Nógrád Megyei Hírlap, 2016. október (27. évfolyam, 230-255. szám)
2016-10-11 / 238. szám
Új utakon a MINI Miután meghódította a kisautó-kategóriát a MINI John Cooper Works modellcsalád legújabb generációja most a prémium kompakt szegmens felé veszi útját Külső méreteit és tágasságát tekintve az új MINI John Cooper Works Clubman az eddigi legnagyobb élsportoló a brit kisautó-gyártó történetében, miközben az extra helykínálat a kompromisszumoktól mentes hétköznapi használhatóság és a hosszú távú megbízhatóság egysége újabb megközelítésbe helyezi a vezetés élményét. Az új MINI John Cooper Works Clubman a vezetés vérpezsdítő élményét a brit kisautó-gyártó által valaha kínált legnagyobb utas- és csomagtérrel, a kompromisszumoktól mentes hétköznapi használhatóság lehetőségével és a hosszú távú megbízhatóságban rejlő páratlanul egyedülálló értékekkel egyesíti, a MINI mo- delltörténetében most először; a hajtáslánc és a futómű-technológia a több évtizedes motorsport-szereplés öröksége, miközben az ALL4 intelligens összkerékhajtás az alapfelszereltség része, a legapróbb részleteiben is személyre szabható utastér pedig a vezetés élménye mellett a MINI Clubman funkcionalitását is fokozza. Letaglózó vezetési élmény és kivételesen exkluzív kisugárzás a motor, a futómű, az aerodina- mikailag optimalizált karosz- széria és a sportos hangulatú utastér MINI John Cooper Works modellekre jellemző egységének köszönhetően; a hatajtós élsportoló egyedi járműkarakterét a széleskörű alapfelszereltség számos típus-specifikus eleme nyomatékosba, így többek között a LED-es első fényszórók, a MINI Vezetési Üzemmódok, a Darkolásseeitő rendszer, a kulcs nélküli nyitás, indítás, leállítás és zárás lehetőségét kínáló Comfort Access funkció, a MINI Visual Boost rádió, a multifunkciós kormánykerék és a fékező funkcióval dolgozó tempómat. A MINI John Cooper Works modellek orrába tervezett 2.0 liter hengerűrtartalmú benzinmotor és az ALL4 intelligens összkerékhajtás legújabb generációja az új MINI John Cooper Works Clubman modellben dolgozik együtt először; négyhengeres benzinmotor MINI Twin- Power Turbo technológiával és 170 kW / 231 lóerő maximális teljesítménnyel, amely 29 kW- tal / 39 lóerővel múlja felül a MINI Cooper S Clubman maximális teljesítményét. A tapadásra optimalizált erőelosztás mind a négy keréken; gyorsulás álló helyzetből 100 km/órás sebességre 6,3 másodperc alatt (manuális váltóval és automataváltóval egyaránt); sport kipufogórendszer, Brem- bo SDort fékrendszer. 18 collos MINI John Cooper Works köny- nyűfém keréktárcsák és már az alapfelszereltség részeként dinamikus vonóerő-szabályzással, az első differenciálmű elektronikus záró funkciójával és az optimális kanyarsebességet biztosító Performance Control teljesítményvezérlő rendszerrel kiegészített dinamikus menetstabilizáló rendszer; az opcionális extrafelszereltség részeként dinamikus lengéscsillapítás-sza- bályzás és 19 collos könnyűfém-kerékgarnitúra is elérhető. A hagyományőrző kombi karosszéria-koncepció egyszerre sportos és modern újraértelmezése, amely egyedülálló a kompakt szegmensben; dinamikusan elnyújtott jármű-sziluett hosszú tetővonallal; négy oldalsó ajtó; csapott hát függőlegesen kettéosztott csomagtérajtóval; a légellenállási együttható módszeres csökkentése érdekében Air Curtains légbevezető és Air Breathers légkivezető nyílások, valamint számos MINI John Cooper Works karosszéria-kiegészítő; hatalmas légbeömlők az első ködlámpa-fészkek és parkolófények helyén Öt teljes értékű ülés; alapesetben 360 literes csomagtér, amely a 40 : 20 : 40 arányban osztott hátsó üléssor támláinak ledöntésével egészen 1250 literig bővíthető; már az alapfelszereltség részeként kéz nélkül nyitható csomagtérajtó; az opcionális extrafelszereltség részeként tárolócsomag, tetősínek és levehető fejű vonóhorog. Prémium minőségű kijelzők és vezérlőpanelek; kormányoszlopra költöztetett műszerfal; központi műszeregység az alapfelszereltség részeként 6,5 inch, az opcionális extrafelszereltség részeként pedig 8,8 inch átmérőjű, színes központi kijelzővel; sorba rendezett billenőkapcsolók Start / Stop gombbal a motor kulcs nélküli indításához és leá Llításához; könyöktámasszal, MINI Controllerrel, elektromos kézifékkel, tárolólehetőségekkel és két pohártartóval felszerelt középkonzol; az opcionális extrafelszereltség részeként elérhető MINI Head-Up kijelző kizárólagos MINI John Cooper Works kijelző-tartalmakkal. Hamisítatlanul egyedülálló, sportautó-stílusú utastér-kialakítás: integrált fejtámlákkal szerelt MINI John Cooper Works sportülések szénszál-fekete árnyalatú Dinamica szövetkárpittal; MINI John Cooper Works