van mit szállítania, mikor megrendelik. Csabán épen egy nagyobb birtokos dohányának beszállítását, látták a bizottság elnökei. Es ugyanez a kis Vasút szállítja el a Wenkheim gróf 11000 holdas birtokáuak ös-szes terményeit míu-'en fennakadás és késedelem nélkül, és ami fő: olcsón. A kis gazdák meg arra a tapasztalatra jöttek rá, mióta motoros szaladgál a kis idők folyamán másik is, de őt felül nem niulhalj i soha senki, mert ő maga a tökéletesség. Ez a művészi tökéletesség nem lehet más, minlha a művész az ő egyéniségét alkotásaiban teljesen visszaidja. Beethoven azért tökéletes, mert nála minden gondolat vagy érzés zenei formát ólt, abban jut kifejezésre. Fogékony szivvel bir minden iránt, a mi az ember lelkét fölemeli. A mi nagyról és dicsőről költők valaha irtak, a mi örömöt és fájdalmat ember valaha érzelt, a mi hatalmasat gondolt vagy végbevitt, a mi szépet vagy fei s'geset a természet elébe Iáit, ő zenéjével midazt ujta alko'ja. Az ő élete a zene, a hangokban való alkotás. Ezért nincs müvei kőzött egy sem, melynek egy fölösleges hangj> gye volna. Nála 1. bet egyik hang, vagy tetei, vagy zenei mondat lényegesebb mint a másik, de fölősi- ges nincs egy sem. Müveiben minden egyes hangjegynek, minden egyes hangszernek ni^g van a maga érielme. Birmi csekély változtatás hiányosokká leszi azokat, mint hiányos a beszéd, ha rgy betűi, vagy szól elhagyunk belőle, vagy ba egy kifejezés helyett másat alkalmazunk. Nem is lehet ez máskép olyan művésznél, a ki a zene hangjaival gondolatait mondja el ugy mint ahogy mi azt szavainkkal tesszük. De nem csak azt. Hanem azt is, a mit a szo ki nem fejezhet. „A zene magasabb megnyilatkozás, mint a világ minden bölcsessége', mondjaő maga. És a legmagasztosabb eszmék kifejezésére, amire az emberi szó gyenge, megtalálja ő az eszközt a hangokban, a zenében. Az ő zenéje nem mulattató. Mélységes az, mint a tenger, mint az ő lelke. Szent áhítattal, a földi port magokról lerázva kell azzal foglalkoznunk, hogy rejtett kincseit meg ismeihessük. Igaz, hogy vannak olyan művei is, melyeknek nincs egyéb czeljok. mint a szórakoztatás, a hangokkal való csillogó játék. Táncz zenét is irt el g sokat. De nem ezek azok, melyek őt minden idők legvasutjukon, hogy egy fogattal kevesebbre van szükségük, illetve azt a fogatot, amelylyel eddig birtokukról a városba közlekedtek, egészeu gazdálkodásuknak szentelhetik. Oiyan olcsóu viszi őket a motoros, hogy nem csak lovaikat kár volua befogni és a munkától elvonui, de a szekérkopással is többet veszítenének. Hogy a motoros a falukon, nádfedeles hizak közt is teljesen veszélytelen, arra Csaba meg Békés példája szolgálhat teljes megnyugtatással. Ott is szűk utczákon — sok helyütt jóval szűkebbeken mint a Kossuth utcza eleje Nyíregyházán, uádfedeles házak közt jár. Békésen egy a szabályozási vonalon kívül álló régi n.idfedelű ház eresze meg épeu csak egy méternyire van a motorostól. Nem kevésbbé érdekes azonban az is, hogy az Alföldi Első gazdasági vasútnak messze földön terjedt el a híre. A nyíregyházi vendégekkel együtt egy ludwigshaleui vasúti igazgató utazta be a motoros közlekedési vonalakat tanulmányozás czéljából. Pár hét elótt két angol vasutas járt Aradon ugyauily czélból. A mult évben Amerikából is voltak hasonló okokból. Ezt a jó hírnevet a vasút uemcsak a motoros üzemnek, hanem annak a praktikum berendezésnek és kezelésnek köszönheti, amelylyel úgyszólván teljesen szakit minden eddigi rendszerrel, Sehol semmi luxus; semmi felesleges dolog! Minden lehető egyszerű és olcsó, de jó. Es hogy Magyarországon miért áll egyedül a maga nemében mind e mai napig, annak igen érdekes a magyarázati. Az a hiedelem, hogy az a kis vasút azért létesülhetett és azért mutathat fel olyan fényes eredményeket, mert a háta megett áll és mindenben támogatja a tekintélyes és gazdag arad—csanádí vasút! Pedig ebb3l csak annyi a valósig, hogy ani ak a kisvasutnak igazgatója, lelke, egyszernagyobb zenei szellemévé teszik. Hanem azok, a melyekben melységes kedelyvilága, gyermekiesen tiszta szive, nagy do'gokért rajongó, a legmagasabbat, az emberi szóval meg nem közelíthető fenséges eszméket ál érző lelke megnyilatkozik. Hogy ezamegnyilatkozás még tökéletesebb leh'ssem, a kegyetlen sors arro! is gondoskodott. Elete második szakában megfosztotta a zenészt hallásától. Ai egész elő világtol elzárva, az örök csend mélységes rnaganyában, egyedül és kizárólag a saját belső éleiére utalva alkotja U magasztosabb műveit, melyeket csak most, egy századév elülte után kezdünk igazán megérteni. Megérteni igen, de t.ljesen átérteni és átérezni talán soba ! Alioz az a szomoiu, magányos és elzárt élet kellene, a milyen az övé volt, midőn a világ, a mindennapi elet zajiból m>t sem hallva, az embereitől távol, csupán gondoltainak maga zlos társaságában éli. Ezek az úgynevezett harmadik idősziknak a művei olyanok, melyek B.-elhovcnt minden idők z. nekóllőinek fölébe helyezik. A ig néhány rövid év izedd I ezelőtt msg érthetetleneknek iaitolta ezeket a legelső műériők nagy része is. Ugy látszik, hogy a sors Beethovennek csak az rt adta meg egy időre a hallás kep sségét, hogy a zene eszközeit megismerhesse M kor mar ezeknek b.rtokaban volt, csak zavarta volna lelke mélyén fakadt gondolatait a tényleges elei. Et kellett őt ettől zárni teljesen, hogy ezek a gondolatok korlátlan szabadsag.al fejiődh ssenek s ily módon megtalálhassák a kifejezes formáját. Hogy is érthették volna meg a mindennapi élet bajaival küszködő emberek őt es azon műveit, melyekhez hasonlók sein az elölt sem azóta nem születtek, ? Az ilyen rendkívüli nagy szellemeket nem egy ember, nem is egy korszak, hanem csak a korszakok sorozata k-»pes lassanként megismerni. És ez a szomorú, zárkózott, komor, csupa belső éle'.el élő embjr, akit szánakozó szeretettel néztek Bacs lakói az utczán bolyongani de a kivel érintkezni senki