küszöblécek; antracit tetőkárpit; multifunkciós, borozott MINI John Cooper Works sportkormány a nyolcsebességes Stept- ronic sport automataváltó kormány mögötti váltófüleivel. Súly- és biztonság-optima- lizált karosszériaváz; integrált MINI biztonsági koncepció első és oldalsó légzsákokkal, oldalsó függönylégzsákokkal, a hátsó üléssorban alapfelszereltségként, az első utasülésben az opcionális extrafelszereltség részeként ISOFIX gyerekülés-rögzítési pontokkal, kerekenkénti gumiabroncsnyo- más-ellenőrző rendszerrel, Intelligens Segélyhívóval és automata fékező funkcióval dolgozó, ütközésre figyelmeztető rendszerrel; máraz alapfelszereltség részeként LED-optikás nappali menetfénnyel és fehér irányjelzőkkel felszerelt LED-es első fényszórók, LED-optikás hátsó lámpák; az opcionális extrafelszereltség részeként adaptív fényerő-elosztás és kanyarfény. A MINI Clubman modellhez kínált összes vezetést támogató rendszer a MINI John Cooper Works kivitelhez is elérhető: automata fényszóró-vezérléssel kiegészített esőszenzor, parkolóasszisztens (Parking Assistant), tolatókamera és kamera-alapú aktív tempomatot, kezdeti fékező funkcióval dolgozó, gyalogosgázolásra figyelmeztető rendszert távolságifényszóró-asszisztenst és KRESZ-jelzéseket felismerő rendszert is magába foglaló Driving Assistant csomag. A brit kisautó-gyártó és a MINI John Cooper Works modellek hamisítatlanul egyedi stílusát a következő külső és belső extrafelszereltségi opciókkal fokozhatják tovább a MINI ügyfelei: versenycsíkok, krómozott külső visszapillantó-házak, Chrome Line utastéri felszereltség-csomag, világítás csomag, MINI Yours bőrözött sportkormány és három változatban elérhető MINI Yours Interior Styles opció. Húszmilliárd lehet az idei büntetés Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) 2015-ben 18 milliárd forintnyi közlekedési bírságot szabott ki. És ebben az összegben a közterü- let-felügyelet-megállapította büntetések és a szabálytalan parkolásért járó bírságok még nincsenek is benne. A 18 milliárdból 5-5 milliárd forint értékben külföldi rendszámú autók kaptak a nyakukba büntetést, azaz ők teszik ki a szabálysértők több mint 30%-át. A rendszámtól függetlenül egyébként ezen kocsik sofőréi simán lehetnek magyarok. A fennmaradó 12.5 milliárdon hazai rendszámú kocsik és vezetőik osztoztak tavaly. A legtöbb pénzt 2015-ben gyorshajtásért kellett befizetni, a gázpedál szerelmeseinek vezeklési díja összesen 8 milliárd forint volt. Nem csökken a szennyezés Németországban több olyan nagyváros is van, amelynek levegőminősége nem megfelelő, gyakran kell szmogriadót elrendelni. Ezeken a helyeken a politikusok azt fontolgatják hogy 50 km/h-ról 30 km/h-ra csökkentik a sebességhatárt, azonban az ADAC még 2013-ban a Müncheni Műszaki Egyetemmel közösen végzett kísérletében bebizonyította, hogy ebben az esetben nem csökken a légszennyezés. Igazéból a közlekedés haladásának biztosításával lehet hatékonyan kezelni a helyzetet megfelelően összehangolt lámpákkal akár harmadával is csökkenhet a légszennyezettség. Ehhez nem elég csak zöldhullámokat létrehozni, az egész város területére kiterjedő intelligens közlekedésirányításra, azaz az aktuális forgalmi helyzethez igazodó összehangolt jelzőlámpa-rendszerre van szükség. Addig az ADAC támogatja az új kék színű környezetvédelmi matrica bevezetését, amellyel az Euro 6 előtti dízelautókat tudják kitiltani a Környezetvédelmi Zónákból ezzel is jelentősen csökkentve ottaNOx-terhelést Indul az Audi Q5 második generációja Megújulva érkezik a sikermodell: 2017 elején indul az Audi Q5 második nemzedékének gyártása. A négykarikás márka SUV-modellje az Audi limuzinjainak sportosságát sokoldalú karakterrel és széleskörűen variálható utastérrel kombinálja. Legyen éppen szó a connectivity, a gazdaságosság vagy éppen a vezetői segédrendszerek területéről - az Audi Q5 ismét mércéül szolgálhat Diaci szeemensében.- Az első Audi Q5 hosszú éveken át a világ legnagyobb darabszámban értékesített modellje volt piaci kategóriájában, így utódját megalkotni korántsem volt egyszerű feladat, ám Dontosan ezért bizonyult olvan izgalmasnak-hangsúlyozta Rupert Stadler, az AUDI AG igazgatótanácsának elnöke.- Új Q5 modellünkkel ismét magasabbra helyezzük a mércét. Legfőbb fejlesztései között elsősorban az ultra technikával működő quattro összkerékhajtás, a különösén gazdaságos motorok, a csillapítás-szabályozással működő légrugózás, illetve az infotainment- és vezetői segédrendszerek széles palettája említhető. Az új Audi Q5 a márka új, mexikói gyárában gördül le a szerelőszalagról, s 2017 elejére várható Németország, illetve a többi európai ország márkakereskedőihez. T
